Vlastnosti zakládacích klínů pro nákladní vozidla: použití, požadavky a provozní pravidla | Stmining

Podle současné normy musí být všechny vozíky s maximální povolenou hmotností 3500 XNUMX kg vybaveny minimálně dvěma zakládacími klíny. Vybírají se v závislosti na nosnosti a průměru pneumatik zařízení a také s přihlédnutím ke zvláštním provozním podmínkám a typu přepravovaného nákladu.

Hlavní požadavky na zakládací klíny pro nákladní vozidla jsou uvedeny v GOST R 51709-2001 „Motorová vozidla. Bezpečnostní požadavky na technický stav a metody ověřování.“

Proč potřebujete zakládací klíny a pro která vozidla?

Zakládací klíny jsou speciální zařízení, která umožňují zajistit nákladní vozidlo při parkování na povrchu se sklonem do 16 %. Další běžné názvy jsou „bota“, „klín“, „blok“, „držák kola“. Zařízení je pyramida s protiskluzovou spodní stranou a konkávní rovinou, o kterou se opírá podepřené vozidlo.

Správné použití zakládacích klínů umožňuje:

1. Zařízení bezpečně upevněte na nerovném povrchu.
2. Zabraňte samovolnému posunutí těžkého nákladního vozidla pod vlivem různých faktorů.
3. Bezpečně vyměňte pneumatiky a další díly, které vyžadují, aby byla kola zvednutá ze země.
4. Zabraňte pádu zvedáků a bezpečnostních stojanů, když je vozidlo v zavěšené poloze.
5. Zajistěte bezpečnost při nakládání a vykládání nákladních vozidel.
6. Zabraňte poškození cenného majetku a jiných vozidel.
7. Zabraňte pohybu vozidla s vadnou parkovací brzdou.
8. Bezpečně uschovejte svůj vůz na dlouhou dobu.
9. Zajistěte bezpečnost při různých manipulacích v blízkosti zaparkovaného vozidla.

Hlavním účelem použití zakládacích klínů je zajistit bezpečnost osob zabráněním samovolného pohybu zaparkovaného zařízení.

Zkontrolujte ceny
Zkontrolujte ceny

Umění. UP-3.7LW
Zkontrolujte ceny

Umění. UP-3.5LW
Zkontrolujte ceny

Požadavky na zastávky podle GOST a dopravních předpisů

GOST stanoví následující požadavky na zakládací klíny:

1. Použité boty musí zcela eliminovat i sebemenší prokluzování pevného kola.
2. Výrobky musí být navrženy pro zatížení rovnající se alespoň polovině celkové hmotnosti zajišťovaného zařízení.
3. Obuv musí být uložena přímo na vozidle na snadno přístupném místě a tak, aby nedošlo k její ztrátě při pohybu.
4. Dorazy s jakýmkoliv mechanickým poškozením (praskliny, opotřebovaný protiskluzový povlak, opotřebované hrany, zářezy, výstupky, deformace, geometrie, která neodpovídá té, kterou uvádí výrobce zakládacích klínů) nejsou povoleny.

Pro zajištění bezpečného provozu automobilů a dalších zařízení je také nutné dodržovat pravidla pro provoz, údržbu a skladování zakládacích klínů.

Pravidla a podmínky provozu, údržby a skladování

Při používání obuvi na nákladních vozidlech je třeba dodržovat následující jednoduchá pravidla:

1. Zarážky musí být uloženy přímo na zařízení na snadno přístupných místech, bezpečně upevněny, aby nedošlo ke ztrátě při pohybu.
2. Pokud je to možné, před instalací zarážek je nutné vybrat co nejrovnější povrch s maximálním koeficientem adheze pro parkování.
3. Montáž botek by měla být provedena až po zařazení rychlostního stupně nebo ruční brzdy, pokud to konstrukce vozidla umožňuje.
4. Zarážky se nesmí používat na sklonech přesahujících 15 %.
5. Poškozená nebo deformovaná zařízení se nesmí používat.
6. Chcete-li boty sundat, musíte použít rukojeti, pokud jsou navrženy.
7. Před odstraněním zarážek je nutné zajistit podmínky, které zabrání samovolnému pohybu zařízení.
8. Je zakázáno používat obuv, která není určena pro hmotnost a průměr kol fixovaného vozidla.

Pokud je zjištěno opotřebení, praskliny nebo deformace, musí být dorazy, které nejsou vhodné pro použití, nahrazeny novými.

Často kladené otázky

Kolik stojí klín na kolo?

Cena závisí na velikosti zakládacích klínů a také na materiálech použitých k výrobě produktů. V některých případech je nutné vyrábět boty nestandardních velikostí a konfigurací. Ty mohou stát o něco více než jejich sériové protějšky.

Kam umístit klíny kol?

Boty musí být namontovány především na tu stranu neřízeného kola, na kterou se může posunout v důsledku stávajícího sklonu nebo posunutí těžiště vozu v důsledku zavěšení na zvedák. Pro zajištění maximální bezpečnosti se doporučuje instalovat klíny na obě strany všech kol, která přijdou do styku s povrchem během oprav.

Pod které kolo mám dát klíny?

V souladu s bezpečnostními požadavky na provoz vozidel musí být pod kolo instalována zařízení proti převrácení, která:

• Nestrhne povlak během oprav;
• Nemá parkovací brzdu zajištěnou konstrukcí;
• Je umístěn níže v úrovni vzhledem k vodorovné rovině pod vozidlem;
• Je nezávislý na řízení.

Při výběru (pokud existuje) byste měli dát přednost i těm kolům, která jsou na hladším povrchu s maximálním koeficientem tření při parkování. Pokud je například pravé kolo na asfaltu nebo betonu a levé na sněhu nebo ledu, měla by být bota nainstalována pod pravou. V každém konkrétním případě je třeba vzít v úvahu i další podmínky.

Kolik zakládacích klínů by tam mělo být?

Podle GOST musí být na nákladních vozidlech s maximální povolenou hmotností 3,5 tuny nebo více nejméně dva zakládací klíny. Na ostatní vozidla (osobní automobily, přívěsy, návěsy do hmotnosti 750 kg) je povolena pouze jedna bota příslušné velikosti. Pro zlepšení bezpečnosti a usnadnění ovládání se doporučuje vybavit vozíky alespoň čtyřmi držáky kol.

Kolik zakládacích klínů by mělo být instalováno?

Počet instalovaných bot závisí na podmínkách, za kterých je potřeba zařízení zajistit. Aby bylo možné spolehlivě zabránit posunu těžkých vozidel, je podle bezpečnostních předpisů nutné instalovat minimálně dvě zarážky.

Výběr výrobce – hlavní kritéria a faktory

Aby byla instalace zakládacích klínů na nákladní vozidlo v souladu s předpisy a byla zajištěna maximální bezpečnost, je nutné zvolit správný model. K tomu se doporučuje věnovat pozornost následujícím faktorům:

1. Nosnost nebo hmotnost zařízení. Obuv musí být navržena tak, aby unesla zatížení rovnající se alespoň polovině maximální povolené hmotnosti vozidla. Někteří výrobci ve specifikacích neuvádějí skutečné zatížení, ale hmotnost zařízení, pro které je výrobek určen. Díky tomu je výběr mnohem jednodušší. Stmining nabízí zastávky s různou nosností: od 25 tun do 450. Více podrobností v sortimentu katalogu.
2. Průměr a šířka kola. Konkávní strana každé boty má určitý poloměr. Při instalaci zařízení by styčná plocha mezi pneumatikou a touto stranou měla být co největší. Obvykle výrobci uvádějí ve specifikacích rozsah průměrů kol, pro který je konkrétní model z katalogu vhodný.
3. Materiál. Boty mohou být vyrobeny z plastu, pryže, oceli a polyuretanu se zpevňujícími elastomery. Pro nákladní vozidla, která pracují v náročných důlních podmínkách, by nákladově nejefektivnější, nejspolehlivější a nejodolnější variantou byly polyuretanové klíny pod kola s elastomerovou výztuží.
4. Odolnost vůči agresivnímu prostředí a materiálům. Zarážky používané na průmyslových zařízeních musí být odolné vůči olejům, palivům a rozpouštědlům.
5. Provozní teplota. Vybírá se v závislosti na klimatických podmínkách. To je nutné, aby dorazy neztratily svou tuhost v horku a nezkřehly v silném mrazu.

Také mnoho výrobců uvádí ve specifikacích kompatibilitu nabízených modelů se značkami zařízení běžnými v těžbě. To výrazně zjednodušuje výběr a nákup zakládacích klínů pro celý vozový park podniku.