Oprava plastů (možné možnosti) — Komunita Udělej si sám na DRIVE2

Hezký den a krásné svátky!
Během několika posledních let jsem pozoroval, studoval a aplikoval různé možnosti opravy plastových výrobků.
V automobilovém průmyslu jsou běžné tyto práce:
Oprava nárazníků, opravy světlometů, opravy chladičů (blatníky, lišty atd.), opravy plastů motocyklů, opravy plastů sněžných skútrů atd.

Než začnete produkt opravovat, musíte určit, z jakého materiálu (plastu) je vyroben.
Díly mají zpravidla označení pro druh plastu (PP, PPE, PPH (+ další varianty PP (Polypropylen)), ABS), ale jsou i díly bez označení, které bude nutné určit experimentálně. Protože tento příspěvek je stále o opravách a ne o tom, jak určit typ plastu, pokračujme.

1. metoda: budu mu říkat „dědečkovo“pájení plastu páječkou a síťkou«

Jeho hlavní a jedinou výhodou je podle mě dostupnost.
Cena páječky 100 rublů + pletivo.
Hlavní nevýhodou je, že materiál mění své vlastnosti (hoří) a křehne.
Jak ukázala praxe, jakmile byla trhlina nebo díra opravena touto metodou, následné poškození se stává velmi problematické nebo dokonce nemožné opravit.
Závěr: stojí za to použít, pokud prostě neexistují žádné jiné možnosti

2. metoda: V současné době získává na popularitě v automobilovém segmentu“svařování plastů«

Zde je hlavním pravidlem svařit materiál podobným způsobem, pokud má být PP plast opraven, pak musí být elektrody (výplňový materiál) podobného složení.
V tuto chvíli máme zvládnuté svařování plastů jako je PP (a jeho modifikace), ABS, plexisklo (alias akryl, polykarbonát, polymetylmetakrylát, plexisklo), polyamid (PA je plast v radiátorech). Obecně se svařují všechny známé plasty kromě sklolaminátu (protože jde o kompozitní materiál.

Výplňový materiál, známý také jako elektroda, může být vyroben nezávisle na nepotřebných náhradních dílech, nebo můžete použít speciální (jak tvrdí výrobce, se zvýšenou adhezí).
Mohl jsem se zúčastnit semináře jednoho z nich

3. metoda: Lepení plastu“se zpevňujícím práškem„.
Technologie je jednoduchá a toxická. Někteří prodejci umisťují jeho komponenty jako „NANO-technologie“.

Je založen na Kyanoakrylátové lepidlo jedna z možností Cosmofen CA 12, 3M, Henkel má také podobná lepidla a tento základ má i obyčejné „super lepidlo“; Tato metoda umožňuje pracovat tam, kde svařování prostě není možné. Pomocí této metody opravy lze také slepit plasty různého složení. Opravný šev je pevný a dobře drží tahové zatížení, ale nezapomeňte, že není elastický. Zvláštní pozornost je třeba věnovat ochraně dýchacích cest a zraku. Toxický jak při lepení, tak při zpracování.

4. metoda: Lepení plastu“dichlorethan«

Dichlorethanové nebo dichloretanové lepidlo rozpouští plast do „tekutého“ stavu. Díky svým vlastnostem umožňuje rychle a esteticky lepit homogenní kompozice. Hlavní věcí je nenechat ošetřené povrchy ztratit svůj tvar. Lze použít pouze s materiály, které se rozpouštějí (testováno na PP a plexiskle).

5. metoda: Opravné směsi“3M«

Existují také speciální formulace (ve formě tekutého plastu) od 3M. Ale nebudu je v tomto formátu uvažovat, protože jsem je netestoval naživo a kvůli vysokým nákladům nepovažuji jejich použití v této fázi za vhodné

Ať už používáte jakékoli technologie, hlavní věc, kterou si pamatujte, je, že pokud se součástka vyrobená v továrně (výrobě) porouchá, opravovaná část se nezpevní, vydrží podobné rány osudu, ale neměli byste očekávat nic víc!

S nadějí na zpětnou vazbu od lidí, kteří používají technologie pro opravy plastů!