Airbag není bez nebezpečí!

Každý zodpovědný a starostlivý rodič dělá vše pro to, aby přeprava jeho dítěte v autě byla co nejbezpečnější. A jen důsledné a přísné dodržování Dopravního řádu to udělá. Jedním z hlavních postulátů je bod 22.9 pravidel silničního provozu, podle kterého musí být přeprava dětí do 12 let ve vozidlech vybavených bezpečnostními pásy prováděna s použitím dětských zádržných systémů, které odpovídají váze a výšce dítěte, popř. jiné prostředky, které umožňují připoutat dítě pomocí bezpečnostních pásů stanovených konstrukcí vozidla a na předním sedadle osobního automobilu – pouze pomocí dětských zádržných systémů.

Počet dopravních nehod, při kterých se zraní dětští cestující, je bohužel stále vysoký.

K nejzávažnějším úrazům dochází u dětí, které jsou přepravovány bez dětských zábran. Další vážnou příčinou zranění dětských cestujících je bohužel špatně nainstalovaná autosedačka. Jednou z největších chyb je instalace dětské autosedačky na přední sedadlo se stále aktivním předním airbagem.

22. ledna 2015 v Archangelsku na neregulované křižovatce st. Vyucheysky – Severní Dvina nábřeží došlo ke srážce Ford Focus a Volvo S40, v důsledku čehož došlo ke zranění jedenapůlletého spolujezdce Volva. Chlapec byl v dětském zádržném systému, který byl nainstalován na sedadle spolujezdce. Dítě utrpělo silnou modřinu v obličeji v důsledku úderu blesku z vystřeleného airbagu.

24. ledna na křižovatce Moskovsky Ave – st. Řidič Daewoo Nexia v říjnu při odbočování vlevo na zelenou nedal přednost v protisměru jedoucímu Toyotě Corolla. Následkem střetu došlo ke zranění 4letého spolujezdce v Toyotě. V tomto případě bylo dítě také v autosedačce, která byla instalována na sedadle spolujezdce (foto 1). V okamžiku střetu došlo k aktivaci airbagu, v důsledku čehož dívka utrpěla vážná vnitřní zranění.

Pamatujte, že dítě můžete přepravovat v sedačce, před kterou je umístěn nárazový polštářek, až když jeho výška dosáhne 140 centimetrů. U dítěte může náraz airbagu aktivovaného v důsledku čelního nárazu ve vysoké rychlosti způsobit vážné zranění nebo dokonce smrt. Pokud se tedy chystáte instalovat dětskou sedačku na sedadlo spolujezdce, nezapomeňte deaktivovat airbag. Pokud to není možné provést sami, obraťte se na specializovanou dílnu. Je také důležité připomenout, že konstrukce některých vozů neumožňuje vyjmutí nárazových airbagů. V tomto případě musí být ve vozidle výstražná cedule s upozorněním, že dětská sedačka nesmí být instalována nebo používána na sedadle spolujezdce.

Existuje několik škol myšlení o tom, kde je nejbezpečnější místo pro instalaci dětské autosedačky. V dnešní době se za to považuje prostřední sedadlo na zadním sedadle (pokud je vůz pětimístný). Při nárazu totiž nebude mladý pasažér přiskřípnut ani na jedné straně. Přední sedadlo je ale v autě považováno za nejnebezpečnější. V případě silného nárazu je pravděpodobnost těžkého zranění nebo dokonce smrti mnohem vyšší, pokud dítě sedí vepředu, a to i v autosedačce. To si musí zapamatovat každý rodič.

Další příklad. Dne 11. ledna 2014 se v okrese Plesetsk na 186. km dálnice Archangelsk-Kargopol srazily Lada Kalina a VAZ-2111 v důsledku vjezdu osobního automobilu Lada do protijedoucího provozu. Při této nehodě byla 3letá dívka, spolujezdkyně v Ladě Kalina, převezena do nemocnice s těžkým kombinovaným traumatem, kde po několika dnech zemřela. Dítě bylo v dětském zádržném systému na sedadle spolujezdce.

29. srpna 2014 se na 1164. km dálnice M-8 Kholmogory srazily Kia Rio a VAZ-2101. V důsledku silného nárazu zemřel na následky zranění 7letý spolujezdec v domácím autě. Chlapec seděl na sedadle spolujezdce a měl na sobě dětský zádržný systém delta (foto 2).

Tyto případy opět potvrzují: přeprava dětí do 12 let na sedadle spolujezdce je extrémně nebezpečná!

Jasným potvrzením bezpečné polohy dítěte v autě byla hrozná nehoda, která se stala 8. července na 1137. km dálnice M-8 Kholmogory. V důsledku střetu Renaultu SR a VAZ-2114 zemřeli tři lidé: 29letý řidič Lady, jeho manželka a jeho 26letý bratr. Dvouletá holčička, která seděla v autosedačce instalované na zadním sedadle, utrpěla jen modřiny a oděrky.

Někteří řidiči-rodiče při instalaci autosedačky vpředu vysvětlují své rozhodnutí tím, že děti jsou na zadním sedadle rozmarné, takže maminky a tatínkové se cítí bezpečněji, když je dítě nablízku a neodvádí pozornost od vozovky. Není ale cena za klid v duši v případě nehody příliš vysoká? Proto na to myslete a neřiďte se emocemi, ale bezpečnostními ohledy.

A také nikdy nepřepravujte dítě na klíně nebo v náručí. V případě nehody se může váha dítěte zvýšit 20-30x v závislosti na rychlosti a vy ho neudržíte. Nepoužívejte stejný bezpečnostní pás jako vaše dítě: v případě nouze ho svou vahou rozdrtíte.

Státní inspektorát bezpečnosti provozu ruského ministerstva vnitra pro Archangelskou oblast