Jak složit sedadla 2. a 3. řady ve Ford Transit Connect

Nastavení prvků interiéru Fordu Transit Connect (sedadel a sloupku řízení) se na první pohled jeví jako jednoduchý úkol. V praxi mnoho začátečníků nedokáže správně nakonfigurovat nastavení a zajistit maximální komfort pohybu. Níže zvážíme, jak správně nastavit přední sedadla, zadní sedadla a volant automobilu.

<b>Přední sedadla</b>

Okamžitě stojí za zmínku, že jakékoli úpravy se provádějí po zastavení vozu. V opačném případě hrozí vysoké riziko ztráty kontroly a nehody. Design autosedaček je takový, aby zaručoval co největší pohodlí pro osobu, která v nich sedí. Zároveň je zajištěna maximální účinnost bezpečnostních systémů (pásy, airbagy). Volba místa k sezení má nemenší vliv na celkovou bezpečnost. Například pokud je sedadlo posunuto příliš dopředu zepředu, zvyšuje se riziko zranění osoby vpředu (když je airbag v činnosti). Navíc je zde velké riziko prohození řidiče (spolujezdce) čelním sklem.

Pokud se sklon opěradla zvýší více než normálně, zhorší se fixace těla a v případě nehody je vysoké riziko vyklouznutí osoby a následné vážné zranění. Abyste předešli problémům a zvýšili bezpečnost, doporučuje se umístit sedačku co nejdále od volantu. Důležitým kritériem je také pohodlí pro řidiče (cestujícího). Zádová opěrka by měla být umístěna co nejblíže úhlu 70-80 stupňů.

Zvláštní pozornost je třeba věnovat seřízení opěrek hlavy Ford Transit Connect. Funkcí těchto přípravků je chránit krční obratle při prudkém nárazu do zadní části vozu. V tomto případě musí být opěrka hlavy nastavena na výšku tak, aby její horní část byla umístěna na úrovni temene hlavy řidiče (spolujezdce). Chcete-li nastavit opěrku hlavy, jednoduše zvedněte výrobek nahoru. Chcete-li jej snížit, musíte stisknout speciální zámek a vyvinout sílu na zatlačení produktu do zadní části.

Chcete-li opěrku hlavy nainstalovat, umístěte ji do vodítek, poté stiskněte odpovídající zámek a spusťte opěrku hlavy. Upozorňujeme, že opěrky hlavy předních sedadel mají široký rozsah nastavení výšky, zatímco opěrky hlavy zadních sedadel lze nastavit pouze do dvou poloh – maximální a minimální.

Přední sedadla Ford Transit Connect se nastavují pomocí speciálních otočných rukojetí a páček namontovaných přímo na sedadle (po stranách). Po změně polohy sedadla je třeba jej zatlačit v požadovaném směru a dosáhnout fixace produktu. Na vnitřní straně opěradla sedadla řidiče je loketní opěrka, kterou lze snadno spustit, zvednout nebo stisknutím zámku ve spodní části závěsu zcela vyjmout.

<b>Sklopné sedadlo spolujezdce</b>

Vozidla Ford Transit Connect mohou být vybavena sedadlem, které lze horizontálně složit. Díky této vlastnosti lze sklopené opěradlo použít jako stolek, který má speciální držák na nápoje. Vzniklý prostor lze navíc využít k přepravě dlouhých nebo přídavných nákladů. Proces skládání má řadu funkcí, které jsou podrobně popsány na speciální nálepce umístěné na vnější části sedáku.

Během jízdy je zakázáno používat opěradlo jako stolek, protože předměty na něm položené mohou v případě nehody způsobit zranění. Pro složení zatáhněte za smyčku umístěnou mezi sedákem a opěradlem, poté sklopte sedák dopředu. Dále zatáhněte za páku na levé nebo pravé straně. Snižte opěrku hlavy vytažením opěradla dopředu. V tomto případě je opěradlo sníženo dopředu do sklopné polohy.

Chcete-li sklopit opěradlo sedadla do vodorovné polohy, musíte znovu zatáhnout za páku, poté ji podržet v odjištěné poloze a zatlačit sedadlo dozadu. V důsledku toho se vytvoří vodorovná plocha, kterou lze použít k řešení aktuálních problémů.

Chcete-li vrátit záda do původní polohy, musíte provést všechny manipulace podle obráceného algoritmu. Chcete-li zvednout zadní část opěradla sedadla z vodorovné polohy, zatáhněte za páku a nakonec se ujistěte, že je sedadlo bezpečně upevněno.

<b>Jak složit a vyjmout zadní sedadlo?</b>

Vozidla Ford Transit Connect mají nastavitelná a sklopná zadní sedadla. Abyste jej mohli úplně složit, musíte nejprve sejmout opěrku hlavy a sklopit opěradlo dopředu. Následně se pro demontáž sedačky neobejdete bez jejího složení. Algoritmus akcí se může lišit v různých variantách. Přesnější informace lze získat ze speciální samolepky, která je připevněna k sedačce.

Po vrácení výrobku na místo je nutné zkontrolovat kvalitu fixace. V tomto případě by speciální značky neměly být viditelné a rukojeť by měla být naproti speciální značce.

<b>Jak nastavit sloupek řízení?</b>

Nastavení sedadel není jediná věc, kterou musí řidič Ford Transit Connect udělat. Neméně důležitým úkolem je správná montáž sloupku řízení automobilu. Je důležité, aby byl volant umístěn před oblastí hrudníku. V této poloze je volant umístěn naproti obličeji řidiče. je nesprávná, protože snižuje ochranné funkce předního airbagu. V tomto případě by měl být dosah sloupku řízení nastaven tak, aby paže řidiče (při položení rukou na volant) byly mírně narovnané. Neupravujte polohu sloupku řízení za jízdy, protože to může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem.

Chcete-li změnit úhel dosahu a náklonu sloupku Ford Transit Connect, jednoduše zatáhněte za spodní část páky, nastavte sloupek a vraťte rukojeť do původní polohy. Nakonec zbývá ujistit se, že je reproduktor bezpečně upevněn (k tomu jednoduše zkuste pohnout).

<b>Výsledky</b>

Pokud všechny systémy fungují, úprava prvků interiéru nezpůsobí žádné problémy. Jiná věc je, když nastavovací jednotky z toho či onoho důvodu selžou. V takové situaci je lepší důvěřovat specialistům, kteří zjistí funkčnost jednotek a provedou potřebné úpravy. Přijďte nás navštívit. Naši odborníci vědí hodně o nastavení řídicích systémů a jsou připraveni poskytnout pomoc v jakékoli fázi práce. S námi ušetříte peníze a získáte výsledky.

Stalo se tak v červenci 2012
************************
Hurá, dostal jsem od Státního dopravního inspektorátu osvědčení o registraci na Ford s poznámkou spolujezdec 6+1.
Rozhodla jsem se, že nyní mohu začít s rekonstrukcí svého salonu.
V roce 2012 to nedělali asi jen líní ))) a všude to stálo hodně peněz. Mnozí doporučovali jít do Berdičeva, hlavního města přeměny aut (cena pro chudé je od 1000 USD).
V té době už finance zpívaly romance, ale já chtěl cestovat.))
Otočil jsem se, otočil se, zeptal se tam, ukázali mi tam, byla i místa, kam mě poslali pryč )), ale o to nejde.
Náhodou jsem na internetu našel, jak si muž sám přestavěl svého Forda.
Myslím – tady je moje možnost, mám dvě ruce, i když jsou různé, třeba se něco povede.
Dejte auto do garáže, vezměte metr a začněte měřit. Nájezdy na showdowny ve městě a za + na autobazarech, viděl jsem spoustu věcí, ale to ne. Nechtěl jsem instalovat samostatná sedadla (můj vlastní vtip).
Náhodou jsem se zkřížil se sousedem, ten mě odvezl domů v Opelu Omega B. Všiml jsem si zadního sedadla, bylo velké a pohodlné.
Našel jsem za městem demontážní dílnu pro Opely a šel jsem tam. Kluci tam ukázali nějaké možnosti, ukázalo se, že je to hromada dílů a bylo těžké je zformovat do celku, mluvíme o sedanu Opel Omega B.
Viděl jsem tam Opel Omega B kombi a zadní sedadlo má jiné než sedan. Měřil jsem a bylo to přesně to, co jsem chtěl. Ale ne kompletní, někdo ukradl spodní část.
Víc jsem ve městě nenašel, hledal jsem na internetu, koupil a dorazilo.

Vymyslel jsem a vyrobil rám a podpěru pro záda. Sestavil jsem ho, nainstaloval, složí se a sedí se na něm pohodlně – jsem spokojený.
Řidič + 1 + 3 = 5 osob, další dva ze 7 je třeba usadit dle registračního dokladu.
A zde je hlavní bolest hlavy.
Je potřeba to udělat tak, aby: kufr byl maximálně využitelný a sedačky se daly spíše skládat než vyjímat.
Nastal čas zkoušek, pronásledování atd.
A zase náhodou na autobazaru, v další skořápce se sedačkami (chodila jsem na ně každý trh – středa, sobota) mi padla do oka sedačka. Zeptal jsem se „co to je a proč“, prodejce řekl „že je to úplná kravina a nikdo to nepotřebuje“. Vyndal jsem to, zkroutil, změřil – to je ono, vezmu to.
Díky Renault Twingo 1 bude sloužit jako Ford Transit Connect

Jaká je cena (pominu urážky směrem k prodejci), koupil jsem to a šel do garáže vymyslet něco strašidelného.
Výhodou této sedačky je, že ji lze libovolně složit. Opěradlo je samostatné a má několik poloh na leh + kolejnici pro posun dopředu a dozadu.
Pro hotový salon:
Třetí řada – sedačka dopadla dobře, skládá se jak potřebuji a v případě potřeby ji rychle a jednoduše demontuje jedna osoba (rám se sedačkou dá i otočit tak, aby směřovala ke dveřím). Tuto řadu jsem fotil jen zřídka. Dva dospělí to tam najdou pohodlně a pohodlně. Děti milují tuto řadu )), jsou tam na Kamčatce zdarma.
Druhá řada má velké pohodlné sedadlo (2 děti mohou v noci spát vedle sebe na silnici). Tři dospělí se na něm cítí velmi pohodlně. Nevýhodou druhé řady je, že se sklápí pouze opěradlo.
První řada jsou sedadla řidiče a spolujezdce, standardní z výroby. Sedadlo spolujezdce je ale plné, ne skládací stolička-stůl jako mnoho jiných, ale stejné jako sedadlo řidiče.
Později jsem opravil mínus druhé řady, nyní je interiér kompletní transformátor. Ale to je jiný příběh )), napíšu a dám fotky.
Omlouvám se za fotky, kvalita není moc dobrá a byly foceny v různých časech, ale podstata ani skutečnost se nemění.
Celou rekonstrukci dělali dva lidé – já a můj tchán. Vytvořil jsem nápady + jak to vidím já + financování + veškerou práci. Můj tchán oživil moje bláznivé nápady svářečkou a pomáhal, jak mohl (díky mu za podporu a šikovné ruce).

**************************
PS
Materiály pro vytvoření vlastního salonu:
— OSB deska na podlaze
— Dřevovláknitá deska na strop
— Profil pro sádrokarton na strop
– Kovový pásek
— Čtvercový kovový profil
— Šrouby, matice, podložky, šrouby
— Zadní sedadla Opel Omega B kombi
— Zadní sedadlo Renault Twingo 1
— Tkanina interiéru auta v tmavě šedé barvě (velur auta na pěnové gumě se síťovinou), hlavní interiér + látka na strop
— Lepidlo BOTERM GTA pro lepení různých materiálů při přečalounění interiéru vozu
— Autokoberec na gumovém podkladu K-204 šedo-černý
— Rozpouštědla 647
– Široká lepicí páska
— Izolace proti vibracím a hluku Standard Profi s 2mm hliníkovou fólií
— Tepelně odpuzující zástěna Termoizol s hliníkovou fólií (samolepicí) 8mm