Osobní Opel Combo Life: speciálně pro Rusko — Autoreview

Historie nikdy neviděla takový Opel! A byl vytvořen speciálně pro ruský trh. Za těmito hlasitými fakty se však skrývá banální inženýrství odznaků. Jde o dvojče druhé generace modelů Citroen Berlingo a Peugeot Partner, které se v Evropě vyráběly v letech 2008 až 2018. Opel ale v té době ještě patřil do koncernu General Motors a v oblasti lehkých užitkových vozů spolupracoval s Renaultem a Fiatem. Proto byl evropský Opel Combo té doby klonem modelu Fiat Doblo. Nový Opel Combo je od začátku zařazen do rodiny dodávek PSA třetí generace, ale na taková vozidla nemáme nárok.

Místo toho byla ze Španělska přepravena výrobní linka na výrobu starých „podpatků“ do závodu Kaluga PCMA (Peugeot Citroen Mitsubishi Automobiles). Oživený Peugeot Partner a Citroen Berlingo už byly představeny a navíc máme vlastní Opel Combo. Před měsícem byla představena dodávka Combo Cargo a nyní dorazila osobní verze Combo Life.

Tento Opel se od svých dvojčat pod francouzskými značkami liší pouze maskou chladiče a štítky. Verze pro cestující je nabízena pouze v „krátké“ pětimístné verzi s délkou 4380 mm. Druhá řada je standardně vybavena třemi samostatnými sedadly s individuálním nastavením, objem kufru je 675 litrů pod policí a 3000 litrů se sklopenou zadní řadou. Ruská auta jsou vybavena kovovou ochranou motoru a světlá výška pasu je 175 mm.

Technika vozů je identická a zcela francouzská. Jedná se o benzinový motor 1.6 o výkonu 115 koní, stejně jako o turbodiesel 1.6 s výkonem 90 koní. Oba motory jsou kombinovány s pětistupňovou manuální převodovkou, pro benzinové verze je nabízena i šestistupňová automatická převodovka Aisin. Benzínové Combo Life s manuální převodovkou zrychlí na 100 km/h za 13,6 s, s automatickou za 14,6 s a naftová verze za 15,4 s.

Pokud ale mají Partner a Berlingo zcela identické konfigurace, je Combo schválně trochu bohatší a dražší. Standardní výbava zahrnuje stabilizační systém, klimatizaci, přední elektrické stahování oken, mlhovky, tempomat, přípravu na audio a 15palcová ocelová kola, ale kromě toho nechybí čtyři airbagy (přední a boční přední) místo dvou, dvoje posuvné dveře místo jedněch, výškové nastavení sedadla řidiče, vyhřívání předních sedadel a čelního skla, sklopné stolky ve druhé řadě, světelné a dešťové senzory. Proto jsou vyvolávací ceny vyšší o těch 75 tisíc rublů, které jsou požadovány za stejnou sadu pro Peugeot a Citroen. Vozy s automatickou převodovkou jsou standardně vybaveny 16palcovými litými koly.

Sada dalších možností je však totožná. Paket Techno za 38 tisíc je „terénní“ protiskluzový systém Intelli Grip, zadní parkovací senzory a elektrická sklopná zrcátka. Audiosystém stojí 16 tisíc, mediální systém se sedmipalcovou obrazovkou stojí 38 tisíc a metalický lak stojí 22 tisíc rublů. To znamená, že nejdražší Opel Combo Life s automatickou převodovkou a všemi továrními možnostmi bude stát stejný 1 milion 572 tisíc rublů jako podobný Partner a Berlingo.

Celá trojice Kaluga půjde do prodeje ve stejnou dobu – prodejci očekávají osobní vozy v polovině dubna. Objednávky jsou nyní otevřeny. Přímí konkurenti jsou znatelně dražší: osobní Fiat Doblo Panorama stojí minimálně 1 milion 455 tisíc a za osobní Volkswagen Caddy nové generace si žádají minimálně 1 milion 973 tisíc a jejich základní konfigurace jsou zcela „prázdné“.