Proč se rozsvítila kontrolka?

Když svítí kontrolka „zkontrolovat motor“, je jasné pouze to, že řídicí jednotka (ECU) detekovala poruchu v jednom ze systémů vozidla. Pouze diagnostika může poskytnout úplný obrázek.

Proč se kontrolka rozsvítila: odstranění problému

Rozsvícená kontrolka motoru je důvodem k panice mnoha nezkušených motoristů. Ve skutečnosti se ikona Check Engine rozsvítí nejen v případě vážné poruchy, ale také z neškodných důvodů. Podívejme se na hlavní situace, kdy se na palubní desce rozsvítí kontrola poruchy motoru. Odpovíme také na otázku, jak má na takové signály reagovat motorista.

Kontrolka kontroly motoru svítí: důvody

V angličtině se fráze check engine překládá jako „check the engine“, ale to je pouze obecné doporučení pro řidiče. K identifikaci konkrétního problému je nutná podrobná diagnostika.

Mezi nejčastější příčiny „kontroly motoru“ patří následující:

• problémy s kyslíkovým senzorem;
• netěsnost palivového systému;
• problémy s katalyzátorem automobilu;
• vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu;
• vadné zapalovací svíčky.

Dále podrobně zvážíme každý z důvodů a zjistíme, co dělat, když svítí kontrolka poruchy motoru.

Pokud je vadný senzor kyslíku

Moderní automobily jsou vybaveny několika kyslíkovými senzory. Jejich hlavním úkolem je kontrolovat, kolik kyslíku zůstává ve spalovací komoře motoru. Údaje ze snímačů pomáhají sledovat množství spotřebovaného paliva. Pokud je jeden z nich poškozen, palubní počítač vozu přijímá nespolehlivá data. V takové situaci dává signál ke zvýšení spotřeby benzínu. Současně se znatelně snižuje výkon motoru a zvyšuje se množství škodlivých látek a oxidu uhličitého ve výfukových plynech.

Specialisté autoservisu nebo samotný motorista mohou pomocí skeneru chyb snadno určit, který ze senzorů se zhoršil, a problém vyřešit výměnou prvku. V opačném případě budou dále selhávat katalyzátory, jejichž výměna bude stát podstatně větší částku.

Pokud není víko správně uzavřeno

Nejčastějším důvodem, proč se vám rozsvítí kontrolka motoru, je uvolněné nebo prasklé víčko palivové nádrže. V takovém případě se do palivového systému dostane přebytečný vzduch, zvýší se spotřeba benzínu a na palubní desce se zapne Check Engine. Výkon a zvuk motoru přitom zůstanou stejné.

Motorista může uzávěr řádně utáhnout nebo jej vyměnit za nový, pokud dojde k poškození. Když se zobrazí ikona motoru, odborníci na auto doporučují zkontrolovat tuto konkrétní část nádrže a poté pokračovat v komplexní diagnostice k identifikaci poruch.

Pokud se katalyzátory zhoršily

Díky automobilovým katalyzátorům jsou výfukové plyny méně škodlivé pro životní prostředí. Katalyzátory slouží dlouhou dobu správně a přestávají fungovat kvůli předčasné výměně kyslíkových senzorů nebo zapalovacích svíček. Pak dochází k přehřívání a deformaci a výrazně se snižuje dynamika zrychlení vozu. Po nějaké době se na palubní desce rozsvítí stejná kontrolka Check engine. V tomto případě je i přes nákladné opravy nutné instalovat nové katalyzátory, aby se předešlo životu nebezpečným problémům.

Pokud je problém v snímači hmotnostního průtoku vzduchu

Toto zařízení určuje množství vzduchu potřebné pro optimální spalování paliva. Při poruše snímače hmotnostního průtoku vzduchu se do palubního počítače přenášejí nesprávné údaje o množství kyslíku. Spotřeba benzínu a hladina oxidu uhličitého ve výfuku se zvyšují, auto ztrácí plynulost a začíná „cukat“. Navíc je snížena dynamika zrychlení vozu. Poté se rozsvítí kontrolka kontroly motoru. Problémy se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu také začínají v důsledku opotřebení nebo nesprávné instalace vzduchového filtru.

Pokud je snímač hmotnostního průtoku vzduchu vadný, bude nutné jej vyměnit. Navzdory vysokým nákladům na tento náhradní díl jej můžete vyměnit sami nebo s pomocí odborníka.

Jestli ta jízda nestojí za svíčku

Za včasné a správné zapálení palivové směsi odpovídají provozuschopné zapalovací svíčky. Při jejich poškození je jiskra dodávána v nesprávných intervalech a motor nefunguje správně: startuje špatně, cuká a vydává podivné zvuky. Pokud se z poškozené zapalovací svíčky ulomí byť jen malý kousek a dostane se do motoru, celý systém se stane nepoužitelným.

Odborníci doporučují měnit zapalovací svíčky každých 30 tisíc kilometrů, pokud byl vůz vyroben před rokem 2000. U novějších aut by se měly svíčky měnit každých 100 tisíc km. Při použití nekvalitního paliva se však tato období zkracují.

Pokud se kontrolka poruchy motoru rozsvítí kvůli poškozeným zapalovacím svíčkám, je třeba je co nejdříve vyměnit. Ušetřit a odstranit problém je pro vás dražší. Tyto díly jsou levné a jejich výměna výrazně snižuje spotřebu benzínu – motor obnoví správný provoz. Zapalovací svíčky můžete vyměnit sami pomocí speciálního klíče, ale je lepší se obrátit na profesionály. Tento problém vyžaduje kontrolu, ale pokud jsou zapalovací svíčky vyměněny včas, neměly by být žádné problémy s motorem a katalyzátory automobilu.

Nyní to víte: pokud se rozsvítí kontrolka motoru, může to být z různých důvodů. Chcete-li je odstranit, musíte nejprve diagnostikovat a identifikovat chybu. K tomu je nejspolehlivější obrátit se na dobrý autoservis.

Důvěřujte našim odborníkům: Specialisté na autoservisy rychle odhalí a efektivně opraví problémy. AutoMD: zodpovědná práce profesionálů.

Doprovodné služby:

• diagnostika
• Výměna vstřikovačů
• Oprava motoru