Zkrat – příčiny a následky

K tomu dochází, když existuje přímý kontakt mezi „fází“ a „nulou“ (plus a mínus vodiče). Při zkratu výrazně stoupne teplota, tvoří se jiskry a může dojít k otevřenému plameni. Podle statistik ruského ministerstva pro mimořádné situace asi 70 % požárů vzniká v důsledku zkratů způsobených různými faktory. Zkrat v elektrickém systému automobilů je často příčinou požárů, ke kterým dochází za jízdy nebo zaparkování vozidla. Na rozdíl od běžného požáru vzniká ve skrytých částech zařízení, je obtížnější jej rychle odhalit a zlikvidovat hasicím přístrojem. Vážný zkrat a požár mohou zničit auto během 5-10 minut.

Hlavní příčiny zkratu

1. Fáze. Drát, který dodává elektrický proud spotřebiteli. Může mít různé barvy – černou, červenou, bílou a další. V jednofázové síti je jeden takový drát, v třífázové síti jsou tři.
2. Nula. Modrý nebo modrozelený vodič, který vrací elektrický proud zpět do zdroje a vyrovnává napětí.

Při přímém vzájemném kontaktu fáze a nula způsobí zkrat a krátkodobě zvýší sílu proudu. To je základem principu činnosti svařování elektrickým obloukem.

Zkrat v bytě nebo autě může nastat z následujících důvodů:

1. Silné opotřebení izolace vodičů. Obnaží kovovou část a zkratuje fázi a nulu. K opotřebení dochází z různých důvodů, například vlivem nízké teploty vzduchu. Při silném opotřebení izolace může dojít ke zkratu zvýšenou vlhkostí nebo prachem (voda a prach propouštějí proud).
2. Přehřátí/přepětí izolace. Při provozu na maximální výkon se vinutí drátu roztaví a obnaží kovovou část. To se často stává v domácnostech se starými elektrickými rozvody, kde je zapnuto několik výkonných spotřebičů současně. Vytvářejí zvýšené zatížení sítě, vodiče se velmi zahřívají. V automobilech může dojít k přehřátí v důsledku nesprávné instalace výkonných zařízení, například autorádia.
3. Nekvalitní instalace elektrických rozvodů. Vodiče se připojují kroucením namísto svorkovnic, pájením nebo krimpováním. To často vede k přehřátí a zkratu. Dráty oxidují a postupně se odvíjejí zkroucené drátěné prameny.

Správně nainstalovaná elektroinstalace vydrží 20-30 let. Po uplynutí této doby je nutné ji znovu položit. Tím se vyloučí možnost zkratů v důsledku přirozeného opotřebení vodičů a jejich izolačních materiálů.

Následky zkratu

Podle statistik ruského ministerstva pro mimořádné situace vzniká 70 % požárů kvůli zkratu. Více než 10 milionů bytů v Ruské federaci má problémy s elektroinstalací nebo zastaralou elektrickou komunikací, což zvyšuje riziko zkratů.

Zkraty mají také následující důsledky:

• Vedou k poruše domácích spotřebičů připojených k zásuvce. Pračky, počítače, televize a další spotřebiče.
• Izolace vodičů se roztaví. To zvyšuje riziko požáru v budoucnu.

Nebezpečí požáru v důsledku zkratu

V roce 2022 může instalace vysoce kvalitní automatizace minimalizovat riziko požáru v důsledku zkratu. Existují tři hlavní typy:

1. Jističe. Při zvýšené zátěži otevírají vedení a nedovolí, aby došlo ke zkratu.
2. RCD (zařízení na zbytkový proud). Detekuje úniky energie a vypne napájení. Předejdete tak úrazu elektrickým proudem.
3. Diffautomatické stroje. Nejmodernější zařízení, která kombinují funkce RCD a jističů. Zajistěte ochranu proti zkratu a úrazu elektrickým proudem.

Pokud jistič/jistič pravidelně vypíná, je nutné zjistit příčinu problému v elektrické síti. Může to být způsobeno poškozenou kabeláží a únikem proudu/zkratem, které jsou blokovány automatizací.

Riziko požáru v důsledku zkratu v bytě lze snížit následujícími způsoby:

1. Po výběru a instalaci vysoce kvalitní automatické převodovky. Zapojení musí provést kvalifikovaný elektrikář.
2. Při pokládání kabeláže nepoužívejte zkroucení. Doporučuje se používat svorkovnice, které bezpečně fixují vodiče.
3. Nepoužívejte staré elektrické rozvody. V mnoha bytech a domech v Rusku nebyl elektrický napájecí systém nahrazen déle než 30-40 let. Je nainstalována zastaralá automatizace, vodiče mají opotřebovanou izolaci. To výrazně zvyšuje riziko požáru při zkratu.
4. Sledujte stav vývodů. Roztavené části a stopy černého hoření indikují problémy v elektrické síti.
5. Vedení položte do speciálních ochranných krabic. Chrání jej před vlhkostí, prachem a různými poškozeními.
6. Sledujte výkon elektrických spotřebičů. Do jedné zásuvky například nemůžete zapojit několik typů domácích spotřebičů, které dohromady spotřebují více než 3,5 kW

Zkrat často vede k požáru v autě. Síla proudu autobaterie při zkratu může dosáhnout několika tisíc ampér. To vede k jiskření a záblesku, izolace vodičů se rychle spálí a páry paliv a maziv se vznítí.

Základní tipy, jak se vyhnout zkratům v autě:

1. Nepracujte s elektrickými rozvody bez dostatečných zkušeností a kvalifikace. To platí zejména pro ruská stará auta, jako je VAZ 2107.
2. Vyberte kabely se správným průřezem. Záleží na počtu ampérů a délce vedení. Výpočet můžete provést pomocí online kalkulačky.
3. Nezvyšujte výkon standardních pojistek. Například 5Amperový produkt je nahrazen podobným. Instalace pojistky s vysokou hodnotou může způsobit zkrat.
4. Sledujte stav palivového systému. Úniky a výpary paliva se mohou vznítit jiskrou způsobenou zkratem.

Specialisté BONTEL Group doporučují pořídit si do auta kvalitní hasicí přístroj. Umožní rychle reagovat na případné problémy a požár uhasit. V případě zkratu, v důsledku kterého se vznítí výpary paliva, nemá řidič více než 10-15 sekund, během kterých může zabránit fatálním následkům pro vůz.

Všechny desky uvnitř baterie jsou od sebe izolovány. To je provedeno tak, aby mezi nimi nevzniklo žádné vodivé spojení. Protože jeho přítomnost vede ke zkratování desek baterie. V tomto případě nelze výrobek opravit, pouze vyměnit za nový.

Známky uzavření baterie

Každý majitel vozu by měl vědět, jak vypadá zkrat. Zejména ti, jejichž auto je ještě v záruce.

Znepokojení by mělo být následující:

• Napětí naprázdno je sníženo. Pokud ráno přijedete ke svému autu, ale místo standardních 12,6-12,8 V vidíte 10,5 V, je vysoká pravděpodobnost zkratu. Zvláště pokud jste si jisti, že všechny spotřebiče byly na noc vypnuté.
• Snížení hustoty elektrolytu. Nízká hustota je udržována během nebo po nabíjení. Navíc v článku se zkratem se indikátor vždy liší od ostatních článků o 0,02 jednotky nebo více.
• Nabíjecí proud je maximální a napětí klesá. Během nabíjení se napětí nezvyšuje, ale prudce klesá. V tomto případě zůstává proud maximální.
• Žádný nebo snížený var. Během nabíjení, jak ze stacionární nabíječky, tak v autě, by se měl elektrolyt vařit. To lze vidět, pokud odšroubujete zátky a podíváte se dovnitř. Pokud proces nenastane nebo je jeho intenzita minimální, pak lze mít podezření na zkrat.
• Rychlá ztráta napětí. Pokud vypnete nabíječku a napětí rychle klesne na 10,5 V.
• Vysoké samovybíjení. Napájecí zdroj se příliš rychle vybije a je třeba jej doplnit.

Jak zkontrolovat zkrat baterie – dva způsoby

Pro kontrolu zkratu baterie není nutné chodit do autoservisu. Všechno zvládneš sám.

• Nabijte baterii. Vhodné pro baterie nenáročné na údržbu a nízké nároky na údržbu, kde lze sejmout víčka z plechovek. V určité fázi se v pracovních nádobách začne elektrolyt aktivně vařit, zatímco ve vadných nádobách bude var minimální nebo chybí.
• Proveďte zátěžové testy. Po odpojení nabíječky bude hladina hustoty elektrolytu v pracovních prostorech kolem 1,27, ve vadném – do 1. Dalším příznakem, který lze pozorovat, je pokles napětí na úroveň 9 V při měření se zástrčkou pod zátěží . Vhodné pro bezúdržbové baterie.

Hlavní důvody

Nejčastěji se s problémem potýkají majitelé automobilů, kteří zanedbávají provozní řád. V důsledku toho se objevují následující důvody zkratu baterie:

• oxidační procesy – částice olova se stávají plakem, který se rozpadá na dno a vytváří „most“ mezi částmi;
• struska na dně vyvolává zkrat ve spodní části desek – to se často stává u starých baterií;
• předměty, prach, nečistoty se dostanou dovnitř kvůli neopatrné údržbě nebo nabíjení;
• mechanické poškození v důsledku extrémní jízdy, špatná fixace baterie;
• pravidelné, silné nadměrné vybíjení nebo podbíjení, ke kterému dochází v důsledku problematického generátoru;
• výrobní vady;
• skladování vybité baterie v místnosti s nízkou teplotou.

Co je třeba udělat, aby nedošlo ke zkratu?

Chcete-li to provést, musíte dodržovat některá pravidla:

• nepřebíjet;
• při nabíjení používejte vhodnou hodnotu proudu;
• opatrně doplňte elektrolyt a změřte hustotu tak, aby nečistoty nepadaly do sklenic;
• dobře zajistěte baterii v instalační zásuvce;
• dodržovat pravidla přiměřené jízdy;
• výrobek nepřevracejte ani jej neupusťte;
• včas očistěte pouzdro a svorky od nečistot a usazenin;
• sledovat hustotu elektrolytu, indikátor napětí a stupeň nabití.

Je možné obnovit baterii po zkratu?

Odborníci restaurování nedoporučují. To nepřinese požadovaný výsledek, ale vystaví vás nebezpečí. Koneckonců, můžete vyvolat požár nebo poruchu palubních síťových zařízení. Pokud kontrola baterie na zkrat ukazuje poruchu, je lepší baterii vyjmout a sešrotovat. Nebo jej můžete vrátit do obchodu 1AK.BY a zakoupit si nový.

Dojde ke zkratu. Často je příčinou stavu to, že majitel nedodržuje pravidla provozu a nabíjení zdroje. Někdy se to stane z důvodů, které nemůže ovlivnit. V každém případě je důležité vědět, jak zkratovanou autobaterii poznat. To pomůže vyhnout se následkům, jako je požár nebo selhání palubní sítě. Preventivní opatření zahrnují správné skladování, používání a údržbu baterie.