Povlak pístu MODENGY optimalizuje výkon motoru

Motor je srdcem každého auta. Je to on, kdo uvádí vozidlo do pohybu a určuje rychlost pohybu. Tato jednotka se skládá z různých systémů a částí, které se liší nejen designem, ale také provozními podmínkami. Jedním z jeho hlavních prvků je klikový mechanismus, který zahrnuje pohyblivé a pevné části.

Během provozu vozidla jsou části motoru vystaveny různému zatížení a zvýšeným teplotám, některé z nich pracují v režimu hladovění oleje a zpětného pohybu.

Negativní faktory nejen zvyšují mechanické ztráty třením, ale také zvyšují intenzitu opotřebení částí motoru. Aby se tomu zabránilo, je nutné používat speciální maziva.

Antifrikční tuhá mazací vrstva MODENGY na díly spalovacích motorů je specializovaným produktem, který tyto problémy dokonale řeší. Vyrábí se ze sulfidu molybdeničitého a grafitu, které jsou distribuovány ve směsi pojiva a rozpouštědla.

Aplikace

Antifrikční vrstva tuhého maziva pístů MODENGY se používá v následujících případech:

Princip práce a výhody

Antifrikční vrstva tuhého maziva na pístech MODENGY je následující. Po nanesení materiálu se rozpouštědlo odpaří a pojivo ztvrdne. Právě to zajišťuje vysokou přilnavost k povrchu. Na obrobku se vytvoří suchý mazací film s velmi nízkým koeficientem tření. Částice grafitu a sirníku molybdeničitého vyplňují mikrodrsnosti na površích a vyhlazují je.

Díky suchému mazacímu filmu pokrývajícímu povrchy dílů spalovacích motorů se zvyšuje jejich únosnost, zlepšují se vlastnosti proti zadření a usnadňuje se záběh.

Výhody MODENGY ATSP pro díly spalovacích motorů:

Pracuje při teplotách od -70 °C do +260 °C

Jak správně nanášet nátěr?

Technologie nanášení antifrikčního povlaku tuhého maziva MODENGY na díly spalovacího motoru nevyžaduje speciální vybavení ani žádné dovednosti. Chcete-li dosáhnout maximální účinnosti z materiálu, musíte postupovat podle těchto kroků.

Nejprve je potřeba povrchy očistit a odmastit speciálním čističem MODENGY. To je nezbytné pro dosažení lepší přilnavosti k povrchu a zachování výkonnostních vlastností. I sebemenší znečištění poškodí kvalitu nátěru.

Dále je třeba protřepávat aerosolovou nádobu po dobu 3 minut poté, co míč začne klepat. Poté můžete začít podávat žádosti. Plechovka by měla být držena 15-25 centimetrů od ošetřovaného povrchu pro rovnoměrnou aplikaci. Pokud se objeví šmouhy, musí být povrchy očištěny a nátěr musí být znovu aplikován.

Počáteční pevnost povlaku nastává během 20 minut při pokojové teplotě. Po této době může být nanesen druhý nátěr.

Plné pevnosti je dosaženo po 12 hodinách. Pokud potřebujete urychlit proces polymerace, můžete ošetřené díly umístit do sušárny nebo trouby na 20 minut při teplotě +170 °C.

Při nanášení tekutých (neaerosolových) antifrikčních povlaků na písty (například MODENGY 1006) se používá ruční nářadí nebo sítotisk.

Balení a skladování <br />

Antifrikční povlak tuhého maziva pro písty MODENGY je k dispozici v 210 ml kovové aerosolové nádobce. Etiketa obsahuje návod na aplikaci materiálu, jeho složení a vlastnosti a také kontakt na výrobce.

Podmínky skladování materiálu jsou poměrně jednoduché a nevyžadují speciální prostory. Stačí, aby byl nátěr na suchém místě mimo topná zařízení. Také byste se měli vyvarovat ponechání aerosolové nádoby vystavené přímému slunečnímu záření. Teplota v místnosti, kde je nátěr skladován, by měla být od +5 °C do +30 °C. Doba použitelnosti je 24 měsíců od data výroby.