Eká na řešení – Jak otevřít kapotu, když kabel nefunguje? Volvo Club | Volvo Club
Vážení uživatelé fóra! Prosím, řekněte mi, situace je následující: Zatáhnu za uvolňovací rukojeť kapoty, ale kapota se neotevře (možná je přerušený kabel, ale to budu řešit později), kdo zná opravdu účinný způsob, jak kapotu otevřít ?
Vicc67
Tito. specialista
Servis, partner klubu
RCM
Registrace 6. března 2009 Zprávy 11,253 43 Věk 90 Značka vozu Volvo Model Volvo SXNUMX I Region Moskva Jméno Ivan
Podívejte se na místo, kde je tyč připevněna ke kabelu. Z lanka se na nich zpravidla odvalí koule, za kterou se tyč táhne, přičemž lanko samotné zůstává trčet. Můžete to stáhnout dobrými kleštěmi a otevřít kapotu. Jen ty dobré, protože Pokud na nich budete šetřit, zničí zbytky kabelu a ten vám uteče do opletení, pak jedině rozbitím mřížky a vysoce uměleckým sexem pod autem))))
Andrew XC90
RCM
Registrace 22. května 2008 Zprávy 5,275 62 Věk 90 Značka vozu Volvo Model Volvo XCXNUMX I Region Sverdlovsk region Jméno Andrey
Vladislav123 napsal:
Zatáhnu za uvolňovací rukojeť kapoty,
Pohybuje se rukojeť volným letem, nebo má stále pocit, že za ní táhne lanko? Pokud máte pocit, že se rukojeť nepohybuje volně, zkuste to společně: jeden manipuluje s rukojetí, druhý na kapotě a tlačí v oblasti zámku.
Přidáno po 2 minutách
A pokud se kabel přece jen uvolní, je také nejlepší ho otevřít společně, ale podle pokynů Viky67.
Problémy je třeba řešit, jakmile se objeví.
Vladislav123
Podívejte se na místo, kde je tyč připevněna ke kabelu. Z lanka se na nich zpravidla odvalí koule, za kterou se tyč táhne, přičemž lanko samotné zůstává trčet. Můžete to stáhnout dobrými kleštěmi a otevřít kapotu. Jen ty dobré, protože Pokud na nich budete šetřit, zničí zbytky kabelu a ten vám uteče do opletení, pak jedině rozbitím mřížky a vysoce uměleckým sexem pod autem))))
Není to záležitost zlomeného míče. Sundal jsem kliku (která je v kabince), koule byla na místě, zkusil jsem ji stáhnout kleštěmi, ale bylo to zbytečné, jelikož bod zlomu byl někde pod kapotou.
Přidáno po 3 minutách
Andry XC90 napsal:
Pohybuje se rukojeť volným letem, nebo má stále pocit, že za ní táhne lanko? Pokud máte pocit, že se rukojeť nepohybuje volně, zkuste to společně: jeden manipuluje s rukojetí, druhý na kapotě a tlačí v oblasti zámku.
Přidáno po 2 minutách
A pokud se kabel přece jen uvolní, je také nejlepší ho otevřít společně, ale podle pokynů Viky67.
Kabel v oblasti rukojeti je neporušený, přerušení je někde pod kapotou.
Co je to za návod?
Výsledkem hledání jsem takovou metodu našel, ale je pro S80.
Bude mi to vyhovovat?
Andrew XC90
RCM
Registrace 22. května 2008 Zprávy 5,275 62 Věk 90 Značka vozu Volvo Model Volvo XCXNUMX I Region Sverdlovsk region Jméno Andrey
Vladislav123 napsal:
Co je to za návod?
Ano návod ne (přeháněl jsem), ale rada v příspěvku č. 2, ale ta je již zastaralá, jelikož zlom není u kliky.
Problémy je třeba řešit, jakmile se objeví.
Vladislav123
Mám pocit, že se lanko nepřetrhlo, ale jednoduše vyskočilo ze zámku. Je to možné?
Dá se dostat k zámkům zespodu, když sundáte plastovou ochranu?
Vicc67
Tito. specialista
Servis, partner klubu
RCM
Registrace 6. března 2009 Zprávy 11,253 43 Věk 90 Značka vozu Volvo Model Volvo SXNUMX I Region Moskva Jméno Ivan
Kování, zámky, kabely, panely jsou identické.
Vicc67
Tito. specialista
Servis, partner klubu
RCM
Registrace 6. března 2009 Zprávy 11,253 43 Věk 90 Značka vozu Volvo Model Volvo SXNUMX I Region Moskva Jméno Ivan
Klidně mohl vyskočit. Dokonce i cop ležící mimo místo je docela dost.
Vladislav123
Klidně mohl vyskočit. Dokonce i cop ležící mimo místo je docela dost.
Děkuju. Soudě podle výše uvedeného obrázku má každý zámek na boku páku pro tento druh nouzového otevření. Je skutečně možné provést postup, jak je tam uvedeno?
Dima Zadorov
Registrace 3. července 2011 Zprávy 775 Věk 45
Na s60 není páčka – zaškrtnuto: facepalm
Vladislav123
dimsx napsal:
Na s60 není páčka – zaškrtnuto: facepalm
Takže jsem o tom měl pochybnosti. Podíval jsem se na obrázek zámku online, na spodní straně zámku jsou jen páčky pro kabel a to je vše.
A na obrázku výše je páka zobrazena na boku. Nějaká blbost..
Opravdu se dá dostat k zámku zespodu, když odšroubujete plastovou ochranu?
Dima Zadorov
Registrace 3. července 2011 Zprávy 775 Věk 45
Musíme to zkusit! Koneckonců, musíte to ještě otevřít! Všichni si pamatují, že jsem tím už prošel
Vladislav123
dimsx napsal:
Musíme to zkusit! Koneckonců, musíte to ještě otevřít! Všichni si pamatují, že jsem tím už prošel
Jak jsi to nakonec otevřel? Je možné dosáhnout na zámky rukama, aniž byste rozbili masku chladiče?
Dima Zadorov
Registrace 3. července 2011 Zprávy 775 Věk 45
Opravdu jen háčkování. Ohnul jsem hliníkový drát 4 mm
Přidáno po 2 minutách
Délka je asi 400-500 mm – to je při použití zvedáků. Ale pokud je auto mobilní a můžete jít do boxu, pak je lepší rozhodnout o umístění
Vicc67
Tito. specialista
Servis, partner klubu
RCM
Registrace 6. března 2009 Zprávy 11,253 43 Věk 90 Značka vozu Volvo Model Volvo SXNUMX I Region Moskva Jméno Ivan
Ano, lanko táhne páky pomocí kuliček, které se na něj namotávají. Na obou zámcích jsou páčky
Vladislav123
Opravdu jen háčkování. Ohnul jsem hliníkový drát 4 mm
Přidáno po 2 minutách
Délka je asi 400-500 mm – to je při použití zvedáků. Ale pokud je auto mobilní a můžete jít do boxu, pak je lepší rozhodnout o umístění
Ano, v zásadě se obejdu bez díry – vyměnil jsem mlhovku – sám jsem se napůl vešel pod nárazník a bylo to pro mě docela pohodlné)))
Odkud se vzal a proč táhl tímto hákem?
Přidáno po 1 minutě
Ano, lanko táhne páky pomocí kuliček, které se na něj namotávají. Na obou zámcích jsou páčky
Děkuji, to je přesně to, o čem mluvím. Pokud tomu rozumím, tyto páky (na kterých sedí kabel) koukají dolů na zem. Kdyby byly přístupné zespodu auta, bylo by to naprosto ideální. To můžu zkontrolovat až dnes večer po práci.
Dima Zadorov
Registrace 3. července 2011 Zprávy 775 Věk 45
Je potřeba vylézt skoro do pasu, aby se mohly ohnout ruce, plus si to posvítit baterkou. Zvedl jsem to standardním zvedákem na levé straně a zvedákem UAZ pod pomocným rámem, pak jsem dal dřevěné bloky (pro jistotu). Jakmile vlezete, podívejte se do levého horního rohu páky, nemyslím si, že ji najdete! (Nenašel jsem to) a kabel. Až to zjistíte, dejte mi vědět, taky lezu pro zábavu
Poslední úprava: 24. srpna 2012
Vladislav123
Je potřeba vylézt skoro do pasu, aby se mohly ohnout ruce, plus si to posvítit baterkou. Zvedl jsem to standardním zvedákem na levé straně a zvedákem UAZ pod pomocným rámem, pak jsem dal dřevěné bloky (pro jistotu). Jakmile vlezete, podívejte se do levého horního rohu páky, nemyslím si, že ji najdete! (Nenašel jsem to) a kabel. Až to zjistíte, dejte mi vědět, taky lezu pro zábavu
Problém byl vyřešen za hodinu a půl.
Hned řeknu, že konečný výsledek byl takový, jaký jsem očekával. V pořadí:
1) Jak jsem to otevřel. Odstraněna spodní plastová ochrana. Snažil jsem se vylézt zespodu nahoru, ale nešlo to. Jak jsem hubená a ruce se mi vejdou skoro všude, ale není tomu tak. Opatrně vytáhněte falešnou mřížku chladiče. Chcete-li to provést, musíte jej silně, ale hladce a opatrně přitáhnout k sobě. Připevňuje se k nárazníku pomocí západek. Nejprve vyšel vršek, pak spodek. Žádná ze západek se nerozbila. Dále přilepíme ruku k pravému a levému hornímu rohu radiátoru. Jsou tam gumičky jako bota. Prostrčíme ruku a nahmatáme páčku zámku kapoty (je 2-3 cm dlouhá, dívá se dolů na zem), pohneme (na pravém a levém zámku se pohybují různými směry) a kapotu otevřeme. Hned řeknu, že jsem tyto páky cítil téměř okamžitě, jsou pohodlně umístěny.
2) Začal jsem zjišťovat, v čem je problém (kapota se neotevřela pomocí páky z prostoru pro cestující). A pak byl můj předpoklad okamžitě oprávněný: kabel se u vchodu do LEVÉHO zámku utrhl (připomínám, že před pár dny mi můj přítel vyměnil radiátor klimatizace; při demontáži předního panelu („TV“) , vypadlo to). Tady jsem trpěl. Chtěl jsem odmontovat světlomet, myslím, že jsem odšrouboval všechny šrouby, ale nefungovalo to (u Škody Octavia se světlomet velmi snadno vyjímal). Výsledkem bylo, že jsem se podíval skrz jeden otvor s baterkou (otvor v „TV“) a do otvoru mezi světlometem a „TV“ jsem vložil domácí háček z tuhého drátu a použil ho. Lanko se nasadí na spodek zámku, zasune se do drážky a pohybem páčky z vnitřku se přichytí k zámku a zaklapne.