Vyřešeno: Při zasunutém klíčku zapalování nefunguje houkačka – Citroen Berlingo (1G), 1,6 l, 2007 | udělej si sám | JÍZDA2

Nedávno jsem chytil poltergeistu. Stalo se to: po zasunutí klíčku zapalování signál zmizel, ale jakmile byl klíč vytažen a bylo slyšet charakteristické cvaknutí zámku volantu, signál se objevil. Pročetl jsem spoustu fór a nikde jsem si nic pro sebe srozumitelného nepodtrhl. Bylo rozhodnuto to rozebrat a pak ukáže pitva.
V důsledku toho došlo ke ztrátě hmoty v okruhu. A objevil se násilně, když byl aktivován zámek volantu, také dodával hmotu na hřídel řízení a ten ji zase přenášel na volant. V mém případě to nebylo vyléčeno žádným svlékáním. Situaci jsem napravil jednoduše: připojil jsem zem přímo k požadovanému kontaktu a obvod jsem obešel. Všechno fungovalo skvěle!
Podrobně popíšu, co jsem dělal a jak, třeba se to někomu bude hodit.

Takže máme: Car Citroen Berlingo 2007. 1.6HDi s neaktivním signálem, když je klíček ve spínací skříňce a funkční při vytažení klíčku.
1) Odpojte baterii. V zásadě stačí pouze svorka +. Čekáme 15-20 minut, já, pro každý případ, jsem čekal 40. To je nutné, aby při odpojení koncovky airbagu nedošlo k náhodnému vystřelení, protože V senzoru může zůstat nějaký náboj.
2) Během této doby opatrně odstraňte polštář, který je zároveň tlačítkem zvukového signálu. To není těžké udělat, pokud si to alespoň jednou projdete. Na zadní straně volantu jsou 1 malé obdélníkové otvory. Vezmeme plochý šroubovák a dotkneme se pružinových spon uvnitř těchto otvorů, které drží airbag. Poté lze polštář bez problémů vyjmout.
3) Po 15-20 nebo 40 (jako já) minutách po odpojení baterie odpojte 2 svorky od airbagu. Nestříleli jste? Dobře))! A červený vodič „+“ našeho signálu.
Máme toto:

4) Odšroubujte upevňovací šroub volantu a ujistěte se, že všechny svorky jsou odpojené a nic vám nebrání v odpojení volantu od hřídele, opatrně jej přitáhněte k sobě, snažte se nepoškodit dráty, které procházejí malým otvorem a jsou velmi náchylné k možnému prasknutí.

5) Použijte 10mm zásuvku k uvolnění pojistného kroužku a sejměte blok spínače sloupku řízení. Odpojte imobilizér a 2 svorky.

6) Po zvednutí západek otevřete blok.

7) Vidíme toto: Na obrázku je dvojice kontaktů „+“ a „-“ našeho signálu zvýrazněna červeně. Měl jsem odříznutý mínus, který přišel do okruhu, ale nevyšel z něj. Proto bylo rozhodnuto vzít to fyzicky za schéma.

8) Samotný obvod vyndáme z krabičky, vezmeme běžný drát z autokabeláže (mám ještě drát z předchozího auta) a jednoduše jej zasuneme do maminky zároveň s tatínkem (nic nevypadne při vibracích jsem to ani násilím nedostal).

9) Vložte desku na místo.

10) Krabičku smontujeme společně se spínači sloupku řízení. Pozor na správnou instalaci spínačů do krabice!

11) Na výstupu z krabice jsem naši elektroinstalaci přilepil superlepidlem, aby ji nic netáhlo a nevyskočilo ze svorky. Na fotografii to není zobrazeno.

12) Připojte drát k zemi, vzal jsem ho ze šroubu nastavení výšky volantu.

13) Vše ostatní pečlivě sestavte v opačném pořadí!

SIGNÁL FUNGUJE! Emisní cena 0,00 UAH.