Proč se rozsvítila kontrolka chyby snímače tlaku v pneumatikách a co dělat

Dnes je mnoho moderních automobilů vybaveno snímači tlaku v pneumatikách.

Většina z nich má různé řídicí systémy tohoto zázračného „zařízení“. Rádiová komunikace s řídící jednotkou, systémem (TPMS) a systémem mechanické detekce rychlosti kol (ABS). Každý systém má své klady a zápory ovládání vzduchu v kole. Nebudeme se ale hlouběji zabývat technickou částí.

Často se většina automobilových nadšenců setkává s problémem ztráty vzduchu ventilem, kdy alarm zobrazí zprávu na palubní desce. Co byste měli dělat, pokud narazíte na takový problém?

Pro začátek snižte rychlost v mezích pravidel silničního provozu, aniž byste překáželi ostatním účastníkům silničního provozu. Po zaparkování auta vystupte a vizuálně zkontrolujte stupeň „píchnuté pneumatiky“. Ve většině případů je to prakticky nemožné určit vizuálně „okem“. V porovnání s ostatními koly možná nepocítíte rozdíl v deformaci pneumatik. To může znamenat, že vaše kolo má potenciální zásobu vzduchu, abyste se dostali do servisního střediska, kde vám v této záležitosti rádi pomůžeme.

Zejména k určení stupně poškození používá protestorminská společnost diagnostiku vašich kol ke kontrole defektu, řezu nebo jiného úniku vzduchu. Zpravidla je to často ventil, který pracuje ve spojení se systémem snímače tlaku v pneumatikách (TPMS), který může být příčinou pomalého vyfukování pneumatiky.

Proč se rozsvítí kontrolka chyby snímače tlaku v pneumatikách?

Důvodů může být několik, od mechanických po elektronické. Začněme tím jednoduchým. Všechno může být naprosto jednoduché! Ve většině případů je příčinou ventil.

Ventil je jedním z nejdůležitějších prvků kola, který zajišťuje spolehlivé utěsnění pneumatik. Ventil je speciální ventil, který tvoří překážku vzduchu čerpanému uvnitř pneumatiky a zabraňuje jeho úniku ven. Tato část je vyrobena z kovu. Mezi diskem a tělem má gumové těsnění. Problém s ventily je, že je nutné je pravidelně měnit kvůli jejich krátké životnosti. Výrobce svému výrobku přiřazuje zpravidla životnost 5-7 let. Ve skutečnosti je to jen sebeklam. Životnost ventilů je mnohem kratší. Ventil je nechráněná část součásti, která přebírá změny teplot, povětrnostní podmínky a také drsná činidla našich silnic.

No nezoufejte! Téměř všechny snímače tlaku v pneumatikách, které nemají mechanické poškození, lze opravit. Poskytujeme a opravujeme vaše snímače tlaku v pneumatikách výměnou ventilku za zcela nový, který vydrží stejně dlouho jako váš starý. Snažíme se mít skladem téměř celý sortiment ventilů pro různé vozy.

Druhým a nejglobálnějším důvodem rozsvícení kontrolky „snímač tlaku v pneumatikách“, která se objeví na přístrojové desce, může být samotné elektronické čidlo, které přestane vysílat signál do řídicí jednotky. Samotný snímač je instalován na disku, který pracuje v tandemu s ventilem. V tomto případě protektorminská společnost diagnostikuje čtecí systém kalibrací řídicího systému. Následné změny v nastavení tlaku v pneumatikách často vedou k selhání snímačů tlaku v pneumatikách. To je způsobeno tím, že systém zajišťuje přizpůsobení změnám parametrů tlaku v pneumatikách. Někdy kalibrace nepomůže, protože. snímač může ztratit signál kvůli vadné baterii, v takových případech by měl být snímač vyměněn za nový! Nové originální snímače obvykle nejsou levné a v mnoha obchodech s automobily je obtížné najít na skladě. Problémy s jejich dostupností vznikají kvůli různým modelům automobilů. To vede ke ztrátě času, dodatečným nákladům na jejich vyhledávání a objednávání z automobilových sítí.

Společnost protectorminsk vám v této věci ráda pomůže poskytnutím svých služeb při nákupu „univerzálních“ snímačů tlaku v pneumatikách. Máme skladem různé senzory pro všechny značky automobilů. Rádi Vám poskytneme naše komplexní služby v oblasti identifikace závad, oprav ventilů, jakýchkoliv senzorů pro všechny typy vozů a také montáž pneumatik.