Prosím o pomoc, mám dotaz ohledně baterie! — Mazda 3 (3G) BM, 2 l, 2017 | rozpad | JÍZDA2

systém “ERA-GLONASS” navržený tak, aby automaticky přivolal záchrannou službu v případě nehody nebo jiné mimořádné události. Využívá navigační modul a další telematické systémy ke geolokaci vozidla a předání těchto informací záchranářům.

Systém má speciální nouzovou baterii. Může tedy fungovat, i když je přerušeno napájení ze startovací baterie vozidla. Baterie s chemií Li-MnO2 jednorázové – nabití vydrží velmi dlouho, ale nelze jej znovu nabít (to je nebezpečné) – při úplném vybití je nutné jej vyměnit za nový [oficiální návod Mazdy].

Nouzová baterie TK93-67-CM2 umístěny v modulech TK93-67-CM0 и KA2F-67-CM0G (J/H/G/F/E/D/C) na Mazda 3 (2017-2018), Mazda 6 (2015-2018), Mazda CX-5 2 (2017-), Mazda CX-9 2 (2016-2021) a pravděpodobně další (zkontrolujte číslo dílu na baterii) .

Pokud se vyskytnou chyby indikující problémy s nouzovým napájením zařízení “ERA-GLONASS” (například tlačítko SOS vždy svítí červeně), měli byste jej vyměnit. Postup je jednoduchý na nám známých konfiguracích (diagramy jsou uvedeny níže). Máte-li jakékoli dotazy nebo chcete k návodu něco přidat, uveďte to prosím v komentářích, abyste do manuálu přidali co nejvíce podrobností.

Varování! Pokud nemáte schopnosti demontovat vnitřní prvky vašeho vozu sami, využijte pomoci profesionálního mechanika.

<strong>Krok 1. Najděte, kde se v Mazdě nachází blok ERA-GLONASS</strong>

• • Umístění bloku se může lišit v závislosti na modelu vozu.
• • Například v Mazdě 3 je umístěn pod kobercem poblíž sedadla předního spolujezdce.
• • Chcete-li se k němu dostat, musíte v Mazdě 3 odstranit kovovou desku na podlaze pod schránkou v palubní desce.
• • Je zajištěno k podlaze třemi maticemi – pomocí klíče je povolte a vyjměte.
• • U vozů Mazda 6 a 6 Wagon je jednotka umístěna v tunelu mezi sedadly.
• • V CX-5 jsou dvě možnosti – uvnitř přístrojové desky za schránkou v palubní desce nebo v nohách spolujezdce (viz obrázek).
• • V CX-9 je jednotka umístěna pod modulem klimatizace na předním panelu, vlastně uvnitř tunelu – na úplném začátku.

<strong>Krok 2. Otevřete přihrádku na baterie zařízení ERA-GLONASS</strong>

• • Jakmile budete mít přístup k zařízení, vyhledejte přihrádku na baterie v jednotce.
• • Obvykle je reprezentován symbolem baterie a blesku.
• • Pomocí šroubováku odšroubujte šroub krytu a sejměte jej.
• • Opatrně odstraňte všechna těsnění, která mohou zakrývat baterii uvnitř přihrádky (při opětovné montáži je vraťte).

<strong>Krok 3: Vyjměte a vyměňte starou baterii</strong>

• • Opatrně vyjměte baterii a odpojte její konektor vytažením zástrčky.
• • Připojte konektor nové baterie k jednotce.
• • Umístěte jej do přihrádky a bezpečně jej upevněte – neměl by viset.

<strong>Krok 4: Znovu sestavte v opačném pořadí</strong>

• • Zavřete přihrádku na baterie.
• • Ujistěte se, že vodiče baterie nejsou přiskřípnuty a utáhněte šroub.
• • Nainstalujte zpět všechny odstraněné západky, šrouby, kryty, desky.

Závěr

Otestujte jednotku ERA-GLONASS spuštěním testovacího programu s testovacím voláním. Pokud vše funguje správně, pak jste úspěšně vyměnili záložní baterii. Pokud máte nějaké problémy, napište do komentářů model vozu a číslo jednotky nebo uveďte VIN kód vozu.

Pozornost! Baterii zlikvidujte v souladu s předpisy ve vaší oblasti.

Pokud selže záložní baterie v systému ERA GLONASS, může to mít za následek problémy:

• • záložní baterie zaručuje komunikaci v případě nehody;
• • pokud je baterie vadná, modul nebude schopen provést nouzové volání, když je obvod baterie odpojen/přerušen;
• • je nebezpečný a potenciálně život ohrožující;
• • modul nebude připraven vysílat informace pro poskytnutí nouzové pomoci v případě nehody.

Včasná výměna baterie v ERA-GLONASS přispívá k bezpečnosti vaší i vašich cestujících.

Může mi někdo poradit ohledně baterie, protože na internetu nemohu najít žádné informace, možná hledám špatně. Mám Mazdu 3 2017, 2000 ccm se systémem i-stop, auto je nové, koupil jsem ho před 2,5 měsícem. Na samotné baterii nejsou žádné informace, možná je to napsané někde na boku, ale jsem líný ji vyndat. Jakmile se vyskytl případ, kdy se rozsvítila kontrolní kontrolka, došlo ke 2 chybám: porucha systému i-stop a porucha systému řízení nabíjení baterie. Po ujetí asi 3 kilometrů vše zhaslo. Začal jsem kontrolovat, co se děje, a ukázalo se, že jsem předtím nainstaloval přední kameru do ikony Mazdy a omylem ji neustále připojoval k 12 voltům, což znamená, že fungovala celou dobu. Samozřejmě nevím, jestli mohla takhle vybít baterii. Obecně jsem to na chvíli úplně vypnul. Videorekordér mám také připojený ke stropnímu světlu, ale ten se zapne až po otevření dveří a vypne se hned po zavření auta. Teoreticky by to nemělo způsobovat žádné problémy. Koupil jsem si diagnostický přístroj elm 327 usb a zkontroloval auto programem forscan pomocí notebooku. Vyskytlo se několik chyb, přesně si to nepamatuji, ale o nízkém nabití baterie a jednom P0615 – otevřený obvod start-stop relé (přiložím fotografii). Obecně jsem resetoval chyby, všechny byly resetovány kromě této. Šel jsem do showroomu v záruce. Tam mi řekli, že je to normální. Prý protože jezdím na krátké cesty a používám start-stop systém, tak se baterie nestihne nabít a je lepší ji ve městě vůbec nepoužívat a úplně ji vypnout. Požádal jsem o kontrolu počítače, ale řekli mi, že to mohou udělat, ale za peníze, jako kdyby šek hořel, pak by to byla záruka, ale jinak ne. No, odešel jsem tam a přestal používat start-stop úplně. Ale když ráno zkontroluji baterii, vždy mi ukáže 12,2 voltu, ačkoliv jsem už absolvoval dlouhé cesty, měla by se normálně nabíjet.
Na internetu jsem se dočetl, že by to mělo být asi 12,6 voltů. Také, jak zkontrolovat hladinu elektrolytu, možná ji budete muset doplnit. Opět se na internetu píše, že elektrolyt by měl pokrýt desky o 1 centimetr, ale zkusil jsem tam opatrně spustit šroubovák a vůbec to nenarazilo na žádné desky. Taky už pár dní nemám vůbec start-stop, ačkoliv jsem den předtím najel 250 kilometrů a nevyužil. co dělám špatně? Jak zkontrolovat hladinu elektrolytu? Je normální mít ráno napětí 12,2? Je pravda, že se této chyby není třeba obávat a lze ji jednoduše nějak odstranit? A co radíte?
P.S. O pár dní později:
Každopádně jsem byl včera v servisu. Zkontroloval mě pomocí počítače přes OBD, říká, že počítač nevykazuje žádné problémy s baterií. A když jsem tam byl naposledy, řekl jsem mu o chybách, že jsem je resetoval. Včera tedy řekl, že pokud jste neresetovali chybu P0a8d, která se nyní nezobrazuje, mohl mi vyměnit baterii za novou, ale bez této chyby to nemůže udělat. Obecně jsem odpojil terminály a dal jej nabíjet na hodinu. Pak jsem provedl nějaký reset i-stop podle mých instrukcí (něco takového – držel jsem i-stop asi 20 sekund při zapnutém zapalování, pak jsem otočil volantem úplně doprava, pak doleva, pak změnil rychlost, vypnul zapalování. ), a on mi nechtěl říkat, jak to udělat, řekl, proč to potřebuješ?) Jako kdyby něco, přijďte k nám. Obecně nyní vše funguje a uvidíme, co bude dál. Zkontroluji napětí a zkontroluji chyby v počítači, ale sám teď nic neresetuji. Dostal jsem za to v servisu dresink) V zásadě je záruka na baterii 2 roky, takže je čas.
PS2 O pár dní později se situace opakovala. Vrátil jsem se do servisního střediska, zkontrolovali to pomocí počítače, ale požadovaná chyba se stále neobjevila. Zkontrolovali jsme hustotu elektrolytu (je zvláštní, že jsme to neudělali minule) a protože ukazovala více než 1,7, vyměnili jsme baterii za novou. Je jen zvláštní, že to bylo od Panasonicu, ale stalo se to nějakou izraelskou značkou. Když jsem se zeptal, proč to není originál, řekli, že to bylo originál, ale izraelské)) Ptal jsem se, jaké další originální náhradní díly izraelské výroby byly použity jako náhrady. Prý je to jen baterií. Z nějakého důvodu sem výrobce neposílá baterie. Řekli, nebojte se, kvalita a parametry jsou zcela totožné. I když tomu moc nevěřím. Obecně od tohoto okamžiku dávali záruku 2 roky, uvidíme, čas ukáže. Tentokrát jsem nafotil i návod na nastavení i stop po vyjmutí baterie, samozřejmě nevím, proč je to nutné, ale dělají to. Jediné, že návod je v hebrejštině, přiložím foto. No, je to tak, když jsem jel domů, neobjevila se zastávka, opravdu doufám, že se objeví, jinak tam budu muset jet znovu.