Hlavní funkce palivového čerpadla

U automobilů se používá palivové čerpadlo, které dodává palivo z plynové nádrže do motoru. Některé vozy jsou vybaveny dvěma čerpadly – jedno v nádrži čerpá palivo do přívodního potrubí, druhé na rozdělovači paliva v něm udržuje konstantní tlak pro činnost vstřikovačů paliva.

Hlavní poruchy palivového čerpadla

Každé moderní auto je vybaveno palivovým čerpadlem. Pokud se rozbije, můžete čelit mnoha problémům:

• Motor běží nejistě nebo vůbec nestartuje.
• Auto se za jízdy zastaví nebo se prostě nepohne.

Většina moderních automobilů je vybavena elektrickými palivovými čerpadly, takže o nich budeme mluvit.

Palivové čerpadlo ve vstřikovacím motoru

Činnost palivových čerpadel ve vstřikovacích a karburátorových motorech se od sebe liší. V karburátorových systémech se palivo jednoduše dodává do samotného karburátoru. Ve vstřikovači pumpa nejen čerpá palivo z nádrže, ale také zajišťuje potřebný tlak, bez kterého auto nebude fungovat.

U některých vozů se vstřikováním je obtížné se dostat k palivovému čerpadlu: lze jej nainstalovat přímo do nádrže spolu s palivovým přijímačem a hrubým filtrem. Výrobci to zdůvodňují jednoduchostí – čerpadlo má jednoduchou konstrukci, je mazáno a chlazeno palivem. Ve většině případů musíte kontaktovat specialistu autoservisu – pokud to uděláte sami a bez speciálního vybavení, riskujete zhoršení poruchy nebo poškození jiných částí vozu.

Podívejte se na známky vadného palivového čerpadla, abyste identifikovali problém a případně jej sami opravili. Pokud to nefunguje, neváhejte kontaktovat autoservis AutoMD. Garantujeme vysokou kvalitu oprav a dílů.

Příznaky poruchy palivového čerpadla:

• Snížení výkonu. Auto začne škubat, ztratí rychlost a přestane normálně jezdit – to je důsledek nedostatečného tlaku paliva v rozdělovači paliva. Palivové čerpadlo pokračuje v provozu, ale nedodává potřebný výkon k udržení tlaku, zejména při vysokých rychlostech.
• Nestabilní rychlost a vibrace. To je způsobeno nedostatkem paliva a může to být způsobeno vadnými elektrickými kontakty nebo poruchou součástí samotného čerpadla.
• Změna zvuku motoru. Nejčastěji je změna tónu slyšet při zahřívání vozu. Motor pravidelně mění svůj zvuk, který se po chvíli vrátí do normálu. Jedná se o časnou známku vadného palivového čerpadla, takže obvykle nedochází k žádným dalším změnám v provozu vozidla.
• Hluk vycházející z plynové nádrže. Když je čerpadlo opravdu ve špatném stavu, začne vydávat skřípání, vrzání, hučení a další zvuky, které nejsou typické pro běžný provoz. To ukazuje na silné opotřebení prvků palivového čerpadla nebo znečištění síta filtru. Nejčastěji se tento problém vyskytuje u automobilů, které používají jako palivo zkapalněný plyn.
• Nejistý začátek. Při startování motoru musí čerpadlo pumpovat palivo po dlouhou dobu. Auto startuje stejně špatně se studeným nebo horkým motorem.

Příčiny poruchy palivového čerpadla:

• Rušení provozu čerpadla v důsledku poškozených nebo rezavých drátů, které znesnadňují čerpání paliva;
• Přítomnost rzi, nečistot, vody a jiných cizích nečistot v plynové nádrži;
• Ucpaný palivový filtr snižující tlak čerpadla;
• Díky časté jízdě s téměř prázdnou nádrží není palivové čerpadlo ponořené, takže se rychle zahřívá a zvyšuje se spotřeba vnitřního maziva;
• Třecí části čerpadla se staly nepoužitelnými v důsledku dlouhodobého provozu.

Jak si mohu být jistý, že je rozbité palivové čerpadlo?

Znát příznaky vadného palivového čerpadla nestačí: s podobnými příznaky může být problém úplně jiný. Nejprve se ujistěte, že:

• V palivové nádrži je dostatek paliva;
• Zapalovací svíčky fungují normálně a vytvářejí dobrou jiskru;
• Pod vozem není žádná louže a nejsou vidět žádné stopy po úniku benzínu nebo nafty.

Pokud některý z bodů nesouhlasí, nejprve se vypořádejte s problémem. Snad auto začne znovu fungovat a nebude potřeba opravovat nebo vyměňovat palivové čerpadlo.

Při kontrole jiskry ze zapalovacích svíček pečlivě zkontrolujte jejich povrch. Pokud si všimnete tmavých skvrn, problém spočívá v nízkém tlaku nebo vstřikovačích. Pokud jsou zapalovací svíčky červené, změňte místo, kde tankujete – palivo je tam špatné kvality.

Jak prodloužit životnost palivového čerpadla?

Shrňme si to: pokud auto při zahřívání škube, jede hrubě nebo vydává podivný zvuk, nefunguje vám palivové čerpadlo. Závada může být jakákoliv, ve většině případů je nutné součást vyměnit.

Pro prodloužení životnosti palivového čerpadla je nutné včas vyměnit palivové filtry a hrubou filtrační síťku na čerpadle v plynové nádrži. Palivovou nádrž doporučujeme pravidelně proplachovat, přibližně jednou za 5 let. Tankujte u důvěryhodných čerpacích stanic vysoce kvalitní benzín a nedovolte, aby se množství paliva v nádrži příliš snížilo. Čerpadlo je chlazeno palivem: pokud je ho málo, začne se přehřívat a rychle opotřebovávat.

Máte potíže s autem? Přijďte do AutoMD – identifikujeme a vyřešíme problém!

Doprovodné služby:

Rád jsem pomohl!

Jsme rádi, že naše články považujete za zajímavé a užitečné. Máte nějaké dotazy? Získejte odbornou konzultaci na telefonu +7 (495) 700-99-99 nebo si objednejte zpětné zavolání. Vždy vám rádi pomůžeme!

Získejte konzultaci

Zavolejte nebo si objednejte zpětné zavolání:

Po-Ne od 9 do 20 bez dnů volna