Disgear » Proč se při instalaci akustického systému objevuje hluk na pozadí v reproduktorech automobilu a jak jej lze eliminovat?

Pozadím v reproduktorech auta jsou charakteristické zvuky nebo různé syčení, například při zvýšení otáček motoru je slyšet v reproduktorech skřípání, s otáčkami se bude zvuk zvyšovat a při snižování otáček se zvuk v reproduktorech snižuje. Pokusme se porozumět složitosti hluku třetích stran produkovaného reproduktory a proč se mohou objevit.

Čtyři pravidla, která mohou způsobit hluk z reproduktorů v autě.

Podívejme se nejprve na základní pravidla pro elektroinstalaci při instalaci audio a video systémů do automobilu.

1. Všechny vodiče, napájení, propojky, akustika používaná v době instalace, a zejména silové, musí mít zvláštní kvalitu. Velké náklady při připojování zvuku obvykle jdou na propojovací kabeláž. Automobilový generátor a všechny systémy vozidla generují elektromagnetická pole (stupeň fyziky 7), čímž vytvářejí hluk v audio systémech. Za prvé, šum je generován použitím levného stíněného RCA kabelu (tulipán).
2. Všechny spínací video a audio kabely jako RCA musí být vedeny mimo standardní elektrické vedení napájecího zdroje a různých obvodů. Nejsprávnější je položit stíněný RCA kabel odděleně od silové kabeláže, nejlépe na opačné strany aut, přičemž je třeba si uvědomit, že kabeláž reproduktorů a napájecí kabely se musí křížit v pravém úhlu (90 stupňů).
3. Délka kabelu by měla odpovídat přesně délce požadované umístěním audio komponent a tím kratším kabelu, čímž se výrazně sníží elektromagnetické rušení.
4. Pokuste se uzemnit všechny nainstalované součásti v jednom bodě. Když jsou komponenty uzemněny v různých bodech, může se vytvořit zemní smyčka, která vychází ze zvukového systému ve formě znějících zdrojů hluku.

Hlavní důvody pro výskyt cizího hluku v reproduktorech automobilu?

Hluk v autorádiu může vznikat z mnoha důvodů. Nejběžnější je nesoulad úrovní signálu mezi několika komponentami celého audio nebo video systému, což má za následek nadměrné syčení, které je slyšet při nízké hlasitosti.

Racionální proces úpravy úrovní signálu, předzesilování, pomáhá optimalizovat charakteristiky signál-šum proudového zesilovače v době nastavení, je důležité nepřetěžovat vstupní signály v okamžiku, kdy jsou přiváděny do zesilovače a na výstupu signálů z něj.

Celý elektronický systém automobilu je zdrojem hluku. Když motor běží, při nabíjení baterie vznikají různé proudy, které zase generuje generátor. Hluk, který vychází z generátoru, lze rozpoznat podle charakteristického vytí, které se zvyšuje nebo snižuje v okamžiku otáček motoru. V okamžiku generování silného proudu generátorem se objevují silnější elektromagnetická pole.

Po spuštění generátoru pro nabíjení baterie se objeví silná elektromagnetická pole a samotný zdroj hluku může být způsoben zastaralým článkem baterie, který má výrazně snížené možnosti filtrování hluku. Také může být generován hluk ve video nebo audio systému automobilu kvůli zastaralému generátoru, opotřebovaným kartáčům atd.

K tvorbě a výskytu šumu ve video audio systému dochází v důsledku magnetických polí vyvíjených vodiči na blízké elektrické vedení ve vztahu k indukčním vazbám. Účinnou metodou eliminace hluku je odstranění zdroje hluku ve vzdálenosti od blízkosti prvků generujících hluk.

Pokud se zařízením nelze hýbat, je nutné jej odstínit nepropustnou magnetickou fólií obsahující ferit. Pokud jste chytří a používáte běžnou potravinářskou hliníkovou fólii, pak tato možnost stínění odpadá, protože fólie neobsahuje ferit. Za zvážení stojí i fakt, že při různém stínění musí mít každý štít vlastní uzemnění.

Pozor! Ferit (lat. ferrum – železo), fázová složka slitin železa, která je tuhým roztokem uhlíku a legujících prvků v α-železe (α-ferit). Má na tělo centrovanou krychlovou krystalovou mřížku.

Silové vedení akustiky, vedené v těsné blízkosti standardních napájecích vodičů, zvyšuje možnost vzniku cizího hluku např. v reproduktorech – do vedení se indukuje elektromagnetické pole, ve kterém jsou vodiče zahaleny umístěn v blízkosti, doporučuje se překřížit kabeláž pod úhlem 90 stupňů, aby se zabránilo možnosti vzniku hluku

Když je vozidlo v provozu, všechny spoje prvků karoserie podléhají korozi. V některých případech koroze způsobí, že se kovový panel časem neuzemní. Tento problém lze odstranit spolu s rzí. Zdrojem hluku mohou být také brzdové systémy automobilu, zapalování, různé elektronické jednotky, palubní počítač atd. Například elektronické zapalování produkuje hluk, který je slyšet na frekvenci FM v podobě typického jiskrového rušení.

Za úvahu stojí i důvod vzniku šumu v digitálních TV tunerech při připojení k multimediálnímu systému automobilu. Přenos televizních a rádiových vln je založen na elektromagnetickém rušení. Antény pro příjem rušení jsou kabely použité od antén zařízení při instalaci a zesilovačem šumových vln je zařízení, například digitální TV tuner. Výsledkem je, že systém sám sebou vede různé zvukové ruchy a různé rušení, například velmi často digitální TV tuner vytváří šum během provozu, který se může tvořit v důsledku blízkosti napájecích vodičů k vodičům od antény; digitálního TV tuneru.

Co jsou zemní smyčky a proč je třeba je brát v úvahu při instalaci multimediálního vybavení do auta?

Zemní smyčky se obvykle mohou objevit v případech, kdy jsou různé komponenty multimediálních systémů umístěny na různých místech s oddělenými zemními spojeními. Uzemnění pomocí různých míst v autě vede ke vzniku různých druhů napětí v různých oblastech karoserie, které působí jako uzemnění, což vede k pronikání hluku do multimediálních a audio systémů automobilu, konkrétně do reproduktorů.

S ohledem na velkou hmotnost a rozměry karoserie se karoserie sama dobře vyrovná s rolí uzemnění, přestože karoserie má nízký odpor, nerovnající se nule, a nijak neovlivňuje elektrické obvody ve voze. Ale při instalaci různých doplňkových zařízení, například autorádia, digitálních TV tunerů, stropních monitorů nebo opěrek hlavy s monitorem, může být hluk v reproduktorech problémem.

Faktem je, že v různých oblastech uzemnění na těle produkuje různá napětí, například uzemnění rádia je na jednom místě, když je napětí rádia 11.5 V a digitální TV tuner nebo zesilovač reproduktoru je uzemněn na jiném místě klesne napětí asi o 0.2V. Což vede k odporu těla a vytvoření zemní smyčky. I tak malý rozdíl 0.2 V je velmi citlivý a způsobuje únik cizího hluku do reproduktorů pomocí zemní smyčky.

Při instalaci různých doplňkových zařízení je nutné vzít v úvahu některá pravidla, aby se zabránilo vzniku různých rušení a šumu v reproduktorech.

Jak eliminovat šum v audio video systému automobilu?

• Je nutné uzemnit všechny instalované komponenty v jednom bodě, aby se zabránilo vzniku smyček při uzemnění. Nejlepší možností uzemnění je záporný pól autobaterie nebo místo v autě, kde je připojeno velké množství záporných vodičů, tak říkajíc záporný pól. Vzhledem k tomu, že kabeláž hraje zvláštní roli při připojování jakéhokoli zařízení, je nutné používat pouze vysoce kvalitní vícežilové materiály vyrobené ze slitiny mědi bez obsahu kyslíku. Místa, kde dojde ke kontaktu kabelu s karoserií, je nutné důkladně očistit od nátěru s antikorozní úpravou a pro uchycení zemnícího kabelu použít speciální kroužková oka požadovaného průměru.
• Při vedení silových kabelů s uzemněním se doporučuje používat pouze pozlacené svorky a konektory.
• Kryty různých multimediálních systémů (digitální TV tuner, výkonový zesilovač, radiomagnetofon atd. ) by se za žádných okolností neměly dostat do kontaktu s karoserií vozu, mohlo by to vést k vytvoření dodatečné zemní smyčky.
• Po dokončení instalačních prací je nutné otestovat multimediální systém, například zapnout rádio, vypnout anténu (anténa je přídavná GND), poté je třeba hlavní jednotku odpojit od země, pokud je kompletní dojde k odpojení multimédií, bude to znamenat, že zemnící bod je stejný, v důsledku čehož uzemnění nemá žádné obrysy. Tento test audio systému nám umožní určit, že reproduktory jsou z 90 procent bez šumu.
• Pokud v době připojení není možné přepnout zem v jednom bodě, je třeba zvážit druhý bod, aby rozdíl napětí mezi body byl co nejmenší a nepřesáhl 0.2V. Autorádio, ekvalizér a výhybka musí být uzemněny k protipožárním přepážkám a zesilovač musí být uzemněn k tělu víka kufru.

Jak eliminovat cizí hluk a rušení generované samotným audio systémem?

• Nejprve musíte odpojit rádio od celého audio systému, když hluk ustane, uzemněte rádio na jeden zemnící bod ke společnému bodu na pouzdru.
• Pokud rušení a šum nejsou eliminovány, zatímco součásti jsou uzemněny na různých místech skříně, použijte digitální multimetr a změřte napětí mezi záporným pólem baterie a zemnícím bodem každé připojené součásti samostatně.
• Při zjišťování rozdílu v době měření různých komponentů je nutné vyrovnat úroveň příjmu signálu napříč všemi komponenty, prvky pak uzemníme na jednom místě na karoserii vozu. Pokud to není možné, můžete změnit místo uzemnění na jiné, ale hlavním úkolem je zajistit, aby signál všech samostatných komponent byl navzájem identický. Hodnoty signálových indikátorů mezi různými prvky lze také převzít z RCA kabelů obrazovek pomocí různých kombinací různých instalovaných komponent multimediálního systému.

Pokud je obtížné identifikovat rozdíl v naměřených hodnotách nebo z nějakého důvodu nebylo možné a je přítomen šum a rušení, může to být způsobeno:

• Špatné uzemnění a vytvoření smyčky při připojování (přečtěte si o smyčkách výše);
• Pouzdro digitálního TV tuneru nebo audio zesilovače není izolováno od karoserie vozu, což má za následek smyčku;
• Vodiče reproduktorů jsou v kontaktu s karoserií vozu;
• Akustické vedení je položeno nebo je v kontaktu se silovým vedením vozidla nebo na křižovatce není pravý úhel;
• V blízkosti jsou umístěny RCA a napájecí vodiče nebo se pro připojení používá levný spotřební materiál špatné kvality.