Sedlo pro koně

Sedlo je snad nejdůležitější součástí jezdeckého vybavení. Poskytuje pohodlí nejen jezdci, ale i koni. Dobře padnoucí sedlo rovnoměrně rozkládá zátěž na hřbet koně, čímž se vyhnete riziku zranění koně.

Typy koňských sedel

Existuje velké množství typů sedel, včetně:

• Kozácká sedla
• jezdecká sedla
• důstojnická sedla
• kovbojská sedla
• sedla používaná při drezuře
• sedla určená pro všestrannost
• sedla používaná pro terapeutické ježdění na koni
• bojová sedla
• specializovaná sedla
• zabalit sedla
• univerzální sedla
• dvoukřídlá bojová sedla
• pony sedla
• voltižní sedla
• závodní sedla

Mezi nejoblíbenější patří kozácké sedlo, jezdecké sedlo, závodní sedlo a bojové sedlo.

Konstrukce sedla

Sedlo se skládá z mnoha komponentů

• strom
• luky
• křídla
• polštáře
• obvod
• zmanipulovaný
• třmeny
• spleti
• mikina
• podpaží

Lenchik – Toto je základ sedla. Obvykle se skládá ze dvou dřevěných desek, které jsou k sobě na koncích spojeny kovovými konzolami. Tvar stromu vždy určuje tvar sedla. Všechny ostatní části koňského sedla jsou již připevněny k tomuto rámu.

Luky se nazývají zakřivené výstupky, které se nacházejí před a za sedlem. Mírně se liší v závislosti na typu sedla.

Křídla jsou potřebné k zajištění toho, aby byly nohy jezdce chráněny a nepřišly do kontaktu s přezkami, obvody a obvody.

polštář nutné zajistit, aby se sedlo nedostalo do kontaktu s páteří koně. Vždy umístěn pod sedadlem. Obvykle jsou vyrobeny z velmi hustého, odolného materiálu. Vnitřek polštářů je vycpaný vlnou nebo syntetickými náhražkami.

obvod – Toto je pás, který vede pod břichem koně. Drží sedlo na koni, takže nesklouzává. Na obou stranách je obvod připevněn k obvodům. Zde je důležité koně příliš nemačkat, protože může se u ní objevit hematomy.

pristruga – Jedná se o pás, který se nachází pod křídlem sedla.

Třmeny slouží k podpoře nohou jezdce při přistání a při pohybu. Obvykle jsou vyrobeny z kovu. Třmeny jsou umístěny na obou stranách sedla na postrojích.

Putlishchami se nazývají popruhy, které jsou připevněny k oběma stranám sedla.

potnik nebo podsedlová podložka – malý kobereček nebo deka. Bývá umístěn pod sedlem na hřbetu koně. Absorbuje veškerý koňský pot a udržuje tak sedlo i hřbet koně v suchu. Proto je mikina občas potřeba vyprat. Podsedlová podložka také chrání záda zvířete před přehřátím a zabraňuje klouzání sedla po hřbetě koně.

Kožená podsedlová podložka

Prsník jeho konce jsou připevněny ke stromu a obvodu. Jeho funkcí je zabránit posunutí sedadla dozadu. To je možné při stoupání do kopce.

Vzhled hotového sedla

A takto vypadá hotové sedlo na příkladu jezdeckého sedla.

Kavalerské sedlo se sedlovou podložkou a čelenkou

Zkušení jezdci chápou důležitost znalostí při výběru sedla. Koneckonců, správné sedlo je klíčem k dobrému zdraví vašeho koně a vašemu pohodlí při pohybu. Náš obchod představuje tři nejoblíbenější typy sedel, zejména mezi obyvateli venkova: kozácké sedlo, jezdecké sedlo, turistické sedlo a všechny související produkty pro ježdění.

• Kavalerské sedlo
• Kozácké sedlo
• produkty: koňské sedlo
• zboží: sedlářské a brašnářské výrobky

Každé sedlo se skládá z několika základních prvků: rám, vnitřní polstrování, vnější polstrování, popruhy a přezky.

Základna sedla

Základ většiny sedel, ať už jde o „nejneohrabanější“ kavalerii nebo elegantní drezurní sedlo, je stejný: rám. Říká se mu strom a skládá se ze dvou polic spojených oblouky (hřebeny), které se později stanou přední a zadní hlavicí. Stromy se mohou lišit délkou, zakřivením, sklonem polic, šířkou a výškou hřebenů (obr. 1).

Moderní stromy existují v několika typech:

• Dřevěné, vyrobené z masivního dřeva, se často kombinují s kovovými hřebeny.
• Vyrobeno z laminovaného dřeva. Jsou méně odolné než dřevo, ale lehčí a pružnější.
• Kovový.
• Vyrobeno ze syntetických materiálů (sklolaminát, sklolaminát).

Každý materiál má své pro a proti. Dřevěné stromy jsou nejpevnější a nejodolnější, vydrží velké zatížení a pády, ale jsou také velmi těžké. Jedná se o nejstarší a nejtradičnější typ, často vyráběný na zakázku podle individuálních rozměrů jezdce a koně. Alternativou k nim jsou syntetické materiály, které jsou mnohem lehčí a levnější na výrobu, ale jsou stejně odolné a dobře snesou zátěž. Pravda, postupem času si stále hůře drží tvar a stávají se méně odolnými. Stromy z vícevrstvého dřeva jsou lehčí než masivní, ale méně odolné. Při velké zátěži nebo při pádu koně na sedlo se mohou zlomit a časem mohou i vést.

Vnitřní a vnější polstrování sedla

Všechny ostatní části sedla jsou připevněny ke stromu. Podle jeho měření se vyřízne základna pro sedlo, která se následně přibije k rámu a zakryje. Vnitřní čalounění je vyrobeno z lehkého a elastického materiálu, jako je pěnová pryž. Je středně měkká, ale rychle se opotřebovává, proto je nutné polstrování pravidelně obnovovat. Moderní špičková sedla používají vlnu, zatímco sedla střední třídy používají pěnovou nebo vláknitou výplň. Vyplňují polštáře, které slouží k tlumení nárazů. Mezi polštáři zůstává kanál, mezera, která zajišťuje vzdálenost mezi sedlem a páteří a neumožňuje skřípnutí zad.

Dále je konstrukce potažena kůží, nejčastěji volskou, buvolí nebo vepřovou. Kůže je napařena, upravena k podkladu a napnuta do tvaru budoucího sedla. Švy, které drží kožené části pohromadě, musí být hladké, bezpečné a bez vyčnívajících nití. Kůže samotná by měla být hladká, bez prasklin, nepoškozená, pružná a přesušená.

Anglické sedlo v detailu

Vnitřní část sedla, na které sedí jezdec, se nazývá sedadlo. Má nejhlubší část, na které vlastně spočívá jezdec, a pasu (twist) – nejužší část je blíže k hlavici. Hloubka sedáku poskytuje pohodlné, hluboké sezení s nízkým těžištěm.

Vpředu je sedlo omezeno nízkým hlavice, který se nachází nad kohoutkem a chrání jej. Sedlo končí vzadu hlavice, je o něco vyšší než přední a je potřeba k zajištění pohodlného a sebevědomého nošení.

Boky sedla jsou křídla. Tvar a poloha křídel pomáhá jezdci pohodlněji sedět, položit si kolena a najít oporu. V závislosti na typu sedla mohou mít různé velikosti, mohou být umístěny dopředu nebo spuštěny svisle dolů. Kolenní a podkolenní vycpávky jsou někdy umístěny na předním a zadním okraji křídel benfutorů (zarážky, válečky). Pomáhají noze najít oporu při skákání a rychlých chůzích.

Pod sukní (malé křidélko) je schovaný šneller – kovový zámek, ke kterému se upevňuje třmenový pás. Obvykle je sneller zajištěn, ale prudkým trhnutím by se měl uvolnit, což jezdci zachrání život. Třmenový popruh vyskočí z otevřeného zámku a kůň se s osobou s nohou zamotanou ve třmenu neutáhne (obr. 3). Třmenový popruh, na kterém je třmen umístěn, se nazývá troska. Má několik otvorů pro nastavení délky a jeho nepotřebný konec je zastrčen do poutka držáku na křídle sedla.

Skrytý pod velkým křídlem plošiny, obvykle dva nebo tři na každé straně sedla. Jedná se o popruhy, ke kterým je připevněn obvod, aby držel sedlo na koni. obvod – široký pásek z kůže, gumy, silného copu nebo syntetických materiálů (neoprén). Aby sedlo nesklouzlo dopředu, lze jej zajistit zadní obvod (s podocasem), a aby nelezl zpět, upevněte ho náprsník. Obvykle jsou k dispozici skládací D-kroužky pro jejich upevnění k sedlu.

Postroje a přezky jsou odděleny od těla koně spodní křídlo, která zabraňuje odírání kůže a kovu po stranách.

Tvar a výbava sedla se může měnit v závislosti na úkolu, který plní, ale základní detaily zůstávají stejné bez ohledu na typ sedla.

1 — Zadní benfutor 2 — Přední benfutor 3 — Svorky

5 – Držák smyčky pro zastrčení konce postroje

6 – Zadní benfutor

8 – Přední benfutor

9 – Kroužek ve tvaru D pro upevnění v podpaží