Automatický systém otevírání/zavírání kufru (elektrický/servopohon). 2. díl – Montáž – Renault Logan (1G), 1,6 l, 2006 | ladění | JÍZDA2

Elektrický pohon kufru: jak to funguje a jaké jsou výhody?
Elektrické pohony kufru najdeme u moderních aut stále častěji. Instalují se do crossoverů, hatchbacků, minivanů a sedanů, dokonce i zadní strany pickupů a nákladních vozů jsou někdy vybaveny elektrickým pohonem. Elektrický kufr může trochu usnadnit život a vaše auto pohodlněji používat. V tomto článku vám prozradíme, jak fungují elektrické pohony v různých autech a zda se vyplatí připlatit si za auto s elektrickým pohonem kufru nebo se bez něj obejdete.
Princip činnosti elektrického pohonu kufru.
Elektrický pohon kufru slouží k automatickému otevírání a zavírání víka kufru. Mechanismus se obvykle aktivuje stisknutím tlačítka uvnitř vozu, na klíčku od auta nebo na samotném víku kufru. U dřívějších modelů automobilů bylo k otevření kufru nutné nejprve otevřít dveře auta pomocí tlačítka na klíči. Nyní automobilky přidávají možnost vypnout elektrický pohon, v případě, že si kufr raději otevíráte a zavíráte sami.

Technologie nestojí na místě a nyní je otevírání víka kufru v některých autech ještě jednodušší, můžete to udělat, aniž byste museli mačkat jakákoli tlačítka, a to i když máte zaneprázdněné ruce. Ford byl jedním z prvních výrobců, kteří do svých vozů přidali možnost otevřít víko kufru pouhým zvednutím nohy a mírným mávnutím pod zadním nárazníkem. Kufr se u některých modelů Hyundai, Kia a Genesis otevře automaticky, když je v blízkosti kufru detekován čipový klíč. Ve vozidlech Lexus je pro otevření kufru potřeba přiložit dlaň na senzor umístěný ve znaku na víku kufru.
Jsou touto možností vybaveny sedany a crossovery?
Sedany a pikapy, stejně jako crossovery a minivany, jsou také vybaveny elektrickým pohonem kufru. Setkat se s ním však můžete mnohem méně často, už proto, že elektrický pohon kufru není na vozech s takovou karoserií tak oblíbený. U sedanů lze elektrický pohon kufru nalézt u prémiových modelů, jako je BMW řady 5 nebo Lincoln Continental, a také u vozů plné velikosti, jako je Kia Cadenza.

Sedany Kia a Hyundai používají jednodušší technologii zvanou „chytrý“ kufr. Odpružené víko kufru se automaticky zvedne 3 sekundy poté, co vůz detekuje čipový klíč, který můžete mít v ruce nebo v kapse u zadního nárazníku. Není zde elektrický pohon, takže víko budete muset zavřít sami. Tyto „chytré“ stojany najdete na Hyundai Accent, Elantra a Sonata, stejně jako na Kia Forte a Optima.
Ve kterých pickupech najdete elektrické víko zavazadlového prostoru?
V segmentu pickupů je elektricky ovládanými dveřmi zavazadlového prostoru vybaven pouze Chevrolet Silverado ve stupních výbavy LTZ ​​a High Country. Víko zavazadlového prostoru u těchto modelů je vyrobeno z lehčího hliníku, aby kompenzovalo hmotnost přidanou elektrickým pohonem a elektrickými zámky. K otevření dveří kufru je potřeba stisknout tlačítko na čipovém klíči nebo na palubní desce v autě. Snímače Ram 1500 a Ford F-150 mají mechanismy, které otevírají zadní výklopné dveře automaticky, ale budete je muset zavřít ručně.

Z hlediska pohodlí je elektrický pohon kufru velmi užitečný, zvláště pokud v kufru často něco převážíte. Velkým plusem bude možnost otevřít kufr, i když máte plné ruce. Za špatného počasí vás elektrický pohon kufru ušetří nutnosti dotýkat se mokrého a špinavého auta a udrží vaše ruce suché a čisté. Elektrický pohon je také užitečný pro taxikáře, protože mohou otevřít a zavřít kufr, aniž by opustili vůz.
Ne každý potřebuje elektrický pohon kufru. Při nákupu levného vozu mnoho lidí nevěnuje žádnou pozornost přítomnosti nebo nepřítomnosti tohoto mechanismu. A v zásadě není otevření kufru sedanu nebo jiného osobního automobilu tak obtížné, takže instalace elektrického pohonu do takových automobilů není tak opodstatněná.
Na co si dát pozor při koupi auta s elektrickým kufrem?

• Zkontrolujte rychlost otevírání a zavírání víka zavazadlového prostoru. Někteří výrobci dělají své elektrické pohony příliš pomalé, takže musíte čekat, než budete moci složit náklad nebo odjet.
• Mnoho vozů má nastavitelnou výšku otevírání kufru, což vám umožní vždy dosáhnout na tlačítka kufru a nebát se otevřít kufr ve stísněných prostorách.
• Zkontrolujte, zda je možné otevřít kufr bez použití rukou. Díky tomuto otevření kufru je používání vozu ještě pohodlnější. Pokud taková možnost existuje, ujasněte si, jak přesně je realizována, zda stačí jednoduše stát s klíčkem za autem nebo je nutné mávnout nohou pod nárazníkem či přitáhnout ruku ke znaku na víku.
• Některá auta s elektricky ovládaným kufrem mají tlačítko, které po zavření kufru uzamkne všechny dveře vozu, čímž odpadá nutnost zamykat dveře stisknutím tlačítka na klíči.

Pokud nutně potřebujete elektrický pohon kufru, zde je několik modelů vozů s tímto mechanismem: Mazda CX-30, Kia Telluride, Subaru Outback, Honda CR-V, Chevrolet Equinox a z prémiových vozů se můžete blíže podívat na Volvo V60, Audi Q5, Lincoln Navigator, Mercedes-Benz třídy GLE.

Chcete si koupit auto ze zahraničí se ziskem?

Kontaktujte WESTMOTORS, určitě pomůžeme!

Hlavním aktérem instalace je Veneber, rád bych vám vyjádřil své obrovské poděkování za instalaci tohoto systému! Vše leželo zcela na jeho bedrech! Pokud chcete něco podobného implementovat do svého vozu a mít komponenty, kontaktujte ho! Jaký šikovný chlap!

Také velké díky Landshedu! Pomohl mně a mé ženě s obcházením, když jsme potřebovali nainstalovat pohon do auta (zhruba řečeno, protože jsem neměl auto)! A byl prvním hodnotitelem tohoto systému

V sobotu ráno se setkáváme s Veneberem v mé garáži a začínáme instalovat systém!

První věc, kterou jsme udělali, byla přestávka na kouř a znovu jsme si přečetli pokyny pro instalaci disku na Prioru a dlouho jsme nemohli pochopit, proč jeden ze tří vodičů (bílý) musí být připojen k osvětlení SPZ pak jsme si uvědomili, že osvětlení SPZ Priory a ovladač víka kufru spolu velmi úzce spolupracují
No, obecně jsme začali vrtat a udělali první montážní bod na zadní polici.

Dále jsme Veneber, ležící v kufru, a já, periodicky otevírali a zavírali víko kufru, označili místo, kde se pohon přichytí ke smyčce kufru.
Navrtali jsme, označili a vše klaplo napoprvé! Dokonce jsme natočili první videa

A dokonce vyvrácení, že v kufru není lidská síla!

No a pak přijde ta nejnudnější část – kompletní rozebrání všeho, elektroinstalace, pájení (Žádné kroucení! ).

Připojili jsme se k „plus“ (napájecí kabel) hudebního zesilovače, „mínus“ byla karoserie auta (jmenovitě otvorem v polici kufru, ke kterému byl připojen samotný pohon) a „signální“ bílý drát byl hozen na drát na aktivátoru kufru (který byl v autě celý život).

Cestou jsme šli nakoupit šrouby, matice, podložky. vše ve stavebnici je chatrné, ale je potřeba vše hned pořádně smontovat. je štěstí, že kvůli koronaviru (CoviD-19) a karanténě ve městě zůstala otevřená alespoň prodejna OBI.

Tuto sobotu jsme toho nasbírali hodně, ale nestihli jsme některé věci udělat, protože světla zhasla dříve než obvykle v garážovém družstvu…

Další den, v neděli, jsme se zase sešli, manželka už byla u nás, pak přijel i Landshed, začali jsme makat. a ne, Vadimka Veneber dřela Egorych Landshed se v tu chvíli stal řidičem a my jeli do OBI pro nové vychytávky na instalaci!

V tuto chvíli manželka a Vadim určili místo pro instalaci tlačítka v zavazadlovém prostoru a začali připravovat místo.
No, pak jsme s Yegorem přispěchali a začali Vadimovi pomáhat a Vadim mi během naší nepřítomnosti dal kola, znovu pověsil háčky do kufru z VAG (moje byly na samořezné šrouby a neustále padaly), udělal díry pro tlačítko.

Pak musela manželka domů k dítěti, Jegorych také domů – vzal mou ženu a odešel a my s Vadimem jsme dokončili instalaci. další 2 hodiny

Výsledek je v lehce vtipném videu a fotce níže:

Tlačítko v kabině zůstalo, nikdo na něj nesáhl, ale dostalo novou funkci.

Z kufru jde zavřít víko kufru jen tlačítkem, nejde to otevřít. můžete periodicky někoho zamykat v kufru dělám si srandu

Pohon kufru je také ovládán z alarmu, tedy z jeho klíčenky.

Logan je o něco blíž luxusu!