Deaktivace airbagů, instalace dětských sedaček, sedaček atd, TPI 2022327/2
Servisní řešení Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů jsou důležitou součástí bezpečnostní koncepce vozidla, proto by se tyto systémy měly vypínat pouze ve výjimečných případech. Kdy je povoleno deaktivovat airbag?
| • | Airbag předního spolujezdce:Klient by chtěl na sedadlo spolujezdce nainstalovat dětskou sedačku, ve které dítě sedí zády ke směru jízdy vozu. Zákazníka je třeba upozornit, že Volkswagen nedoporučuje přepravovat děti na předních sedadlech vozidla. Ujistěte se, že dodržujete níže popsaný postup! |
| • | Boční airbag: Zákazník by chtěl instalovat další sedačky, např. ortopedické sedačky bez bočních airbagů. Níže popsaný postup je nutné bezpodmínečně dodržet! |
| • | Airbag řidiče: Pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace a osoby, u kterých i přes správné nastavení sedadla řidiče není možné dodržet vzdálenost alespoň 25 cm mezi nábojem volantu a hrudní kostí, může být nutné deaktivovat airbag řidiče. . K tomu nám musíte zaslat čitelně vyplněný deaktivační formulář „deaktivierung data-src/44/772804/deaktivierung“! Důležité! U Golf/Bora LV a Passatu B5 se kvůli nové technologii airbagů musí deaktivace airbagu provádět pouze tehdy, je-li vzdálenost k modulu airbagu menší než 15 cm. Pomocí čísla dílu modulu airbagu řidiče zkontrolujte, zda vozidlo je vybaveno novým bezpečnostním modulem airbagu. Od čísla dílu 3B0 880 201 s příponou AL, AM, AN a vyšší je minimální přípustná vzdálenost mezi hrudníkem a modulem airbagu 15 cm V případě potřeby lze starý modul airbagu vyměnit za nový. Pokud potřebujete deaktivovatpouze airbag řidiče, zašlete písemnou žádost příslušné službě podpory produktu. K tomu musíte použít výhradně deaktivační formulář „deaktivierung data-src/44/772804/deaktivierung“. Poté, po ověření souhlasu s deaktivací, se vám podepsaný formulář vrátí. Deaktivace airbagu pro výměnu volantu za airbag sportovním volantem bez airbagu bude zamítnuta. |
| • | Hlavový airbag: Deaktivace hlavového airbagu možné pouze u vozidel legálně přestavěných pro použití invalidními osobami (se systémy franz a EDAG-Ladehilfe). Jakékoli další požadavky na deaktivaci hlavového airbagu jsou zamítnuty! Pro každý případ vypnutí napájení je nutné vytvořit požadavek DISS. |
Jak deaktivovat? Každá deaktivace musí být zaregistrována Při deaktivaci jednoho nebo více airbagů dodržujte následující postup. Při porušení postupu nese plnou odpovědnost za následky a náklady provádějící firma! Jakákoli konstrukční změna vozidla související s bezpečností oproti obecnému povolení k provozu vozidla (schválení typu vozidla) musí být zdokumentována (zanesena) do pasu vozidla a do povolení k užívání vozidla. Takové listinné potvrzení může (v Německu) provést pouze DEKRA, TÜV nebo úředně oprávněný odborník. Před deaktivací airbagu je proto nutné vyžádat si od klienta označení vozidla a povolení k užívání vozidla, aby mohla být tato práce oficiálně zdokumentována. Pošlete nám kopii změněného PTS přes DISS! Při všech pracích na systému airbagů dodržujte příslušné bezpečnostní pokyny v Příručce pro opravy, například pokud jde o odpojení vozidla od napájení.
| 1. | Proveďte deaktivaci pomocí softwaru. Postup naleznete v Návodu k opravě. Pokud se vyskytnou problémy, kontaktujte prosím příslušný tým podpory produktu. |
| 2. | DŮLEŽITÉ: PO ODPOJENÍ MUSÍTE ODPOJIT KONEKTOR K AIRBAGU! Zajistěte odpojený vodič tak, aby nevisel a nezpůsoboval klepání. |
| – | U vozidel s následujícími čísly řídicích jednotek použijte navíc airbagy nosná vidlice: VW3 1J0 909 603. VW3 1J0 909 604. VW3 1J0 909 605. VW3 1J0 909 607. VW3 1J0 909 608. |
| – | S následujícími řídicími jednotkami nosná vidlice není povolena: VW3 1J0 909 609. VW5 6Q0 909 601. VW5 6Q0 909 605. VW6 6Q0 909 605. |
| 3. | DŮLEŽITÉ: NÁLEPKA MUSÍ BÝT UMÍSTĚNA NA VIDITELNÉM MÍSTĚ VE VOZU OZNAČUJÍCÍ PŘÍTOMNOST ODPOJENÉHO AIRBAGU! Kromě toho nainstalujte do diagnostického konektoru výstražný štítek. |
| 4. | DŮLEŽITÉ: ZKONTROLUJTE FUNKCI POMOCÍ TESTOVAČE VOLKSWAGEN. |
| 5. | Kdykoli je airbag deaktivován nebo opraven, musí být vyplněna příslušná registrační karta (karty). |
Jak zaregistrovat deaktivaci/prodej modulů airbagů? Pro každou deaktivaci/aktivaci nebo prodej/převod musí být vyplněny registrační karty. Tyto registrační karty by měly být vždy připraveny ve třech vyhotoveních: Klient – partner – importér/prodejní centrum. K tomu slouží následující tři registrační karty: (viz přílohy): Registrační karta 1 – Tato karta musí být vyplněna, když jsou airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů deaktivovány nebo aktivovány. Registrační karta 2 – Tato karta zaznamenává, které součásti airbagů se prodávají pro které vozidlo. Tuto kartu je také nutné vyplnit při výměně airbagu. Registrační karta 3 – Tento registrační průkaz potvrzuje splnění zákonných požadavků na oběh pyrotechnických výrobků. Jaká sada dílů je potřeba k deaktivaci?
| • | Pro deaktivaci airbagy předního spolujezdce pro všechna auta, od verze řídící jednotky VW-5, Platí následující podrobnosti: | |
| Štítek „Přední airbag spolujezdce deaktivován“ | Číslo dílu 1H0 010 076 E | |
| stahovací páska | Číslo dílu N 020 902.2 | |
| • | Pro deaktivaci airbagy spolujezdce až po řídicí jednotky VW5 Používají se následující sady dílů: | |
| Lupo do čísla podvozku 6X XW 006 422 | Číslo dílu 6X0 998 521 A | |
| Lupo od čísla podvozku 6X XW 006 423 | Číslo dílu 6X0 998 521 B | |
| Golf lll/Vento/Golf lll Variant, Golf lll/lV Cabrio, Polo A03 do čísla podvozku XY 279 648, Polo Classic, Polo Variant, Passat B4, Sharan, Corrado | Číslo dílu 1HO 998 521 B | |
| Polo A03 od čísla podvozku XY 279 649 | Číslo dílu 6N0 998 521 | |
| Golf LV/Golf LV Varianta, Bora/Bora Varianta, New Beetle | Číslo dílu 1J0 998 521 | |
| Passat B5, Transporter T4 | Číslo dílu 3B0 998 521 B | |
| • | Pro deaktivaci boční airbag řidiče pro všechna auta, od verze řídící jednotky VW-5, Platí následující podrobnosti: | |
| Nálepka „Boční airbag řidiče deaktivován“ | Číslo dílu 4D0 010 146 M | |
| stahovací páska | Číslo dílu N 020 902.2 | |
| • | Pro deaktivaci boční airbag na straně spolujezdce pro všechna auta, od verze řídící jednotky VW-5, Platí následující podrobnosti: | |
| Nálepka „Boční airbag spolujezdce deaktivován“ | Číslo dílu 4D0 010 146 R | |
| stahovací páska | Číslo dílu N 020 902.2 | |
| • | Pro deaktivaci boční airbag s řídicí jednotkou verze do VW5 Používají se následující sady dílů: | |||
| GOLF/VENTO 3 PASSAT 5 | Modelový rok 97 | vlevo, odjet: Číslo náhradního dílu: 4B0 998 521 | napravo: Číslo náhradního dílu: 4B0 998 521 A | |
| Modelový rok 98/99 | vlevo, odjet: Číslo náhradního dílu: 3B0 998 521 | napravo: Číslo náhradního dílu: 3B0 998 521 A | ||
| GOLF 4/BORA | vlevo, odjet: Číslo náhradního dílu: 3B0 998 521 | právo: Číslo náhradního dílu: 3B0 998 521 A | ||
| SHARAN | vlevo, odjet: Číslo náhradního dílu: 3B0 998 521 | právo: Číslo náhradního dílu: 3B0 998 521 A | ||
| • | Deaktivace jednotlivých modulů airbagů z řídicí jednotky VW6: Deaktivace modulů airbagů z řídicí jednotky VW6 je obecně možná u všech modelů vozidel – viz výjimky níže. Moduly airbagů se pomocí této funkce deaktivují prostřednictvím adaptačních kanálů v testeru VAS Přizpůsobení. Po přizpůsobení jednotlivých kanálů pomocí VAS testeru je nutné odpojit i konektor na modulu airbagu, protože jinak řídicí jednotka airbagu zaregistruje chybu v paměti závad a před přístrojem zůstane svítit varovná kontrolka airbagu (AWL). řidič. Čísla dílů pro řídicí jednotky airbagů, které jsou přizpůsobeny pomocí testeru VAS: VW6 1T0 909 605. VW7 6Q0 909 605. VW8 1K0 909 605. a také 3C0 909 605. ; 1Q0 959 655.; 3CD 959 655. 7L0 959 655 .. VW10 5N 959 655 . DŮLEŽITÉ: Při každém odpojení je nutné počítat s tím, že klient byl na tento stav svého vozu upozorněn. Zákazník musí být rovněž upozorněn na to, že v případě nehody, která má za následek zranění, kterým by bylo možné zabránit použitím airbagu, nemá zákazník vůči výrobci žádný postih. Za takovou konverzi je odpovědný klient. VÝJIMKY: Modely Phaeton, Touareg, LT 2 a Crafter mají deaktivaci airbagů nemožné. !! Ve všech případech je nutné dodržet postup uvedený v Příručkách pro opravy. !! |
Stejný problém. Kde je pojistka pro airbagy a svorkovnici?
#3 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Andrew
Odesláno 01. října 2014 — 13:26
Šedá , nejprve radím připojit diagnostiku. Jinak byste ho mohli praštit polštářem do čela. a čištění vnitřku od mastku je hanebný úkol
IMHO – polštáře se nepočítají
#4 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Šedá
Odesláno 01. října 2014 — 13:34
Dnes jsem byl na diagnostice, nic nezjistili, prý někde zoxidovala svorkovnice.
#5 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Andrew
Odesláno 01. října 2014 — 14:08
Šedá , jak je to možné?
diagnostika měla ukázat, který polštář je divný a proč =)
#6 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Šedá
Odesláno 01. října 2014 — 14:13
Byl jsem tam vyčistit vstřikovač, ne v servisu Ford. Vynulovali chybu vstřikovače, ale nemohli říct nic o airbagech. Možná potřebujete tester Ford?
#7 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />platonxnumx
Odesláno 01. října 2014 — 14:14
Dnes jsem byl na diagnostice, nic nezjistili, prý někde zoxidovala svorkovnice.
Takoví diagnostici(((. Dali mi dealerský scan na C-Max a ukázalo se, že je někde prasklina. A to už jsem měnil PB čidlo, stále svítilo. Začali zvonit rozvody po obvodu. Našli konektor pod obložením vpravo u nohou spolujezdce, posunuli jsme kontakt, vymazali chybu a indikátor to dobře zapájel a je to.
Příspěvek upravil platon74: 01. října 2014 – 14:15
#8 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Šedá
Odesláno 01. října 2014 — 14:18
Jdu se podívat na ten konektor.
#9 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Andrew
Odesláno 01. října 2014 — 14:25
Šedá , ano, potřebujete skener, který funguje na střední sběrnici =) Může to být jen ELM327 s úpravou
#10 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Šedá
Odesláno 01. října 2014 — 14:30
Takoví diagnostici(((. Dali mi dealerský scan na C-Max a ukázalo se, že je někde prasklina. A to už jsem měnil PB čidlo, stále svítilo. Začali zvonit rozvody po obvodu. Našli konektor pod obložením vpravo u nohou spolujezdce, posunuli jsme kontakt, vymazali chybu a indikátor to dobře zapájel a je to.
platon74, moc děkuji! Posunul jsem kontakt na straně spolujezdce a kontrolka zhasla!
Andrey, děkujeme za účast!
Příspěvek upravil Gray: 01. října 2014 – 14:31
#11 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />platonxnumx
Odesláno 01. října 2014 — 15:01
Proto je potřeba fórum, aby nekrmilo bezohledné „mistry“
#12 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />babajj
Zasláno 11. listopadu 2014 – 19:16
Po nastavení sedadla řidiče do krajní zadní polohy se rozsvítila kontrolka airbagu Při prohlídce pod sedadlem jsem zjistil silné napětí ve svazku drátů, odřízl svorky, uvolnil kabeláž, také zajistil plastovými svorkami. a zkontrolujte hustotu kontaktů v konektoru. Indikátor zhasl. Chybu nebylo třeba resetovat.
#13 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Střelec
Zasláno 11. listopadu 2014 – 19:50
Předchozí vůz měl také takový „bolák“; léčilo se to posunutím konektorů pod přední sedadla.
#14 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />niv26
Zasláno 11. listopadu 2014 – 22:25
Po nastavení sedadla řidiče do krajní zadní polohy se rozsvítila kontrolka airbagu Při prohlídce pod sedadlem jsem zjistil silné napětí ve svazku drátů, odřízl svorky, uvolnil kabeláž, také zajistil plastovými svorkami. a zkontrolujte hustotu kontaktů v konektoru. Indikátor zhasl. Chybu nebylo třeba resetovat.
Kód je stále v paměti, jen je neaktivní – nebude bolet ho vyčistit, no, nikdy nevíte, budete ho muset prodat, ale ve vzduchu je chyba