Podrobná instalace vyhřívání sedadel pro kutily — DIY komunita na DRIVE2

Přátelé, ahoj všichni! Moje nejnovější publikace „Spolehlivé připojení vodičů v autě. Odizolování a kroucení vodičů různých sekcí. Co pájet? nasbíralo více než 900 lajků a více než 300 komentářů, za což jsem vám velmi vděčný. Samozřejmě byly nějaké internetové bitvy, ale kde bychom bez toho teď byli =)

Tentokrát se chci podrobně věnovat tématu instalace vyhřívaných sedadel. K tomu vám ukážu krok za krokem montáž topení na příkladu vozu Hyundai Accent. Předvedu všechny nuance, úskalí a podělím se o své osvědčené postupy.

Klient chtěl instalovat vyhřívání co nejblíže továrnímu, koupil proto originální náhradní díl s tlačítky pro zapnutí vyhřívání sedadel.

Toto auto již mělo rozvody, ale pouze v palubní desce. Nemohl jsem zapojit přímo topení, tak jsem použil bloky, které ovládají vyhřívání sedadel a dodávají informace tlačítkům. V mém případě se jedná o standardní jednotky – HYUNDAI/KIA 88196-4L070. Použil jsem i dráty s konektory, ze kterých paralelně funguje vyhřívání opěradla a hlavní topné těleso.

Jmenovitá hodnota tepelného odporu, který se ve studeném stavu nachází ve spodní vyhřívací podložce, je 15 kOhm. Se změnou teploty se odpor daného prvku snižuje. V době měření byla nominální hodnota 10 kOhm.

Instalace vyhřívaných sedadel svépomocí je poměrně pracný úkol. Je nutné demontovat sedadla, demontovat a nainstalovat topení. Nainstalujte také bloky na každé sedadlo a položte kabeláž tam, kde chybí. V mém případě se jedná o 6 vodičů, napájení a ovládání, které je dodáváno k tlačítkům.
Vzhledem k tomu, že vyhřívám pouze přední sedadla, sundávám je tedy z auta, řidiče i spolujezdce. Odstraňuji také práh a botku z obou stran. Odstraňuji také ozdobný panel na straně řidiče, abych se dostal k pojistkové skříňce.
Vezmu si od něj jídlo. Dále by měl obsahovat pojistku 15 A, která pochází z výroby na topení.

Demontujeme samotný náhradní díl, panel bez vyhřívacích tlačítek, který vyměníme za originální s tlačítky.

K odstranění většiny dílů uvnitř interiéru používám speciální nástroj, včetně zakoupeného v Číně, který plast nepoškrábe – goo.gl/HbxEiW.

Rozhodujeme o vodičích, které jdou z panelu s tlačítky k prahům. Barvy vodičů na straně řidiče na konektoru: modrý vodič – ovládání zapnutí vyhřívání sedadla (kladný signál), hnědý vodič – záporný signál přicházející z topné jednotky do LED tlačítka umístěného na panelu klimatizace (1 /2 intenzita ohřevu), šedý drát – podobný hnědému, zodpovědný pouze za plné zahřátí.
Navíc najdeme drát s konstantním kladným pólem (ukazuji na tento konektor prstem, na fotografii níže) a drát ACC (modro-červený drát, který leží na horní straně ruky), vytáhnu je z pojistky blok.

Rozhodujeme o barvách vodičů na straně spolujezdce. Žlutý vodič – zapnutí topení (kladná regulace), růžový vodič – negativní signál přicházející z topné jednotky do LED tlačítka umístěného na panelu klimatizace (1/2 intenzity ohřevu), bílý vodič – podobný růžovému , zodpovědná pouze za plné vytápění.

Připravujeme dráty tak, aby se daly natáhnout pod sedadla k topným jednotkám, které budou instalovány na sedadlech řidiče a spolujezdce. Vezmu hmotu přímo pod sedadla. Podrobněji se tomu budu věnovat později.

Jak nainstalovat vyhřívaná sedadla do samotného sedadla? Chcete-li to provést, musíte jej zcela rozebrat. Proces není složitý, ale pečlivý. Vše musí být provedeno opatrně, aby nedošlo k poškození tkaniny nebo kůže. Je také vhodné neztratit šrouby, šrouby a kroužky. V důsledku toho bychom se měli dostat k pěnové gumě, na kterou nalepíme naše topení.

Před lepením si pečlivě vyzkoušejte topná tělesa na sedačce, abyste neudělali chybu s umístěním. Vzhledem k tomu, že zadní ohřev byl proveden bez lepicích pásků, přichytím jej tenkou oboustrannou páskou.
Používám pásku HT-Tools na bázi propylenu, ale můžete použít jakoukoli jinou osvědčenou pásku. Lepidlo může při zahřátí začít zapáchat, takže ho nepoužívám a navíc musím trávit čas sušením a lepením topného tělesa. Topení umisťuji tak, aby směrem k potahu byla umístěna tenčí vrstva látky, aby člověk rychleji cítil teplo. Snažím se také přilepit prvek tak, aby prohříval spodní část zad.

Po nalepení zadní strany nasaďte lištu zpět a vytáhněte drát a konektor.

Na samotné sedadlo jsem nalepil původní vyhřívání, které je dodáváno s lepicí vrstvou. Je velmi lepivý, takže je potřeba vše přesně spočítat.
Po nalepení vrátíme čalounění zpět. Nyní můžete sedačku bezpečně složit. Zahákneme všechny háčky, látku a zašroubujeme samořezné šrouby.

Neměl jsem protikus pro konektor z bloku, tak jsem na kontakty nasadil vývody a zalil je horkým lepidlem. Barvy vodičů jsem udělal shodné s barvami umístěnými na druhé straně konektoru.

Také jsem odřízl další konektor od tepla a dal svorky na vodiče. Řídicí jednotku topení, vodiče a konektory připevníme pod sedadlo. Kde je to nutné, dotáhneme.

Instalace vyhřívaných sedadel pro sedadlo spolujezdce je zcela podobná.
Pokud používáte standardní řídicí jednotku vyhřívání sedadel HYUNDAI/KIA 88196-4L070 a standardní tlačítka, ale samotné vyhřívání je univerzální, pak je možné i připojení. Podrobně o tom mluvím ve videu.
Začínám rozkládat dráty uvnitř auta. Černý zemnící vodič připojuji pod držák pro otevírání kufru a poklop plynové nádrže, pod šroub.

Vzal jsem konstantní plus a zapalování z pojistkové skříňky a vedl dráty podél standardních drátů podél prahu. A pak po drátech, které vedly pod sedadlo řidiče. Tam vyšli zpod koberce a šli k topné jednotce umístěné na sedadle řidiče. Udělal jsem větev v prahu a protáhl dráty pod sedadlem řidiče, přes středovou konzolu a vytáhl je ze sedadla spolujezdce. A tam jsem to rozšířil i na řídící jednotku topení umístěnou na sedadle spolujezdce. Konzolu jsem nerozebíral, dráty jsem stáhl pomocí kovového protahovače.

Připravíme zbývající vodiče pro připojení k topným konektorům. Vzhledem k tomu, že se mi dráty od řídící jednotky topení naplnily horkým lepidlem, vytáhl jsem tyto dráty ze sedačky do konektoru umístěného v zavazadlovém prostoru, a to jak na straně řidiče, tak i spolujezdce. Pro připojení ovládání vyhřívání sedadel je potřeba zapojit 3 vodiče do každého zavazadlového prostoru.

Vodiče připojuji do konektorů, aby se daly v případě potřeby bezbolestně rozpojit.

Nezapomeňte připájet připojení napájecích vodičů. Propojení pod sedadlem spolujezdce je obdobné. Po natažení kabeláže nainstalujeme opěradla sedadel, provedeme příslušná zapojení a otestujeme topení. V mém případě vše funguje perfektně a tak můžeme demontované díly opět složit.

Tím je instalace vyhřívaných sedadel s vlastními rukama dokončena. Pokud máte nějaké dotazy, zeptejte se jich v komentářích. Autoelektrikář Sergej Zaitsev pro vás pracoval!