Práce s dýhou.

Úkol řezat list dýhy neustále vyvstává. V jednoduchém případě na pásech (laťkách), ve složitějším případě na nepravidelně tvarovaných postavách např. lícnice dělových lafet.
Nejprve si povíme něco o lamelách.
Začněme tím, co řezat? To je z 50 % otázka vkusu. Krájet můžete žiletkou, modelářskými noži č. 24 nebo č. 11 nebo papírenským výsuvným nožem. Nejraději řežu papírnickým nožem, tím širokým. Čepele lze měnit a ostřit (ale rychle se otupí), rukojeť je velká a pohodlná. Stačí si vybrat nůž tak, aby čepel byla bezpečně upevněna v rukojeti a „neplavala“.
Kde je dýha? Zde je k prodeji nástroj na podélné řezání lamel:

Uznávám, že kolejnici podél ní rozříznete a nezlomíte. S největší pravděpodobností dojde k poškození části kolejnice, která trčí, ale to je v pořádku, pokud pracujeme s kolejnicí. Možná je to ta zmačkaná část, která nás zajímá.
Nás ale v případě dýhy zajímá právě řezaný pás. A pak tato metoda není vhodná, dýha musí ležet na rovném čistém povrchu, tvrdém a hrubém (aby neklouzala).
Je nutné, aby byl těsně přitlačen podél linie řezu. Ukazuje se něco takového:

Jeho základ tvoří hladké, broušené dubové parkety, na spodní straně jsou přilepeny 4 gumové nožky (aby těsně přiléhaly na stůl). Listy ze skicáku se pokládají na parkety ve 2 vrstvách. Za prvé je mi líto parket, když se do nich zabodne nůž; za druhé, na parketách se dýha mírně „odřene“, ale s papírovým těsněním ne (Ve prospěch je i třetí argument – ​​nůž se stává méně tupým – Pozn. V.D.). Přilne svými vlákny k hromadě papíru (proto se sem natíraný papír Whatman nehodí) a po stlačení se ukáže jako podklad.
Nahoře leží plochý ocelový pásek o tloušťce 2 mm, který se hodí. Brzy ho nahradím rohem s 60 mm policí, slíbil můj tchán. Pod pásem, v blízkosti šroubů, je slepý otvor, ve kterém je zcela zapuštěna pružina o průměru 1 cm (nalezená na ulici) – je to kvůli lenosti, abyste pás nezvedli rukou.
Na fotografii je obložený kus bukové dýhy. Musíte sklízet pevně, „ze srdce“.

Cut.. Nevím, jak to udělat správně, přišel jsem na to sám:

1. Nesnažte se řezat v jednom průchodu, je lepší udělat dva nebo tři, s menším tlakem. Zejména při řezání napříč nebo pod velkým úhlem k obilí.
2. Čepel nepokládejte, ale neumisťujte ji rovnoběžně s dýhou.
3. Čepel by měla být velmi ostrá, měla by se častěji brousit na nejmenší kámen.
4. Přitlačte čepel proti upínacímu pravítku, aby se „neodsunula“

Doufám, že základy jsou vám jasné, každý si přijde na svá pravidla (po pár rozbitých lištách).

Upřesnění tohoto zařízení.

Při masivním řezání lamel stejné šířky mě omrzelo měřit jejich „přesah“, a tak jsem přidal doplněk (ve skutečnosti druhý řezák, kompaktnější):

Zde se přidá pravítko, jednou se nastaví mezera mezi ním a vodicí lištou železa a pak už jen stačí dýhu posouvat, řezat, posouvat (výměna papíru. Ale cvičil jsem odtrhávání po sundání lišty).
Tímto způsobem můžete získat mnoho stejných dýhových lamel.
Vpravo můžete vidět můj oblíbený dýhový nůž, upevněný šroubem, železná vodítka.

Poznámky:

“Dýha je křehká!”
No ano. Není třeba pracovat s celým listem najednou; Pokud je dýha přesušená (např. ležela u kamen/radiátoru), není potřeba ji smáčet vodou. Držte jej nad párou konvice. Zlehka na obou stranách (!), poté ji položte mezi listy novin pod závažím, aby se vyrovnala. Noviny absorbují NADMĚRNOU vlhkost, což má za následek přibližně vlhkost v místnosti. Výsledek bude připraven pouze za 3-4 dny. Pokud potřebujete hodně listů, pak je dejte na hromadu, proloženou novinami. Jako zátěž používám několik těžkých knih.
Pokud potřebujete vyrobit součást se složitým profilem, pomůže vám papírová maskovací páska nalepená na spodní straně (opačná strana, po které jde nůž). Musí se opatrně vyjmout, je lepší ho nakrájet nožem č. 11. Cvičte na šrotu, tam není nic těžkého.
U Golden Hind jsem vyřízl val z dýhy a přilepil páskou z obou stran. nelituji toho.
Nenechávejte na dýze několik týdnů, protože lepidlo vsákne do dřeva. Ne moc, samozřejmě, ale proč tam je?

Pokud má součást složitý profil, můžete použít následující metodu. Profil dílu naneseme na papír (nejlépe v nějakém vektorovém programu např. AutoCad) a nalepíme na dýhu. Je-li profil dílu nakreslen na počítači, lze takové hromadné díly, jako jsou pojezdové čela, vyrobit okamžitě v dávkách na jeden list papíru (respektive dýha).

Můžete použít PVA lepidlo, stačí na papír nanést velmi tenkou vrstvu lepidla, protože. Velké množství lepidla způsobí pohyb dýhy.
Existuje dobré lepidlo, jako by bylo speciálně vynalezeno pro tento proces. Toto je lepidlo na papír. Papír nezmokne ani se nenatáhne, dobře přilne k dýze a není těžké jej odstranit. Do dýhy se absorbuje méně než PVA.
Papír stačí rozprostřít silnější a přitlačit silněji k dýze.
Čekáme, až lepidlo zaschne a pak můžeme pokračovat v práci. Při kreslení profilu součásti je také možné (nebo spíše nutné) nakreslit všechny očekávané otvory.
Není potřeba hned zkoušet proříznout složitou součást podle tvaru. Je lepší použít přídavek a poté použít brusný papír/pilníky, aby se dostal do požadovaného tvaru.

Pokud existuje VELMI vysoká šance na rozštípnutí dýhy při řezání nožem nebo broušení, nebo je díl velmi cenný a nelze jej předělat, umístěte díl na plastové víko a bohatě nakapejte tekutinu Supermoment (cyacrine, CA) (ne gel!) na problémovou oblast, ale mějte po ruce něco, co lze použít k odstranění přebytečného lepidla. Dobře se vstřebává do dýhy. A když zaschne, „zcementuje“ strom zevnitř. Poté je potřeba díl přilepit buď pomocí Supermomentu nebo PVA nahřátou žehličkou. Něco jako dřevovláknitá deska už je tam vytvořená, dá se to hezky zpracovat. Stačí to vyzkoušet na řízcích, některé druhy tohoto lepidla žloutnou. Můj Henkel nikdy nezežloutl, ale čínské snadno, každý druhý. Vyplatí se pojistit se.
Poté, co je díl zpracován podél obrysu, můžete vyvrtat všechny otvory přímo podle značek na papíře. Po dokončení všech operací pro získání požadovaného tvaru dílu použijte jemný brusný papír nebo jehlový pilník k obroušení papíru a lepidla. Některé „lepicí tyčinky“ se uvolní, pokud součást podržíte nad párou konvice.
Tímto způsobem dostaneme hotový díl. K této metodě je jedna poznámka: před zahájením výroby je třeba vyzkoušet, jak moc se tloušťka dýhy zmenší při odstraňování papíru a zohlednit tento bod při výběru konkrétní dýhy a papíru.

Masová produkce

Pokud díl není příliš složitý, ale musí být reprodukován ve velkém množství, můžete vyrobit dvě šablony, například z tenkého ocelového plechu (z plechovky) a držet balíček předem nařezaných dýhových polotovarů ve svěráku mezi těmito šablonami zpracujte pilníkem nebo bruskou. Čím méně polotovarů je vloženo mezi šablony, tím přesnější budou díly a tím menší je pravděpodobnost, že se odštípnou. Opět, abyste předešli odštípnutí, můžete obrobky předem zakrýt papírem nebo krycí páskou.

Pokud je vaše ruka víceméně plná práce s jehlovým pilníkem, můžete se obejít bez kovových šablon, ale s největší pravděpodobností budou oba vnější obrobky poškozeny čelistmi svěráku. Je pravda, že dřevěné podložky do čelistí můžete vyrobit z tvrdého dřeva, jako je buk. (Malý dodatek: při použití dřevěných šablon je potřeba začernit jejich okraje (konce) tmavou tužkou. Když se při zpracování balíčku dostanete k náhodnému sešití šablon, okamžitě si toho všimnete obroušením okrajů ztmavených tužkou. Kromě toho si dávejte pozor, abyste při zpracování balíku nedostali „sud“. — cca. V.D.)
Dalším způsobem, jak sestavit malé díly do sáčku, je slepit přířezy nitro lepidlem, počkat, až zaschne, a zpracovat to, jako by to byl pevný kus.
Poté nalijte aceton do sklenice, vhoďte tam tento „balíček“ a nechte nasáknout (prozatím je spánek velmi užitečný). Ráno vyndejte jednotlivé díly a vyložte je k zaschnutí.
Po odpaření acetonu máme hotové díly. Nemusíte dávat velké množství lepidla, měli byste ho dokonce nanést podél obrysu hotového dílu a nechat střed čistý. Pokud je plocha lepení velká, bude se lepidlo dlouho rozpouštět. Není třeba šetřit acetonem, jinak mohou na dílech zůstat stopy lepidla.

<b>A konečně špičková technologie.</b>

Pokud máte zkušenosti s prací s vektorovými programy, máte spoustu volného času a máte nějaké volné peníze, můžete to udělat:
Nakreslete na počítači detaily jakékoli složitosti v požadovaném měřítku. Dále soubor s výkresy odešleme do kanceláře, která má laserový řezací stroj. Vaše výkresy se tam načtou a stroj udělá vše sám s velmi vysokou přesností. Navíc pomocí experimentů vyberou výkon laseru, při kterém se okraje dílů prakticky nespálí. V případě potřeby také „vyvrtají“ (vypálí) otvory. Výhodou této metody je její nejvyšší přesnost a opakovatelnost – všechny části budou jako klony, identické. Mezi výhody patří také rychlost provedení a téměř libovolný počet hotových dílů. Nevýhody: musíte platit peníze. Z vlastní zkušenosti řeknu následující: cena závisí na druhu materiálu, jeho tloušťce a celkové délce řezu. A samozřejmě na počtu dílů. Čím pevnější (tvrdší) materiál, tím silnější materiál, čím delší je celková délka řezu, tím je dražší. Čím větší dávka řezaných dílů, tím nižší cena za díl (velkoobchod). Například loni jsem do jednoho z těchto studií nesl (zaslal poštou) nákresy kočárových čel pro korvetu Olivutsa v měřítku 1:100 a vypočítali, že jedna lícnice vyrobená z bukové dýhy o tloušťce 0,8 mm by stála 4 rubly. (můj materiál). Dle mého názoru se jedná o velmi progresivní způsob výroby nejen dílů z dýhy, ale také z prken (např. parket) a překližky. Můžete například vyrobit rámy, kýlový rám, rozvinutí valu, paluby, mříže, přířezy pro patníky, pásy balíků atd. rozumné věci. Je pravda, že pokud je veškerá práce provedena laserem, bude model stát pěkný cent.
Nevím, jak se tato technologie vyvíjí v různých městech Ruska, ale Moskva je plná takových společností. Musíte se podívat na místa, kde vyrábějí pečetě a známky, rytiny a reklamní produkty. V poměrně velkých společnostech, protože stroje nejsou levné.
O laserových technologiích si můžete přečíst zde http://www.lagra.ru/laser2.htm

Denis Kalašnikov, Ilja Loskutov, 2004

Mám minimálně jednu profesní směnu – pořád hledám způsoby, jak dělat to samé, jen rychleji a levněji. A nejlépe z dostupných prostředků. Ne, samozřejmě znám jednoho člověka, jehož koníčkem jsou auta. To je taková čistá a nezištná láska. Tak si koupil továrnu na auta. Ale moje koníčky jsou pro mě pořád mnohem levnější.

Soudě podle fóra, problém řezání dýhy existuje mezi kutily. Proto píšu pro kutily, kteří nemají jiné možnosti (nebo touhu), než si dýhu sami řezat. Mohou existovat mnohem snazší způsoby, jak získat rovnoměrná prkna – například nákupem v obchodě. Nehádám se s tím.

Dříve byla část každého listu dýhy vyplýtvána kvůli různým problémům s vláknem, ale nyní se používá 99%.

Vezmu si překližku. Každých deset centimetrů na něj lepím oboustrannou pásku.

Aplikuji dýhu. Délka 80-90 cm. Upozornění: Konkrétně jsem si vybral dýhu s vychýlenou vrstvou a mírně pokroucenou, abych demonstroval možnosti této metody.

Jednu adaptaci jsem udělal před rokem. Dělal jsem to na otestování nápadu, říkal jsem si, že to později předělám kvalitněji, ale jelikož to řeže bez problémů, nechal jsem to tak. Omluvte tedy jednoduchý vzhled. Materiály: překližka, čepele užitkových nožů a dva hřebíky.

Prostě jsem to všechno začal mačkat svorkou. Funguje dobře i jako pero. Položím tvářenku podél okraje dýhy a jdeme krájet.

V případě potřeby to můžete udělat několikrát, abyste prořízli. Nože přesně navazují na předchozí řez. Níže si všimněte, jak snadné je uříznout bias grain.

Zbývá pouze odstranit nařezané proužky z pásky. To lze snadno provést pomocí nože, který se vloží pod dýhu mezi proužky pásky.

Jen nespěchejte a opatrně ji odtrhněte. Pak i ta strašná křivá vrstva zůstává nedotčena.

Získáme hromadu prken, která nevyžadují téměř žádnou povrchovou úpravu. V tomto případě jsou prkna rovná, jak jsem řekl: dýha byla speciálně převzata z té nejzanedbanější – zvlněné. Zde jsou prkna, která jsou mírně pokroucená. Ale jsou rovně střižené.

Lepicí páska stačí 5-7krát. Čepele vystačí na 30 řezů. Pak máte pocit, že se otupují. Konce můžete odlomit a pokračovat ve stříhání s novými hroty.
Při současném řezání 5-6 čepelí můžete za 10 minut práce nařezat dýhu na model slušné velikosti.

Umístěním překližky různé tloušťky mezi lopatky jsem řezal pásy o šířce 3 až 10 mm. Je trochu obtížné vytáhnout více než 6-7 čepelí (ale to je věc osobních preferencí). Nikdy jsem neřezal dýhu silnější než 1 mm (prostě žádnou nemám). Ale jelikož lopatky jdou absolutně po starých kolejích, myslím, že 1,5mm nebude problém. Vznikl nápad použít kruhové nože. Viděl jsem to v papírnictví, ale rozhodl jsem se, že tento nástroj mi bude stačit. Ale zkusit to může každý, kdo není příliš líný.

Nyní malá technologická záhada. Zdá se, že mnoho lidí má problémy s ohýbáním lamel? Na tento efekt jsem narazil náhodou. Hádej, jak se to dělá?

Odebere se proužek. V tomto případě dub. Průřez je přibližně 10×10 mm.

A po dvou minutách to vypadá takto:

Poznámka: kolejnice zůstala absolutně suchá před i po. Sakra, chtěl jsem to ohnout o 90 stupňů “pro parádu”. Ale spěchal jsem a vyšlo to někde kolem 60-70. Ale kdybych se tam poflakoval tři minuty, bylo by to určitě 90! Své odpovědi pište do fóra.