Chyba P0133 – Porucha prvního kyslíkového senzoru: diagnostika, oprava, příznaky

Uvedený kód OBD se nachází v mnoha značkách automobilů, včetně Toyota, Renault, KIA, Nissan, Hyundai, Volkswagen, Ford, Mercedes, BMW, Škoda a dalších.

Senzor kyslíku (O2) – řada 1 Senzor 1 komunikuje s elektronickým řídicím modulem (ECM) za účelem sledování množství kyslíku opouštějícího motor. ECM využívá signály z tohoto snímače k ​​regulaci poměru vzduch/palivo v motoru.

Úpravou tohoto poměru se ECM snaží optimalizovat spotřebu paliva a omezit emise látek znečišťujících ovzduší pocházejících z motoru. Senzor O2 posílá údaje o napětí zpět do ECM, informuje jej o složení plynů a podporuje optimální provozní podmínky motoru.

Příčiny obd P0133

Poruchový kód P0133 se může objevit z různých důvodů. Může to být například způsobeno vadným kyslíkovým (O2) senzorem nebo netěsností ve výfukovém potrubí. Může to být také způsobeno únikem podtlaku z motoru. Tento problém nebo poruchový kód je často způsoben přerušeným nebo zkratovaným kabelem čidla O2.

Usazeniny sazí a oleje na senzoru O2 mohou také způsobit tuto chybu kvůli kontaminaci portů používaných senzorem k měření poměru vzduchu a paliva. Podobné problémy mohou nastat také v důsledku znečištění snímače průtoku vzduchu. Nesprávný tlak palivového systému může také způsobit kód P0133.

Příznaky poruchového kódu P0133 mohou zahrnovat:

Zde jsou některé příznaky, které mohou naznačovat problém s kódem P0133 ve vašem vozidle:

• Špatný výkon motoru: Motor se může zhasnout nebo běžet nerovnoměrně kvůli nedostatku kyslíku ve směsi vzduch/palivo.
• Zvýšená spotřeba paliva: Pokud není směs vzduchu a paliva správně regulována kvůli problémům s lambda sondou, může vozidlo spotřebovat více paliva než obvykle.
• Ztráta výkonu motoru: Nesprávný poměr vzduch/palivo může způsobit ztrátu výkonu motoru, zejména při akceleraci nebo stoupání do kopce.

Tyto příznaky mohou naznačovat problém se snímačem kyslíku (O2) nebo jinými součástmi systému řízení motoru a mohou naznačovat potřebu diagnostiky a opravy.

Jak diagnostikovat DTC P0133?

Chcete-li správně diagnostikovat poruchový kód P0133, je důležité pečlivě dodržovat tyto kroky:

• Zkontrolujte vodiče připojené k lambda sondě, zda nejsou znečištěné, opotřebované nebo jinak poškozené.
• Změřte výstupní napětí lambda sondy pomocí multimetru nebo skeneru OBD-II.
• Zkontrolujte, zda na základně snímače nejsou usazeniny sazí, tepla nebo oleje.
• Zkontrolujte těsnost sacích a podtlakových hadic.

Dodržováním těchto kroků se můžete vyhnout běžným chybám při diagnostice kódu P0133.

Jak se vyhnout běžným chybám s kódem OBD P0133?

Zde jsou některé z nejběžnějších chyb, které mohou bránit diagnostice a opravě problému, který způsobil chybový kód P0133:

• Podcenění vlivu znečištěného snímače průtoku vzduchu a jeho možného příspěvku k pomalé odezvě obvodu snímače O2.
• Pokud nevyčistíte kabeláž čidla O2 a elektrické spoje, může to ovlivnit jeho výkon.
• Pokud nebudete věnovat pozornost možným netěsnostem podtlakového potrubí nebo netěsnostem sacího potrubí, může to mít za následek nesprávné hodnoty napětí snímače O2, a proto kód P0133.

Jak vážný je kód P0133?

Tento konkrétní kód může ovlivnit ekologii životního prostředí. Senzor O2 se používá k minimalizaci množství škodlivých emisí vycházejících z motoru. Reguluje poměr vzduchu a paliva tak, aby se produkovalo jen malé množství škodlivin. Proto je výměna vadného senzoru O2 zásadní pro udržení čistého prostředí.

Jak vyřeším kód P0133?

Výměna lambda sondy může obvykle vyřešit problém spojený s chybovým kódem P0133. Existují však situace, kdy samotný senzor není příčinou tohoto kódu. V takových případech by měl mechanik zkontrolovat další možné závady, jako je únik podtlaku, znečištěný snímač průtoku vzduchu nebo problémy s výfukovým systémem.

Mohl bys potřebovat

Teleskopický držák na telefon, tablet

105.51 Kč 1000 XNUMX prodáno
Výběr Doprava zdarma

Sada nářadí na opravu pneumatik CAER s pryžovými proužky Sada záslepek pro bezdušové pneumatiky pro nákladní automobily

140.6 Kč 1000 XNUMX prodáno
Výběr Doprava zdarma

FWT21 MS6812 Cable Tracker Tester Profesionální linkový detektor LAN UTP STP Nástroj pro diagnostiku telefonního drátu

35.51 Kč 2000 XNUMX prodáno
Výběr Doprava zdarma

Tloušťkoměr HW300 Přístroj na měření tloušťky automobilového laku 0-2000 um

151.26 Kč 2000 XNUMX prodáno
Výběr Doprava zdarma

Čelovka s pohybovým senzorem, 9 LED

314.16 Kč 847 XNUMX prodáno
Výběr Doprava zdarma

Chybu jsme vyřešili – nyní potřebujeme náhradní díly!
Autopro má vše, co potřebujete, za nejlepší ceny
najít náhradní díly

Výkon

Vzhledem k závažnosti tohoto problému a potenciálnímu dopadu na životní prostředí a vaše vozidlo, pokud se neléčí, je důležité diagnostikovat a vyřešit poruchový kód P0133 co nejdříve. I když tento kód přímo nepoškozuje váš vůz, může negativně ovlivnit jeho provoz a ovlivnit životní prostředí.

Video na vyžádání „Chyba p0133“ na YouTube

Adresy autoservisu

Tyto chybové kódy se často hledají

• P0133 GAZ
• P0133 BMW
• Toyota P0133
• Hyundai P0133
• P0133 Nissan
• P0133 Lancia
• P0133 Mitsubishi
• Audi P0133
• Volkswagen P0133
• P0133 Škoda
• P0133 Sedadlo
• P0133 Mercedes Benz

Kód pro odstraňování problémů P0133

© 2025 Avtopro
Náhradní díly bez zprostředkovatelů

• Zásady ochrany osobních údajů
• Zásady používání souborů cookie

Pokud se na palubní desce vašeho auta rozsvítí kontrolka Check Engine, znamená to, že je potřeba zkontrolovat motor. Prvním krokem v diagnostice je čtení chyb pomocí diagnostického skeneru. Jedna z chyb, která může způsobit rozsvícení kontrolky Check Engine, je kód P0133. To znamená, že auto má problémy s provozem předního lambda sondy, konkrétně potíže s jeho rychlostí, tedy pomalou odezvou. Důvodů může být několik a my je v tomto článku zvážíme.

Obsah: 1. Příznaky chyby P0133 2. Podmínky pro chybu P0133 3. Příčiny chyby P0133 4. Jak opravit chybu P0133

Příznaky poruchového kódu P0133 mohou zahrnovat:

Kyslíkový senzor v autě, známý také jako lambda sonda, slouží k tomu, aby elektronická řídicí jednotka mohla při běžícím motoru získávat aktuální informace o obsahu zbytkového kyslíku ve výfukových plynech vozidla. Pokud elektronická řídicí jednotka tyto informace neobdrží nebo je obdrží se zpožděním, může to vést k tomu, že elektronická řídicí jednotka zvolí nesprávný provozní režim motoru. Řidič si může všimnout následujících problémů:

• Znatelná ztráta výkonu motoru;
• Zvýšená spotřeba paliva;
• Vůz bude zrychlovat pomaleji, když sešlápnete plynový pedál;
• Zpod kapoty a spodku vozidla mohou vycházet zvuky, které se předtím při normálním provozu motoru nevyskytovaly.

Poznámka: Když dojde k chybě P0133, rozsvítí se kontrolka Check Engine – to je hlavní příznak problémů s motorem.

Podmínky pro nastavení kódu chyby P0133

Aby „mozek“ automobilu určil přítomnost chyby P0133, musí být splněno několik podmínek. V závislosti na vozidle se podmínky pro výskyt této chyby budou lišit, protože ECU je výrobcem naprogramováno na různé softwarové modely.

Hlavní podmínkou pro vznik chyby P0133 je zvýšená doba signálu ze snímače o změně stavu směsi vzduch-palivo z bohaté na chudou. Pokud je tento čas delší než 1,75 sekundy a je splněna řada dalších podmínek, dojde k této chybě.

Mezi další podmínky patří:

• Teplota chladicí kapaliny. Musí to fungovat, pro různé motory se budou indikátory lišit;
• Teplota katalyzátoru. V závislosti na nastavení ECU se bude hodnota lišit, v průměru by měla být nad 450 stupňů Celsia;
• Zatížení motoru je menší než 90 %, tento ukazatel se ve vzácných případech liší;
• doba sepnutí kyslíkového senzoru;
• Elektronická řídicí jednotka detekuje, že výfukové plyny vozidla obsahují více kyslíku než normálně;
• Systém řízení dodávky paliva funguje správně.

Je důležité si uvědomit, že v závislosti na nastavení ECU se mění nejen sada podmínek pro záznam chyby ECU, ale také doba trvání chybné operace, to znamená, že počet cyklů pro diagnostiku chyby a počet cyklů jízdy se mohou lišit.

Příčiny kódu P0133

Následující problémy mohou způsobit zobrazení kódu P0133:

Jak opravit kód chyby P0133

Chyba P0133 se ve většině případů vyskytuje kvůli problémům s lambda sondou. Pro identifikaci příčiny chyby a její nápravu doporučujeme postupovat podle následujícího algoritmu akcí:

Poznámka: Pokud nemáte diagnostické zařízení, které vám umožní odečíst napětí z lambda sondy, můžete jednoduše vyměnit senzor za nový funkční a zjistit, zda je problém v něm či nikoli.

Stojí za zmínku několik nuancí, které je třeba vzít v úvahu při práci s chybou P0133:

• Pokud vozidlo, kde se tato chyba vyskytuje, používá LPG, musíte se ujistit, že toto zařízení je správně nakonfigurováno a směs je optimální. Za zmínku také stojí, že problematická plynová lišta může způsobit chybu v autě s LPG;
• Jedním z důvodů chyby P0133 mohou být problémy se vstřikovači paliva – propláchněte je;
• Některé modely automobilů odmítají pracovat s analogovými senzory a vyžadují instalaci pouze originálních senzorů kyslíku;
• V některých případech se chyba vyskytuje v důsledku nesprávné činnosti snímače polohy klikového hřídele;
• Ujistěte se, že nejsou žádné problémy se zvlněním výfukového systému. U některých vozidel dojde k chybě P0133, pokud dojde k vypálení.

Stojí za zmínku, že chyba P0133 se často vyskytuje u automobilů Hyundai při jejich provozu v Rusku, zejména u starších modelů. Předpokládá se, že auto lze z takové chyby „vyléčit“ přeprogramováním ECU na požadavky, které jsou příznivější pro podmínky ruských silnic.

Samotná chyba P0133 není kritická. Auto s ním můžete používat, ale citelně ztratí dynamiku a zvýší se jeho spotřeba.