Přístrojová deska, palubní deska, směrovky – Ford S-MAX a Galaxy 2006

Má každý při běžných mrazech na tachometru červenou vločku? Nebo se to dá odstranit (chápu, že v Belgii je jen týden pod nulou v roce, ale tady je to půl roku).

přístrojová deska, palubní deska, ukazatel, převodník+

ILPetr
27. listopadu 2006
Přístrojová deska, palubní deska, kontrolky
127,4
pohledy
88
účastníků
210
zprávy
sashok0
27. listopadu 2006
ILPetr
V našich simaxech také žije sněhová vločka, ale zdá se, že ji nelze odstranit.
mixasmi
27. listopadu 2006
ILPetr
To tě tolik obtěžuje?
El Roman
27. listopadu 2006

Mondeo má také sníh, S-MAX má červený sníh a pak žlutý.
Nejde to vyndat nahrubo. Zapomenout.

slanick
28. listopadu 2006
Raději to nechte vyhořet. Další upozornění, abyste jeli opatrně
ILPetr
28. listopadu 2006

citát:

ILPetr To tě tolik obtěžuje?

Abych byl upřímný, tak ano. Zvláště na dálnici, kdy je osvětlení přístrojů ztlumené, a to je tváří v tvář jasně červené nedorozumění. Dobře, zkusím kontaktovat Forda a nabídnout mu upgrade softwaru :) .

Georges
28. listopadu 2006

citát:

ILPetr To tě tolik obtěžuje?

Ano, je to vtipné!
Pouze s Henry Ford
ILPetr
28. listopadu 2006
[QUOTE=Georges, 28. listopadu 2006, 11:16] [/QUOTE]Pouze s Henry Ford [/ Quote]K těm starším
28. listopadu 2006

citát:

ILPetr To tě tolik obtěžuje?

IMHO: je dobře, že je na trati a nenechá tě odpočívat,

. i když pokud lze vypnout alarm bezpečnostních pásů, pak se možná sněhové vločky dají překreslit.

beutiflet
28. listopadu 2006

A pro mě, pokud venkovní teplota překročí značku +4″ na kterékoli straně
Pak začne blikat i sněhová vločka a ozve se zvuk „kurly-kurly“ (jako na letišti před vyhlášením)
To je vše.
Ticho a už žádné sněhové vločky.
No, to jsem prostě já. aby konverzace pokračovala

28. listopadu 2006

citát:

A pro mě, pokud venkovní teplota překročí značku +4″ na kterékoli straně Pak začne blikat i sněhová vločka a ozve se zvuk „kurly-kurly“ (jako na letišti před vyhlášením) To je vše. Ticho a už žádné sněhové vločky. No, to jsem prostě já. aby konverzace pokračovala

Ale máte Volkswagen!
beutiflet
28. listopadu 2006

taoistický
Ano
Tak mě všichni posílají.
Od Fordu, jako bych měl Volkswagen
Co třeba Volkswagen, já mám Forda.
A teď je mám 2.
co máme dělat?

29. listopadu 2006

citát:

taoistický Ano Tak mě všichni posílají. Od Fordu, jako bych měl Volkswagen Co třeba Volkswagen, já mám Forda. A teď je mám 2. co máme dělat?

Přihlaste se jako antiglobalista!
A vůbec se toho nebojte – mimochodem se mi líbí i starý Galaxy Sharan. Zejména ve verzi s „kapitánovými“ předními sedadly. Škoda, že nový tuto možnost nemá. A více se mi líbí diesely Volkswagen. – S přechlazením motoru nebojujete. Protože to bylo uděláno moudře. A tady se “bavíme” (zřejmě nemáme nic lepšího na práci)

29. listopadu 2006

Oh, no tak! Poznali vás jako svého! Uznáno!

Ne, musíme lidem ještě jednou vehnat slzy do očí!

Agent Red
2. prosince 2006

Majitelé dieselových motorů, věnujte pozornost šipce teploty chladicí kapaliny na vašich autech. Při plném zahřátí je to přesně uprostřed nebo jako na mé fotce?

2. prosince 2006

citát:

Majitelé dieselových motorů, věnujte pozornost šipce teploty chladicí kapaliny na vašich autech. Při plném zahřátí je to přesně uprostřed nebo jako na mé fotce?

Každopádně na naftovém C-Maxu je přesně v této poloze, když je motor zahřátý.
alexeef
4. prosince 2006
Totéž platí pro zahřátý benzínový motor.
4. prosince 2006
Agent Red
4. prosince 2006
Děkujeme, na Forda si zvykneme
CoolHard
4. prosince 2006
Zahřátý benzín 2.0.

Agent Red
4. prosince 2006

CoolHard
Velmi jasné, děkuji. A rozdíl mezi informacemi na displejích je velmi dobře viditelný. Kromě všeho ostatního vidíte i denní a celkový nájezd kilometrů, ale na tom mém nevidíte, kolik zbylo a kolik je zároveň najeto.
Obecně se Ford snaží vyniknout co nejlépe i tím, že levnější auto (třeba FF2) má okamžitou spotřebu, ale kdo překročil 30 kilo, ujde.

Svirid
16. prosince 2006

citát:

Mondeo má také sníh, S-MAX má červený sníh a pak žlutý. Nejde to vyndat nahrubo. Zapomenout.

FF2 má také rozsvícené žluté a červené světlo. a vůbec mě to netrápí.
MAXICH
17. ledna 2007

Na fóru focus2 jsem podrobně popsal, jak se sněhové vločky zbavit. Trvá to 15-20 minut. Téma má stejný název.

Mimochodem, dnes jsme koupili S-MAX 2.5 T, a hned jsme se zbavili jak vločky, tak vrzající pásy.

Sprint®
18. ledna 2007

Sněhová vločka není chyba! Toto je funkce! Třeba vyhřívané čelní sklo

PS: Na FF2 mi to nevadí, uvidíme co bude na Max.

CoolHard
18. ledna 2007

citát:

Na fóru focus2 jsem podrobně popsal, jak se sněhové vločky zbavit. Trvá to 15-20 minut. Téma má stejný název.

Je jasné, jak se zbavit vrzání.
A co sněhová vločka? rozebral jsi to a rozřezal?
Abych byl upřímný, vůbec mě to netrápí, protože to fyzicky nevidím.
To znamená, že moje místo k sezení nedovoluje mému oku vidět tuto sněhovou vločku. Vždy jezdím v pololehu.

Dnes jsem si vyzvedl svůj S-max u oficiálního prodejce (po první reklamaci záruky) s jedním problémem: nesvítí kontrolka tlaku oleje (nesvítí vůbec při startování jako u jiných aut). Úředníci rozhodili rukama, vše zkontrolovali a dokonce v této otázce zkontrolovali další tři S-max a u všech tento indikátor vůbec nesvítí. Četl jsem v návodu, zdá se, že by to mělo fungovat normálně, jako v jiných modelech aut, ale nefunguje to. Navíc byli úředníci překvapeni, proč mi na tom záleží. Ale slíbili, že se o tomto problému dozví v továrně.