Provoz posilovače řízení a čerpadla

Namontujte seřizovací měrku. Otočte posilovač řízení do krajní koncové polohy a vyviňte sílu 100 – 200 N (10 – 20 KN), poté otáčejte volantem, dokud se ventil posilovače řízení úplně nezavře.

Přesuňte levý ovládací knoflík posilovače řízení do polohy „únik“ Durcflhiss). Odečtěte hodnotu na měřiči pístu, který zobrazuje hodnotu po dobu 10 sekund. Vraťte rukojeť znovu do „nulové“ polohy, poté uvolněte volant a zavřete dvoucestný ventil. Výše popsaný postup, zejména ovládání rukojeti a ventilu posilovače řízení (zatáhněte za volant silou 2 – 1 kgf) musí být jistě zachován, protože měřič s prstencovým pístem se při nesprávném použití poškodí silným proudem (od 20 l/min).

Hodnotu naměřenou měřícím přístrojem při měření dle návodu je nutné vynásobit 6 a tím se získá skutečné množství oleje protečeného za 1 minutu. Toto množství by nemělo překročit hodnotu pro PPT s posilovačem řízení s kuličkami – typ 5045 – 2,0 l/min.

Poznámka. Zkontrolujte měření tlaku a průtok oleje otočením posilovače řízení do krajní levé a pravé krajní polohy. Zkontrolujte mechanickou vůli uvnitř převodového mechanismu posilovače řízení pomocí manometru pro nízké tlaky 0 – 25 bar. Operační kroky pro tento test a povolený tlak na volant jsou podrobně popsány v podkapitole provádění kontrolního testu.

Směrnice pro provádění kontrolních kontrol

Meziměstská
silnice, km

Smíšené krátko-lineární
pohyb, km

Jak je uvedeno v servisní příručce posilovače řízení, vozidla s PPT s posilovačem řízení je třeba odvézt do autorizovaného servisu, který po ujetých kilometrech uvedených v tabulce provede podrobnou kontrolu posilovače řízení a vysokotlakého čerpadla. U vozů bez ukazatele ujetých kilometrů a ukazatele pracovní doby se jako přibližná hodnota bere množství spotřebovaného paliva, které odpovídá zadaným intervalům. Následující popis platí pouze pro 1. a 2. kontrolní vyšetření. V tomto případě není potřeba demontovat posilovač řízení a čerpadlo z vozu, s výjimkou případů, kdy je zjištěn velký zdvih volantu a jiné nedostatky. Pro zvýšení bezpečnosti v silniční dopravě se doporučuje při 3. kontrolní prohlídce demontovat a demontovat posilovač řízení a čerpadlo, zkontrolovat díly na opotřebení a škrábance (na dílech pod velkým zatížením). V tomto případě je nutné vyměnit všechny těsnicí díly. Abyste se vyhnuli dlouhému čekání na opravu, doporučuje se zakoupit náhradní jednotku.

Provádění 1. a 2. kontrolní prohlídky. Poznámka: Pro získání jasnějšího obrazu o stavu vozidla a hydraulického volantu a pro porovnání stavu hydraulického posilovače před a po kontrole se doporučuje provést zkušební jízdu vozidla. Zkušební jízda by měla být nejprve provedena v případech, kdy řidič vyhodnotí, že posilovač řízení je ve špatném stavu. Před zkušební jízdou vozu musíte zkontrolovat hladinu oleje a odstranit vzduch.

Kontrola mechanické činnosti hydraulického posilovače

Kontrola montážních šroubů. Dále utáhněte šrouby na posilovači řízení a utáhněte posilovač řízení na stanovený utahovací moment.

Pozor . Pokud potřebujete upravit délku částí posilovače řízení, důvodem je nějaká katastrofa, ke které dříve došlo, doporučujeme provést následující:

Díly, které jsou zdeformované, nepodléhají další korekci a takové díly by měly být vyměněny.

Kontrola mezery mezi pístem (90) a segmentovým hřídelem (30) ve střední poloze:

Kontrola otáčení volantu. Odstraňte spoj spojovací tyče z dvojnožky a znovu proveďte dočasné spojení. Otočte volantem doleva do krajní koncové polohy. Vyjměte dvojnožku a dále otáčejte volantem, abyste zkontrolovali rezervu řízení. Opakujte měření otočením volantu doprava. V obou zatáčkách musí být určitá kontrolní rezerva. Jinak se vyplatí přenastavit ventily omezovačů kol. Znovu připojte dvojnožku.

Kontrola vůle ložiska hřídele. Pohněte a zatřeste volantem doprava a doleva, abyste zkontrolovali vůli. Pokud je mezera, vyměňte pouzdro ložiska.

Kontrola vůle v závěsu, a to na desce umístěné mezi horní osou a ovládacím mechanismem.

Pokud se zjistí, že existuje mezera, která povede k velmi slyšitelnému klepání při otáčení doleva a doprava, je třeba nainstalovat nový díl.

Kontrola vnější těsnosti:

Uvolňování oleje. Odšroubujte vypouštěcí zátku oleje (instalovanou na spodní straně skříně). Nechte motor krátce běžet, dokud olej nevyteče z nádržky (motor běží 10 sekund, ne déle, jinak se čerpadlo zasekne). Otáčejte volantem ve směru od jednoho dorazu k druhému, dokud olej nevyteče.

Výměna filtrační vložky filtru:

Instalace tlakoměru nebo zkušebního zařízení (zkušební box).

Do tlakové hadice mezi čerpadlo řízení a posilovač řízení (Obrázek 313) nainstalujte manometr škrticí klapky s utěsněným ventilem s rozsahem měření 0 – 150 bar (manometr musí být postaven na viditelném místě tak, aby je vidět z místa řidiče). Pro následné zkoušky je nutný i manometr. Při použití ovládacího zařízení musí být výtlačná hadice čerpadla připojena k přípojce „1“ ventilu a přípojka „2“ musí být připojena k posilovači řízení. Zpětná hadice posilovače řízení se připojuje k přípojce „3“ a přípojka „4“ musí být připojena k nádrži oleje.

Olejová náplň. Poznámka. Při provádění následujících úkonů se ujistěte, že v olejové nádrži zbývá trochu oleje, aby se zabránilo vnikání vzduchu. Kromě toho by při plnění oleje a také při odstraňování vzduchu mělo čerpadlo pracovat se sníženými otáčkami. Zásobník oleje zcela naplňte olejem. Poté pomocí elektrického startéru několikrát zapněte motor, abyste naplnili plný posilovač řízení olejem. Hladina oleje v nádrži přitom rychle klesá, a proto je nutné olej neustále doplňovat a zabránit tak pronikání oleje.

U hydraulických posilovačů s kuličkami se odvod vzduchu kontroluje výstupem ze skříně následujícím způsobem. Odstraňte zástrčku a nainstalujte průhlednou plastovou hadici podél výstupu. Vidíte tak vytvořené bubliny a posilovač řízení není znečištěný olejem, který vytéká. Potom vyšroubujte odvzdušňovací ventil o 1/2 – 1 otáčku, abyste odstranili vzduch zbývající v této části sekce. Olej, který vytéká spolu s uvolněním bublin, odeberte do čisté nádoby. Jakmile začne olej z otvoru vytékat bez bublání, ventil opět uzavřete. Nainstalujte zátku na požadované místo a v případě potřeby doplňte olej.