Jak se vyhnout varu nemrznoucí kapaliny! Sdílení životních hacků

„Vře se“ je fráze automobilových nadšenců, kterou doprovází charakteristický zvuk bublání chladicí kapaliny v expanzní nádrži. Proč se tedy nemrznoucí směs vaří a jak tento problém vyřešit – přečtěte si více v našem článku.

Proč to v expanzní nádobě vaří?

— porucha chladicího ventilátoru;
— poškození expanzní nádrže nebo jejího uzávěru;
— termostat se neotevře;
– vzduchový uzávěr;
– porucha čerpadla;
— těsnění hlavy válců je rozbité.

Pokud teploměr zmizí ze stupnice, musíte zastavit, vypnout motor a zkontrolovat, zda běží chladicí ventilátor. V případě poruchy zkontrolujte pojistku (relé) a v případě potřeby ji vyměňte. Zkontrolujte připojovací čipy ventilátoru, zda nejsou v kontaktu.

Pokud ventilátor funguje správně, zkontrolujte expanzní nádobu, zda není poškozená a zda funguje ventil víka. Víko je třeba otevírat opatrně, aby nedošlo k popálení výpary nemrznoucí směsi. Pokud je závada v nádrži nebo problém ve ventilu víka, musí být vyměněny.

#Důležité! Víčko by mělo být našroubováno, dokud motor nevychladne! Nepřetlakujte, protože ventil sám uvolní přetlak. A neutahujte ji volně – víko může odletět a systém neudrží tlak.

Dalším důvodem, proč se nemrznoucí směs vaří v expanzní nádrži, je porucha termostatu. Pokud je horní hadice horká a spodní hadice studená, je s největší pravděpodobností ventil termostatu uzavřen a neotevírá velký kruh. V tomto případě se chladicí kapalina pohybuje pouze v malém kruhu. Termostat by měl být vyměněn za nový.

Když je systém vzdušný, motor se opotřebovává. Chcete-li odstranit vzduchový uzávěr, jednoduše vyjměte hadici z ohřevu škrticí klapky, jakmile vzduch vyjde a nemrznoucí směs vyteče, připevněte ji na místo.

#Lifehack. Chcete-li vytlačit vzduch ze systému, musíte postavit auto na horu pod úhlem, otevřít expanzní nádrž a nechat ji běžet 5-10 minut.

Opotřebení čerpadla také vede k varu nemrznoucí směsi. Mezi příčiny poruchy čerpadla: porušení integrity lopatek oběžného kola, vůle řemenice, opotřebení ložisek a nesprávné napnutí řemene. Již dříve jsme hovořili o tom, jaké by měly být kvalitní rozvodové řemeny. Doporučujeme nainstalovat nové čerpadlo.

Bílý kouř z komína, kapky nebo mokré usazeniny na motoru pod hlavou válců a charakteristický zápach výfukových plynů v chladicí kapalině naznačují, že těsnění hlavy válců je prasklé. Díl musí být vyměněn.

Proč se vaří při 90°C?

Hlavní důvody:
— porucha uzávěru expanzní nádrže;
– nekvalitní chladicí kapalina.

Při tlaku pod atmosférickým tlakem se bod varu snižuje. Pokud je uzávěr expanzní nádrže vadný, tlak v systému klesá, a proto nemrznoucí směs vře při 90 stupních. Problém je vyřešen výměnou krytu.

Nekvalitní nemrznoucí směs obsahuje přísady, které se srážejí a způsobují korozi a poruchy v chladicím systému. To může vést k přehřátí a velkým opravám. Doporučujeme vám naplnit vysoce kvalitní chladicí kapalinu vyrobenou v souladu s GOST 28084-89 a vyměnit ji ve lhůtě doporučené výrobcem.

#Lifehack. Protože je povoleno pokračovat v jízdě po ochlazení motoru, můžete zapnout topení na maximální rychlost a teplotu. Tím se motor rychleji ochladí a bude možné se dostat do cíle.

Proč se radiátor vaří?

Hlavním důvodem je nekvalitní chladicí kapalina, která vydává silný zápach alkoholu. Metanol, který je jeho součástí, vytváří při odpařování přetlak v systému. Proto var, tvorba mikrotrhlin v potrubí, prasknutí ve slabých spojovacích uzlech, například hrdlo chladiče nebo zespodu potrubí, volně stlačené svorkami. Silikonové trubky se osvědčily, že odolávají tlaku až 10 atm.

Vyvaří se a vyhodí. co to znamená?

Pokud nemrznoucí směs vře a je vyhozena z expanzní nádrže, problém je v těsnění hlavy válců.

Silné bublání chladicí kapaliny při volnoběhu nastává v důsledku výfukových plynů vstupujících do expanzní nádrže, odtud charakteristický zápach. Poškození těsnění hlavy válců provází bílý kouř z výfukového potrubí, kapky nebo mokré usazeniny na motoru.

Při výměně doporučujeme dát přednost silikonovým těsněním se zlepšeným těsněním díky speciálním stranám zadržujícím olej. Taková těsnění nevyžadují použití tmelu a vydrží déle než standardní.

Podívali jsme se na hlavní důvody, proč auto vaří a vyhazuje nemrznoucí kapalinu. Doporučujeme používat vysoce kvalitní chladicí kapalinu a sledovat hladinu nemrznoucí kapaliny, abyste předešli vážným problémům s chladicím systémem.

Co jsou autobuffery a proč jsou potřeba?

Podrobně odpovídáme na oblíbené otázky: jak vybrat správné autobuffery pro auto, do které části pružiny je lepší je nainstalovat a co se změní v zavěšení po jejich instalaci. Řekneme vám vše, co jste chtěli vědět o autobufferech. 04.04.2024. XNUMX. XNUMX

Doporučení k instalaci.

Naši techničtí specialisté nám řekli, jak správně nainstalovat díly z našeho sortimentu. 28.04.2023

Vše o autodílech řady CS20.

Mám si vybrat žluté nebo červené díly zavěšení a jaký je rozdíl mezi řadou CS20? To jsou otázky, které si kladete nejčastěji, a odborníci CS20 na ně podrobně odpověděli.