Standardní klíč a dálkové startování / StarLine S66/96, S9, S96 v2 / StarLine

Ahoj. Alarm S96 V2. Auto má přístup na klíč a startování tlačítkem.

Při dálkovém startování dojde k odjištění pouze při vypnutém motoru. Algoritmus je „deaktivován – motor se zastavil – nastoupil do auta – znovu nastartoval. Nejen, že je to nepohodlné, ale má to také negativní dopad na životnost vozidla. Odebrat jej však můžete pouze z aplikace nebo pomocí tlačítka na štítku. Instalatér mě ujišťuje, že to jinak nejde, i když se původně předpokládalo, že mi k ovládání hlavních funkcí zabezpečovacího systému bude stačit standardní klíčenka.

Udělal jsem něco špatně, nebo je opravdu nemožné nastavit moderní zabezpečovací systém tak, aby se dal ovládat jedním tlačítkem?

Hlasovat 1 0 Zrušit Přihlásit se k odběru

Nejde o poplašný systém, zda auto může takto (za těchto podmínek) fungovat.

Mazda CX-5 1. generace.

Samotné auto ignoruje stisknutí tlačítek na standardním klíčku při zapnutém zapalování. Automobilka do něj tento algoritmus zabudovala.

Chcete-li tlačítka odemknout, i když je povolen automatický start, musíte změnit připojení bezpečnostního systému a změnit logiku standardních jednotek vozidla. To je zodpovědná práce. Mistr musí rozumět všem principům fungování systému a elektroniky. Ne každý instalační technik se zavazuje implementovat takovou funkci.

Při použití bezklíčového bypassu standardního imobilizéru by se měl motor při deaktivaci zastavit.

1. Použijte bezklíčový bypass, změňte připojení alarmu a změňte logiku standardních jednotek. Je to zodpovědná práce a vyžaduje vysokou kvalifikaci a úplné pochopení algoritmů samotného vozu. Ne každý instalační technik se zaváže implementovat takovou možnost.
2. Použijte jeden z klíčů k obejití standardního imobilizéru. Velmi jednoduchá možnost. Zvládne to každý instalátor.

Doporučuji kontaktovat vašeho technika a probrat možnosti.

Nechal jsem si nainstalovat S96 V2, abych nahradil E90 nainstalovanou prodejcem. V E90 byl klíč použit jako bypass. Vůz se však při otevírání klíčenkou při dálkovém startu stále zablokoval. Instalátor řekl, že je to špatně, když je klíč za panelem, a nový S96 vám umožňuje obejít standardní imobilizér kvůli vlastnostem jeho designu. Zřejmě jsem buď něčemu nerozuměl, nebo mi to bylo špatně vysvětleno.

Mohu se tomuto problému vyhnout přidáním přívěsku na klíče do systému? Deaktivace alarmu pomocí klíčenky za chodu motoru a tak, aby se motor při deaktivaci nezastavil?

Vidíš, co se stane. Dálkový start se obvykle vyskytuje v mrazivém počasí. V tomto případě je nepohodlné vytahovat telefon. Navíc ovládání alarmu přes aplikaci není příliš pohodlné – všechny reakce jsou zpožděné o 2-3 vteřiny. Visačka, se kterou se vše dělá rychleji, se musí nosit samostatně – v důsledku toho musí být také vyjmuta nebo uložena v obecném svazku. Řešení, které bylo koncipováno jako progresivní a zajímavé, v praxi nefunguje. Místo jednoho zařízení, ze kterého by se mělo vše ovládat pouhým stisknutím tlačítka, jich musíte pro různé příležitosti využít hned několik.

Mohu se tomuto problému vyhnout přidáním přívěsku na klíče do systému? Deaktivace alarmu pomocí klíčenky za chodu motoru a tak, aby se motor při deaktivaci nezastavil?

Máte 2 různé otázky. Jsou na sobě nezávislé:

1. Motor se při deaktivaci zastaví

2. Při zapnutém zapalování vůz nereaguje na tlačítka na standardním klíčku.

Odpovědi na tyto otázky:

1. Takto funguje bezklíčový bypass. Při standardním nastavení by měl motor zhasnout. Někteří mechanici změní logiku standardních jednotek vozu a pak můžete jet bez zastavení motoru. Ale to je zodpovědný úkol. Ne každý mistr to zvládne. Jako jednoduché řešení vaší otázky – použijte jeden z klíčů v bypasseru. Motor pak můžete udržovat v chodu bez složitých úprav. Na E90 se to nemělo zastavit.

2. Vůz sám zamyká tlačítka na klíčku při zapnutém zapalování. To znamená, že klíč nefunguje. I když auto nemá vůbec žádné alarmy třetích stran. Proto při standardní instalaci může zámky otevřít pouze StarLine. Můžete jej otevřít prostřednictvím aplikace, voláním, SMS, štítkem nebo klíčenkou. V této oblasti jsou i odborníci, kteří upravují samotné auto a odemykají tlačítka na standardním klíčku, když funguje autostart. Jednoduše přidáte senzory na rukojeti a sestavíte bezklíčový přístup a plnohodnotný režim na základně StarLine Bezklíčový.

Děkuji za podrobnou odpověď. Prosím o upřesnění. Pokud použiji jeden z klíčů v bypassu, oslabí to bezpečnostní schopnosti auta? Dříve byl dodatečný klíč skrytý. Instalatér ho vytáhl s tím, že nechat to byl špatný nápad, že skutečný klíč od auta je v autě samotném.

Ahoj. Z hlediska odolnosti proti krádeži je bezklíčový bypass bezpečnější.

Jak moc klíč oslabí odpor bypasseru, závisí zcela na instalačním technikovi. Systém zapne klíč pouze během automatického startu. Zbytek času je vypnutý. Čím lépe to pán ukryje, tím obtížnější bude použít klíč k odcizení auta.

Děkuju. Celkově z vašich zpráv jsem pochopil, že instalátor v podstatě udělal vše správně. Pokud je prioritou odolnost proti vloupání. Nepříjemnosti, které jsem nyní obdržel, jsou nedostatky poplašného systému Starline z hlediska kompatibility jeho provozu se standardním imobilizérem automobilu.

Když se značka objeví, můžete zaškrtnout a vypnout motor))
Došlo k automatickému startu, přibližte se k autu, samo se zastaví.
Poté jej používáme v běžném, běžném provozním režimu vozu.
Pro vás nejideálnější varianta, abyste nenechali klíček v autě.

Tvůj nápad jsem hned nepochopil) Podíval jsem se do nastavení. Mám to nastavené na “odstranit, když se objeví značka” (hands free). Ale z nějakého důvodu to nejde. Konkrétně zaškrtávací políčko „vypnout motor, když se objeví značka“ – nenašel jsem to v nastavení aplikace