SYSTÉM PANORAMATICKÉHO STŘEŠNÍHO OKRUHU

*1: Pokud se střešní okno nezačne otevírat během přibližně 10 sekund, uvolněte spínač, poté posuňte spínač střešního okna dopředu a podržte jej, dokud nebude operace dokončena.

• Pokud je spínač uvolněn před sklopením střešního okna*2, vypněte zapalování a proveďte postup A (inicializace střešního okna) od začátku.
• Pokud se spínač uvolní dříve, než střecha sluneční clony dosáhne zcela zavřené polohy*3, použijte spínač střechy slunečníku a úplně zavřete střechu sluneční clony pro dokončení inicializace.

*1: Pokud se střešní okno nezačne otevírat během přibližně 10 sekund, uvolněte spínač, poté posuňte spínač střešního okna dopředu a podržte jej, dokud nebude operace dokončena.

• Pokud spínač uvolníte před sklopením střešního okna*2, vypněte zapalování a proveďte znovu postup A.
• Pokud se spínač uvolní dříve, než střecha sluneční clony dosáhne zcela zavřené polohy*3, použijte spínač střechy slunečníku a úplně zavřete střechu sluneční clony pro dokončení inicializace.

*1: Pokud se střešní okno nezačne otevírat během přibližně 10 sekund, uvolněte spínač, poté posuňte spínač střešního okna dopředu a podržte jej, dokud nebude operace dokončena.

• Při výměně nebo demontáži a montáži sluneční clony, její ECU (sestava pohonu střešního okna) nebo sestavy panelu sluneční clony, je nutné inicializovat ECU sluneční clony (sestava aktuátoru střešního okna) (nastavit výchozí polohu snímače pulsů), protože polohu sluneční clony nelze určit. Pokud inicializaci neprovedete, nemusí fungovat automatické ovládání, bezpečnost, klíčové ovládání, dálkové ovládání s vysílačem a funkce ovládání vypnutého zapalování nebo se sluneční clona může pohnout dozadu nebo se vychýlit.
• Během inicializace nevystavujte vozidlo mechanickým otřesům, jako je otevírání/zavírání jakýchkoli dveří nebo jízda rychlostí 5 km/h (3 mph) nebo vyšší a neprovádějte žádné práce na elektrickém zařízení.
• Během inicializace nikdy nepřepínejte spínač zapalování do polohy ON ani jej nevypínejte.
• Při výměně ECU sluneční clony (sestava ovladače střešního okna) se uloží kód DTC B2343. Po inicializaci musí být tento DTC vymazán. Klikněte zde

• Spínač střešního slunečníku je zabudován do úložného prostoru v sestavě obložení střechy.
• V případě výměny baterie není nutné inicializovat ECU sluneční clony (sestava aktuátoru střešního okna).
• Pokud neproběhne inicializace pro ECU střešního okna (sestava pohonu střešního okna) i ECU sluneční clony (sestava ovladače střešního okna), proveďte inicializaci ECU střešního okna (sestava ovladače střešního okna), aby se inicializovala ECU střešního okna (sestava ovladače střešního okna) a ECU sluneční clony (sestava ovladače střešního okna) současně.

Proveďte inicializaci podle následující tabulky.

1. Postup A
   1. Nastavte spínač zapalování do polohy ON.
   2. Posuňte dopředu a podržte spínač střešního slunečníku, dokud se střešní sluneční clona nezastaví v plně zavřené poloze.
   3. Proces inicializace je dokončen, jakmile se střešní sluneční clona zastaví v plně zavřené poloze.
   4. Ujistěte se, že funkce automatického ovládání sluneční clony funguje správně.
   • Pokud je spínač uvolněn před sklopením střešního okna*2, vypněte zapalování a proveďte postup A (inicializace střešního okna) od začátku.
   • Pokud se spínač uvolní dříve, než střecha sluneční clony dosáhne zcela zavřené polohy*3, použijte spínač střechy slunečníku a úplně zavřete střechu sluneční clony pro dokončení inicializace.

   *1: Pokud se střešní okno nezačne otevírat během přibližně 10 sekund, uvolněte spínač, poté posuňte spínač střešního okna dopředu a podržte jej, dokud nebude operace dokončena.

   • Pokud je spínač uvolněn dříve, než se střešní okno spustí*2, vypněte jej a proveďte postup A (inicializace střešního okna) od začátku.
   • Pokud se spínač uvolní dříve, než střecha sluneční clony dosáhne zcela zavřené polohy*3, použijte spínač střechy slunečníku a úplně zavřete střechu sluneční clony pro dokončení inicializace.

   *1: Pokud se střešní okno nezačne otevírat během přibližně 10 sekund, uvolněte spínač, poté posuňte spínač střešního okna dopředu a podržte jej, dokud nebude operace dokončena.

   

   Bohatá výbava je v očích kupujícího samozřejmou předností moderního vozu. Z dopravního prostředku se auto již dávno proměnilo v předmět uspokojující ambice majitele. I jednoduché a relativně levné modely se dnes mohou pochlubit solidním seznamem příplatkové výbavy. Prostudování seznamu možností pro vozy vyšší třídy zabere více než jednu hodinu.

   Užitečná je jistě řada moderních zařízení, kterými jsou vozy vybaveny. Například systémy aktivní a pasivní bezpečnosti. Pomohou zabránit nehodě a ochránit řidiče a cestující, pokud k nehodě dojde. Mnohá ​​technická řešení nemusí být považována za nezbytná, ale jsou pohodlná a užitečná. Proč za ně nezaplatit?

   Některé možnosti nabízené výrobcem však lze považovat za čistě módní. Zvyšují cenu vozu, ale poskytují minimální výhody. Ale existuje takové slovo – móda. A jak víte, vyžaduje to oběti.

   Prosklená panoramatická střecha je snem mnoha motoristů. Ale k otázce: proč je to potřeba? – srozumitelnou odpověď umí málokdo. já chci! Krásný! Módní! Zkusme zjistit, jaké jsou výhody průhledného vnitřního stropu a jaké jsou jeho nevýhody. Zvážíme provozní podmínky ve středním Rusku.

   Výhody panoramatické střechy

   

   Konstrukce panoramatické střechy může být různá. Pevné, s můstky nebo integrované s čelním sklem. Může se otevřít zcela nebo po částech. Pohon – ruční nebo elektrický. Sklo je tónované, atermické. Je zde závěs, který blokuje panorama ze strany kabiny. Bez ohledu na technická řešení je výsledek stejný – vůz má prosklenou střechu. Jaké jsou jeho výhody?

   1. Módní, krásné, stylové. Tady je těžké polemizovat. Auto s tmavě lesklou střechou má opravdu atraktivní vzhled.
   2. Výborná viditelnost, pocit prostornosti v kabině. A je to pravda, ale. Pokud venku neprší, nesněží, nepeče slunce a tónovaná skla vás před ním neochrání. A střecha prostě musí být čistá, ne potřísněná silniční špínou. Poznáváte naše smluvní podmínky? Jezdit čistým autem krásnými místy za jasného jarního rána nebo letního večera je samozřejmě velmi příjemné. Ale jak často všechny podmínky vyjdou tak dobře?
   3. Dodatečná vnitřní ventilace. To je také nepochybná výhoda, kterou lze využít pouze v době, kdy z nebe neprší a nesněží. Nebo hlína nelétá ze silnice.

   Nevýhody panoramatické střechy

   

   Panoramatu je připisováno mnoho škodlivých vlastností, z nichž většina se ukáže jako plané spekulace. Výčet nedostatků začneme jimi.

   1. Vozy vybavené panoramatickou střechou mají problémy s pasivní bezpečností. Blouznit! Nejedná se o ruční výrobu střešního okna, kterou na střechu nainstaloval servis. Výrobce provedl potřebné výpočty, v případě potřeby zpevnil konstrukci karoserie a použil speciální bezpečnostní sklo. V opačném případě by vůz nedostal potřebné certifikáty a nesměl by jezdit. Hloubka a složitost úprav určuje vysokou cenu panoramatu.
   2. Taková střecha může zatékat. Dokud je auto nové, nic nevyteče. Po mnoha letech a několika stovkách tisíc kilometrů se to může stát. To už je ale problém pro druhého nebo i třetího majitele.
   3. Skleněná střecha se snadno poškodí a oprava je drahá. To není tak snadné poškodit. Speciální odolné sklo bez problémů odolá nárazu malého oblázku, pádu malé větvičky nebo neopatrnému úderu štětcem. Pokud ale přijde obrovský rampouch nebo větev ulomená větrem, opravy nebudou levné. Promáčklá plechová střecha je však také vážný problém, který je spojen s nemalými náklady.
   4. Auto s panoramatem má nižší interiér. Ano, to je pravda. U vysokých minivanů nebo SUV to není problém. Ale u nízkých sedanů se hlavy vysokých řidičů mohou opírat o strop.

   Vzít to nebo ne

   

   Zde neexistuje jednoznačná odpověď. Je obtížné zařadit panoramatickou střechu jako nezbytnou a užitečnou možnost. Na druhou stranu nemá žádné závažné, kritické nedostatky. Koupě auta s panoramatem je věcí přání a finančních možností majitele. Pokud se to člověku líbí a je ochoten za to zaplatit, ať si to objedná a koupí! To je osobní záležitost každého jednotlivého motoristy.

   K nákupu „starých“ vozů vybavených panoramatem je však třeba přistupovat opatrně. Vyplatí se zkontrolovat těsnost, provozuschopnost serv a nepřítomnost stop po neodborných opravách.

   Chcete se při jízdě dívat na oblohu? Máte tuto příležitost. Za vaše peníze, samozřejmě.