Doprava betonu – způsoby a základní pravidla | TC Rus

Betonová logistika je složitá záležitost, která zahrnuje velké množství nuancí, které je třeba vzít v úvahu, aby se směs udržela v dobré kvalitě. Doprava se provádí z místa výroby na staveniště nebo do zařízení, kde se práce provádí. Doprava betonové směsi je variabilní operace a při volbě nejkomfortnějšího způsobu je nutné zohlednit takové parametry, jako je vzdálenost objektu od výroby, specifické vlastnosti betonu a také speciální vybavení, se kterým se přeprava bude provedena. Přeprava betonové směsi musí brát v úvahu skutečnost, že i při minimálním přetížení může materiál výrazně ztratit kvalitu, proto je třeba nakládku a vykládku předem detailně naplánovat.

V prvních hodinách po uvolnění betonová směs začíná tuhnout a ztrácí pohyblivost, takže transport betonu musí proběhnout v krátké době. Předispozice směsi k tuhnutí je ovlivněna druhem cementu a také teplotou, při které všechny procesy probíhají.

Logistika je rozdělena do tří fází:

1. Nakládání betonu;
2. Přeprava a vykládka do speciálně určených plavidel;
3. Zadání do stavebního řízení.

Při přepravě betonu je nutné vypočítat přijatelné časové limity na základě ukazatelů materiálu, možné rychlosti vozidla a také vlastností dráhy, po které bude pohyb probíhat. Absence kvalitativních změn ve směsi je zaručena dodržováním teplotního režimu, nedostatkem interakce s vlhkostí, mrazem a přímým slunečním zářením. Správně vypočítaná přeprava betonu udrží materiál ve výborném stavu a urychlí proces výstavby.

Pravidla pro přepravu betonu

Při nesprávné přepravě betonu mohou nastat okolnosti, které povedou k výraznému snížení jeho spotřebitelských kvalit. Podniky zpravidla prodávají beton s dodávkou, ale pro klienta je vždy lepší vědět, jaké jsou důsledky určitých zádrhelů v logistickém procesu.

Co je třeba vzít v úvahu při přepravě betonu:

• Nepatřičné otřesy vedoucí k otřesům mohou způsobit delaminaci betonu a způsobit, že těžší součásti klesnou ke dnu karoserie, zatímco lehčí vyplavou na povrch. Takové procesy jsou pozorovány, když je betonová směs přepravována pomocí sklápěčů a kompozice obsahuje velký objem vody.
• Beton, který prošel delaminací, musí být před použitím jako stavební materiál důkladně promíchán do homogenní směsi.
• Sklápěče nejsou nejvhodnějším vozidlem pro přepravu betonu, protože betonu trvá asi hodinu, než začne tuhnout, a v horkém počasí proces probíhá mnohem rychleji. Základní pravidla, která je třeba dodržovat při přepravě.
• Po dokončení přepravy betonu musí specialisté zkontrolovat, zda tuhost a pohyblivost materiálu odpovídá ukazatelům uvedeným v projektu.
• Přeprava pomocí palubních vozidel je nepřijatelná, protože v nich se směs nejrychleji rozvrství a ztrácí své výhody.
• Doprava betonu je předem kalkulována a dobu, kterou musí řidič splnit, určují pracovníci laboratoře firmy vyrábějící materiál. Výpočty se provádějí na základě doby tuhnutí betonu a okolní teploty během logistiky. Obvykle by jeden let neměl trvat déle než 40 minut. Delší přepravy jsou realizovány pomocí autodomíchávačů.
• Doprava betonu musí probíhat za nepřítomnosti interakce materiálu s atmosférickými jevy ovlivňujícími vysychání nebo ředění směsi.
• Je nutné minimalizovat počet přetížení a zohlednit výšku, ze které je beton do konstrukce ponořen. Povolená metráž je 2 m.

Přijatelné konkrétní dopravní schémata

Doprava betonu může být provedena podle jednoho ze dvou plánů, nazývaných betonování.

V prvním případě se beton přepravuje bez přetížení. Směs se z výroby dopravuje do betonáže.

Druhá možnost umožňuje využití místa vykládky v blízkosti objektu, ze kterého se beton přesune do bloku.

Doprava betonu je obvykle prováděna automobilovými vozidly, protože zaručují rychlé dodací lhůty a lze je pohodlně umístit v blízkosti staveniště nebo betonáže. Směs se z místa vykládky přepravuje ve speciálních kbelících pomocí jeřábů nebo jiných typů specializovaných zařízení, například motorových vozíků, výtahů a dopravníků. V tomto procesu je zvláště důležité čerpadlo na beton.

Produktivita mechanismů, které dodávají a přijímají hmotu, musí být vyšší než u vozidel, aby byl proces ekonomický a produktivní. Existuje také kombinovaný způsob doručení, který zahrnuje kombinaci postupů z obou schémat. Směs je dodávána z podniku v malých objemech, poté je přepravována k betonáži pomocí dopravníků a potrubí.

Doprava betonové směsi pomocí speciálních zařízení

Použití autodomíchávačů, ve kterých se materiál neustále míchá a zůstává v homogenním stavu, zabrání tvrdnutí stavební kompozice při přepravě betonu. Kromě míchání prováděného lopatkami se nádoba pohybuje ve směru hodinových ručiček, čímž jsou zachovány původní vlastnosti kompozice. Beton přepravovaný tímto způsobem zůstává mobilní po delší dobu a snadno snáší jakékoli zpoždění v logistice a nedelaminuje se. Jedinou přijatelnou možností pro přepravu betonu je použití betonových čerpadel nebo čerpadel betonu montovaných na nákladní automobil k umístění směsi do konstrukce. Alternativní možností by bylo použití podvozku s domíchávačem betonu a ramenem dopravníku, což zjednodušuje jak přepravu betonu, tak jeho vykládku.

Dochází k němu pomocí jeřábů a lopat, které se dělí na dva typy: rotační, které se používají častěji, a nerotační, uzpůsobené pro přesun malých objemů hmoty. První lze použít při nakládání ve vodorovné i svislé poloze a druhý pouze ve svislé poloze.

Betonové dlaždice jsou skvělou volbou pro přesun cementové směsi. Jedná se o stroj, který má plošinu, na které je umístěn mechanismus pro příjem betonu a jeho dodávání k betonáži. V tomto případě je pracovním mechanismem teleskopický pásový dopravník, který je schopen zvednout podávanou směs do výšky asi osmi metrů a spouštět hmotu ve sklonu maximálně 10 stupňů pod její polohou.

Potrubí umožňuje vertikální i horizontální pohyb materiálu bez použití přídavných zařízení a mechanismů a umožňuje dopravu betonu v rámci objektu a jeho dopravu i do těžko dostupných míst. Seznam potrubních zařízení zahrnuje betonová potrubí, pneumatická dmychadla a betonová čerpadla. Čerpadlo na beton je přitom považováno za samostatnou součást stavebního zařízení a jeho konstrukce zahrnuje podvozek a plně otočný výložník. Přesouvá materiál z míchačky betonu do bezprostředního místa, kde se kompozice nalévá, a to jak horizontálně, tak vertikálně, a je efektivní pro betonování podlahových desek při výstavbě vícepodlažních budov. Směs je distribuována přes násypku betonového čerpadla a dopravována přes výložník do horních pater a těžko dostupných míst.

Výběr současného způsobu přepravy a předběžný výpočet logistických schémat umožňuje zachovat všechny výhody a vysoce kvalitní ukazatele materiálu, a proto náklady na betonovou směs zůstanou nezměněny a výrobce nebude vyžadovat náhradu ztrát. od dopravního podniku.