Polestar 2 – první švédský elektromobil chráněný matným polyuretanem
Dnes jsme dostali neobvyklé a velmi zajímavé auto. Polestar 2 je skutečný produkt globalismu: auto švédské značky vlastněné Číňany, navržené Němcem. Ano, ano, Polestar (což se překládá jako „Severní hvězda“ – příhodné jméno pro takové globální auto, že?) je dceřinou značkou Volvo Cars, která se zase od roku 2010 stala dceřinou společností Geely, která kromě tří výše zmíněných značek vyrábí také mnoho chutných věcí: Zeekr, Proton a dokonce i Lotus napůl s Mercedesem a vlastní Smart.
Značku Polestar vytvořili Švédové (nebo Číňané?) speciálně pro elektromobily. A i když tento Polar Star nosí jako model číslo 2, je to ve skutečnosti první čistý elektromobil značky (a potažmo i Volva), protože Polestar 1 je hybrid v limitované edici. Kromě toho, že je Polestar 2 prvním elektromobilem ve Švédsku, je také prvním vozem na světě s operačním systémem Android Automotive společnosti Google.
Jde o pěkně rychlý, výkonný a „dlouhotrvající“ elektromobil: s výkonem až 470 koní, zrychlením na „stovky“ od 4,3 sekundy, bateriemi až 78 kW/h od CATL a rezervou chodu (ve vrcholné, ale jednomotorové verzi) až 540 km.
Polestar 2 při vší své rafinované skromnosti udivuje a uchvacuje. První elektromobil značky má nějaké nepolapitelné charisma, podobné tomu z prvních modelů Volvo. Zvlášť patrné je to v salonu, kde je ve všem patrná kontinuita a rodokmen. Veškerá ergonomie je „citátem z nejlepších výtvorů“, kvintesenci zkušeností Volvo. Hlavní jsou ale materiály interiéru, které jsou příjemné jak na pohled, tak na dotek. I když to není kůže, ale látka a plast, měkkost, kvalita zpracování a střih jsou působivé.
Interiér jsme ale dnes nezpracovali (i když bychom mohli), a tak se od kreativity švédsko-čínského koncernu přesuneme k naší práci.
Matný polyuretan Crystal M
Stylová černá karoserie (vycházející z konceptu vyvinutého společně s Volvem XC40) vypadá podle našeho (a klienta) vhodnějšího pod matnou fólií. I zde se však našlo místo pro lesk: nanesl se na světlomety, zadní světla (která se tentokrát rozhodli netónovat) a také zajímavé prvky na střeše Polestaru 2, které nejspíš vypadají jako místo pro instalaci střešních ližin, ale s největší pravděpodobností jsou to jen futuristické kanály pro odvod vody.
Čelní sklo je chráněno fólií Profilm a zadní polokoule je zabarvena 15% Ultravision. Jediné místo na vnější straně, které zůstává nechráněné, je znak značky, který připomíná dva bumerangy mířící na sebe. Možná je to proto, aby mohli odletět a vrátit se?
Jsme však vždy připraveni chránit je i interiér Polestaru 2 keramikou, stejně jako interiéry, karoserie, nárazníky a světlomety jiných vozů – jakékoli značky. Aby vždy zůstaly stejné jako přišly z továrny a přinášely svým majitelům radost.