Výhody, charakteristické vlastnosti, xenonové světlo |

Přední světlomety prvních vozů byly vybaveny plynovými (propanovými) výbojkami. Nahradily je vakuové žárovky, poté halogenové a plynové výbojky. Nyní nastal čas pro výbojkové xenonové výbojky poháněné speciálními řídicími jednotkami (ovladači).

Xenonová výbojka typu D2S(R) výrobce PHILIPS je speciálně navržena jako zdroj vysoce svítivého světla pro použití v automobilových světlometech. V něm se získá vysoce intenzivní světelný tok díky záři plynu iniciovaném obloukovým výbojem mezi dvěma elektrodami. Elektrody lampy jsou umístěny v baňce naplněné xenonem pod vysokým tlakem (asi 30 atm. v nepracovním stavu a asi 120 atm. ve spalovacím režimu) a kovovými solemi. Xenonová výbojka má barevnou teplotu asi 4300 stupňů Kelvina (konkrétně Philips(Osram) D2S) ve srovnání s 2800 stupňů K u standardní halogenové žárovky.

Výhody xenonových výbojek

Skvělý světelný výkon
Světelný tok 2W xenonové výbojky D35S je téměř dvakrát intenzivnější než u standardní 55W žárovky. Pokud běžná 45wattová automobilová žárovka vyzařuje světelný tok 600 lumenů, pak 55wattová halogenka vyzařuje 1550 lumenů. A xenonová výbojka produkuje o něco více než 3000 lumenů, a to s nižší spotřebou energie.

Nezávislost světelného toku na napájecím napětí

Větší účinnost

35W – xenonová výbojka. 55W (nebo dokonce všech 100W) je normální. Vynásobte 2 a porovnejte A to je spotřeba při dvojnásobné intenzitě světla (3000 lumenů oproti 1550 u běžné halogenové žárovky o výkonu 55 W).

Delší životnost

Pokud své auto provozujete tak, že jezdíte s rozsvícenými světlomety 2 hodiny denně (365 dní v roce), pak bude životnost vašich xenonových výbojek cca 4 roky (průměrná životnost xenonových výbojek D2S (R) je 2800-3000 hodin). Pro informaci: garantovaná životnost běžných halogenových žárovek je velmi krátká a činí 180-500 hodin v závislosti na typu žárovky a výrobci.

Vysoká odolnost proti vibracím

Vzhledem k tomu, že xenonové výbojky nemají vlákno, a proto není co vyhořet nebo zlomit, nebojí se nárazů a otřesů. I když se jich nelze dotknout rukama nebo mokra (stejně jako běžné lampy).

Větší bezpečnost a viditelnost

Ke značnému počtu dopravních nehod dochází kvůli špatné viditelnosti v noci. Vliv nepříznivých povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sníh) pohyb dále komplikuje a činí zvláště nebezpečným. Světlo vyzařované xenonovou výbojkou, které je 2,5krát intenzivnější než běžná výbojka, výrazně pomáhá řidiči zlepšit viditelnost. Zlepšila se také geometrie osvětleného úseku vozovky, protože paprsek světla ze světlometu vybaveného xenonovou výbojkou je širší. Je také důležité, aby „xenonové“ světlo, vzhledem ke zvláštnosti jeho spektrálního složení, umožňovalo řidiči vidět předměty na vozovce a po stranách vozovky (včetně dopravních značek) na mnohem větší vzdálenost.

Více pohodlí

Výborná viditelnost situace na vozovce za všech povětrnostních podmínek dává řidiči možnost zbavit se zbytečného stresu při jízdě, která je v podmínkách moderního intenzivního provozu velmi únavná. Prvním argumentem je doutnavé spektrum xenonových výbojek. Je mnohem blíže přirozenému slunečnímu záření. Druhým důvodem je dvojnásobná intenzita světla. Mimochodem, ani za deště a mlhy vám xenonové světlomety nevytvoří „světelnou stěnu“ před vašima očima. Xenonové světelné paprsky snadno „pronikají“ mlhou a neosvětlují kapky deště nebo mlhu, ale samotný povrch vozovky.

Nižší teplota lampy

Zde se nebavíme o barevné teplotě (luminiscenční spektrum), ale o teplotě samotné výbojky Vzhledem k tomu, že xenonová výbojka má oproti klasické výrazně vyšší účinnost, vydává mnohem méně tepla. V číslech to vypadá asi takto. Výkon halogenové výbojky je 55W a výkon xenonové výbojky je 35W. Přitom téměř 40 % energie xenonové výbojky jde do tepla, zatímco u xenonové výbojky jen asi 6 %. Při výměně halogenu za xenon se tedy nemusíte obávat roztavení plastového reflektoru nebo plastového skla. Není třeba se bát, že by se odrazka odlepila. Hlavní věc je kvalifikovaná instalace.

Všechny články Novinky Autocode Life hacks pro kupující Testovací jízdy Auto novinky Video Automarkety Různé Koupit za xxx rublů Recenze ojetých aut Life hacky pro prodejce Tiskové zprávy Hodnocení Recenze majitelů Konfrontace modelů

26. září 2023, 13:15 0 35966

Xenon má řadu výhod. Ve srovnání s běžnými halogenovými světlomety produkuje jasnější světlo a samotná lampa spotřebovává méně elektřiny. V některých případech však může instalace xenonu způsobit problémy.

Je možné jezdit s xenonovými světlomety? a mohou jmenovat pokuta nebo přísnější trest za xenon, to vám prozradíme v dnešním materiálu.

Co je xenon

Xenon sám o sobě ano tento plyn, který je bezbarvý a bez zápachu . Od 90. let minulého století se používá v automobilové optice. Prvním sériovým vozem s novou technologií bylo BMW řady 7. V souladu s tím se světlomety, které používaly xenon, začaly nazývat xenony.

Design xenonových světlometů se výrazně liší od hojně používaných halogenových světlometů. Nemají vlákno a zdrojem světla je takzvaný elektrický oblouk. Pro vytvoření oblouku je třeba použít výboj s velmi vysokým napětím. K tomuto účelu využívá konstrukce zapalovací jednotky, které běžné světlomety nemají.

Kvůli složitějšímu designu xenonové světlomety jsou dražší než halogenové .

Mají však řadu výhod.

• Ve srovnání s halogenem, Xenon svítí téměř třikrát jasněji a osvětlí větší plochu . Jeho světlo je bílé a blízké přirozenému dennímu světlu, na rozdíl od žlutého světla halogenových žárovek. Řidič tak má na tmavé vozovce lepší výhled do prostoru před vozem, což má pozitivní vliv na bezpečnost.
• Xenonové výbojky vydrží přibližně 3 až 6krát déle než halogen a spotřebují méně energie , což snižuje zatížení palubní sítě vozidla.
• Při práci xenonové světlomety vydávat méně tepla . Tím je jejich povrch chráněn před přehřátím a poškozením.

Nyní pojďme zjistit, zda je možné jezdit s xenonem.

Je legální instalovat xenon do běžných světlometů?

Zákon nezakazuje instalaci xenonu do auta, ale existuje řada nuancí, které mohou vést k trestu.

Které světlomety mohou instalovat xenony

Všechny světlomety mají označení, která obsahují základní informace a charakteristiky. V označení světlometů určených pro xenony, používá se písmeno D .

• DC – pro potkávací světla;
• DR – pro dálková světla;
• DCR – pro potkávací a dálková světla.

V souladu s tím jsou takové světlomety navrženy tak, aby umožňovaly použití xenonu ve vozidlech a z právního hlediska proti nim nejsou žádné nároky.

Je možné nainstalovat xenon do běžných světlometů?

Existuje mnoho pověstí a sporů ohledně otázky, zda je možné instalovat xenon do běžných světlometů. Odpověď na tuto otázku je v Seznamu závad a podmínek, za kterých je zakázáno provozovat vozidlo. V dokumentu je uvedeno, že světlomety musí používat světelné zdroje uvedené v provozní dokumentaci vozidla.

Do běžných světlometů, které k tomu původně nebyly konstruovány, je možné legálně instalovat xenon, ale K tomu budete muset projít řadou schválení, získat závěr o možnosti instalace od odborné organizace a poté od Státní inspekce bezpečnosti provozu .

Pokud světelný tok světlometů přesáhne 2 lumenů, budete muset dodatečně nainstalovat automatický korektor a ostřikovač. Po instalaci xenonu se do registračního certifikátu doplní informace o provedených změnách.

Je možné nainstalovat xenon do čočkových světlometů?

Odpověď na otázku, zda je možné instalovat xenon do čoček, je v podstatě zcela analogická předchozímu bodu. Pokud technická dokumentace k vozidlu povoluje použití xenonových výbojek , pak nejsou žádné problémy. V opačném případě budete pro instalaci xenonu také muset projít schvalovacími postupy a provést změny v dokumentaci vozidla.

Je třeba věnovat pozornost označení na lampách: některé lze použít pouze v čočkových světlometech. Pokud takovou lampu vložíte do bezčočkové optiky, nebude fungovat správně.

Je možné nainstalovat xenony do mlhových světel?

Obecně vše odpovídá předchozím bodům: pokud výrobní označení obsahuje písmeno D , můžete použít xenon. V opačném případě budete muset získat povolení k opětovnému vybavení vozidla a provádění změn v dokladech vozidla.

Proč se nedá jezdit s xenonem

Xenon svítí jasněji než běžná halogenová žárovka. Pokud jej jednoduše nainstalujete do světlometů, které k tomu nejsou určeny, bude světelný tok rozložen nesprávně. Proto nezávislá instalace xenonu, která se často nazývá „kolektivní farma“, vede k oslnění chodců a řidičů protijedoucích aut. Místo užitku je konečným výsledkem škoda: světlo ruší ostatní účastníky silničního provozu a může způsobit nouzovou situaci .

Jaká je pokuta za xenon

Majitele aut, kteří si nezávisle vylepšili optiku svého vozu, zajímají dvě hlavní otázky: jaká je pokuta za instalaci xenonu a zda přijdete o licenci na xenon. O deprivaci si povíme níže, ale nyní se podívejme na to, jaká pokuta hrozí za xenon.

Za použití lamp s nevhodnou barvou nebo provozním režimem se uděluje pokuta. 500 rublů (část 1 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace). Do 20 dnů ji můžete splatit s 50% slevou, to znamená zaplatit 250 rublů místo 500.

Pokuty dopravní policii můžete zaplatit pomocí státní poznávací značky vašeho vozu, čísla osvědčení o registraci vozidla nebo čísla řidičského průkazu prostřednictvím “Pokuty za automatické kódování” .

Služba nevyžaduje registraci a splacení vašeho dluhu nezabere více než 5 minut. Po zaplacení budou údaje automaticky odeslány na Státní inspekci bezpečnosti provozu a na e-mail řidiče bude zaslána účtenka.

Odnětí práv pro xenon

Do poloviny roku 2019 mohli řidiči kvůli xenonu skutečně přijít o licenci; Nejvyšší soud však následně tuto otázku vyjasnil a preventivní opatření bylo změněno.

Místo pokuty za xenon v mlhových světlech nebo hlavních světlometech bude uloženo odnětí řidičského oprávnění na dobu 6 měsíců až rok v případě současného nesouladu mezi barvou a provozním režimem osvětlovacího zařízení . To znamená, že pokud světlomety místo žluté nebo bílé svítí modře, inspektor udělí pokutu. A pokud k tomu navíc bliká kontrolka a nepracuje rovnoměrně, bude to přímá cesta ke zbavení práv.

Je možné napadnout pokutu za instalaci xenonu?

Proti rozhodnutí inspektora se můžete odvolat pouze u soudu . Ale dává to smysl, pokud vám bude odebrána licence – pokuta 500 rublů bude snazší zaplatit. Při soudním řízení se musíte připravit na to, že řízení bude trvat dlouho.

Dodejme, že kromě pokuty a odebrání řidičského oprávnění může jízda s neregistrovaným xenonem vést ke zrušení registrace vozidla, protože upravené světlo je považováno za změnu designu. Inspektor má právo podat výzvu k odstranění porušení. Pokud tak neučiní, Státní inspekce bezpečnosti provozu může registraci jednostranně ukončit. Je zakázáno řídit auto se zrušenou registrací.

Stručně o tom, zda je možné instalovat xenon na auto

• Je legální jezdit s xenonem, pokud je optika vozu navržena pro použití takových žárovek.

• Optiku vozu je možné předělat na xenon, všechny změny však musí schválit expertní centrum a Státní inspekce bezpečnosti provozu a následně zanést do dokladů vozu.

• Za nestandardní xenon ve světlometech je pokuta 500 rublů, kterou lze zaplatit s 50% slevou.

• Za nedodržení barvy a provozního režimu osvětlovacích zařízení můžete ztratit licenci až na jeden rok.

• Nestandardní xenon může vést ke zrušení registrace vozidla.