Nastavení volnoběžných otáček motorové pily

Mnoho uživatelů nástrojů na řezání dřeva to slyšelo seřízení volnoběžných otáček motorové pily je povinným postupem po celou dobu jeho provozu. Málokdo však zná situace, kdy je nutné to provést, a ještě více: jak to udělat správně. To je docela přijatelné pro začátečníky a majitele motorových pil, pro které samotný proces není popsán v pokynech.

My vám zase řekneme, proč upravujeme volnoběžné otáčky motorové pily, co k tomu může vést, pokud seřízení neproběhlo včas, a ukážeme podrobné video.

Volnoběžné otáčky, což je provozní stav motorové pily, když jste ji právě nastartovali, ale jste stále na plynu a nepracujete, můžete nastavit pomocí šroubu. V tomto článku vám podrobně řekneme, jak s ním přesně zatočit, jakým směrem a jakou silou.

S daným postupem je také spojeno mnoho chyb. Existují dokonce případy, kdy je karburátor zaplaven a pokryt sazemi – pak musíte koupit nový. Neměli byste být naštvaní, protože motorovou pilu, stejně jako veškeré náhradní díly, můžete rychle koupit odkudkoli v zemi v obchodě KosiKosa.

Pomůžeme vám správně nastavit volnoběžné otáčky vaší motorové pily

Teoreticky se zdá, že nastavení volnoběžných otáček motorové pily je velmi jednoduché a vše, co musíte udělat, je experimentovat se šroubem na krytu nástroje. Ve skutečnosti může existovat několik důvodů pro nesprávné nastavení a my zvážíme ty hlavní, stejně jako způsoby, jak se dostat ze situace, kdy bude hrát hlavní roli šroub „T“:

• okruh se po vypnutí plynu nezastaví, ale pokračuje v práci;
• motorová pila se zastaví na volnoběh;
• nástroj „řve“ ve stejném pohybu;
• Pila prostě nenastartuje.

Existují také situace poruch, kdy za situaci může z velké části karburátor, ale i zde může být problém nepřímo spojen s otáčkami naprázdno. Je důležité porozumět základnímu principu seřizování šroubu: když otočíte seřizovacím šroubem ve směru hodinových ručiček, otáčky se přidávají a proti směru hodinových ručiček se snižují. Na boku pneumatiky, poblíž rukojeti, musíte najít otvor se šroubem, vedle kterého je napsáno písmeno T. Jedná se o šroub pro nastavení příslušného typu rychlosti. Standardní nastavení šroubu zahrnuje proces: hodinovou částí otočíme proti směru hodinových ručiček až na doraz a poté ji otočíme přesně o dvě otáčky ve směru jejího pohybu. Toto je jeho normální poloha. Úprava byla provedena.

Existují i ​​jiné situace, kdy je třeba šroub seřídit, například volnoběžné otáčky pily jsou příliš nízké:

Pokud jsou otáčky příliš vysoké a otáčky běží naprázdno (pila sebou trhne, řetěz se nepřestane otáčet):

• otáčejte šroubem ve směru hodinových ručiček (to znamená směrem k vysokým rychlostem), dokud se řetěz nezačne pohybovat podél pneumatiky;
• vraťte šroub o půl otáčky proti směru hodinových ručiček.
• otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček (směrem k nízkým rychlostem), dokud se řetěz nezastaví;
• Provedeme další otočení o další půl otáčky proti směru hodinových ručiček.

Jedním z nejoblíbenějších případů, kdy jsou volnoběžné otáčky příliš vysoké a řetěz se téměř nehýbe, je situace po najetí. Šroubem „T“ musíte otočit o jednu nebo dvě otáčky proti směru hodinových ručiček (podle toho, zda se řetěz bude točit a dokud se pila stále nerozběhne, ale nezastaví se, zvolte zlatou střední cestu). Existují také případy, kdy není možné nastavit volnoběžné otáčky motorové pily – zkuste zopakovat situace navržené ve videu a šroub budete moci seřídit sami.

Často je nutné upravit volnoběžné otáčky v rámci seřízení samotného karburátoru a dalších prvků. Poté, co zopakujete nastavení šroubů „H“ a „L“, přejděte k nastavení šroubu „T“:

• postup se provádí při běžícím motoru;
• musíte otáčet šroubem volnoběžných otáček, dokud se řetěz nezačne pohybovat;
• Podobný postup provádíme proti směru hodinových ručiček, dokud se řezací náčiní nezastaví.

Po seřízení tří šroubů karburátoru, kde důležité místo zaujímá seřízení „T“ prvku, se část nářadí „ozve“ na plný výkon. Postup nastavení volnoběžných otáček a přímo šroubu na pilách Shtil, Husqvarna a dalších benzinových mechanismech se provádí podobně, i když typ vašeho karburátoru není rozebíratelný, ale odlévaný. V takových případech nejsou jiné šrouby nastavitelné a problémy s volnoběžnými otáčkami nikdy nenastanou. Prodejna KoshiKosa Vám ráda nabídne plynové nářadí v každé situaci – když potřebujete pořídit zcela nový karburátor nebo jeho prvek, a poskytne i informační články o chronologii povinných postupů, jako je například seřízení volnoběžných otáček.

Jednou z hlavních součástí motorové pily, která zajišťuje její bezproblémový chod, je karburátor. Výrobce jej nastavuje ve výrobě, ale během provozu může být nutné řetězovou pilu Husqvarna znovu nastavit. Navzdory skutečnosti, že motorové pily jsou poměrně složité zařízení, můžete je upravit sami.

Konstrukční vlastnosti a princip činnosti

Stejně jako v automobilech se karburátory motorových pil používají k přípravě palivové směsi benzinu a vzduchu, která je následně přiváděna do motoru.

Karburátor pily je komplexní mechanismus skládající se z následujících částí a mechanismů:

• pouzdro s těsněním a upevňovacími šrouby;
• palivové čerpadlo – potřebné pro čerpání směsi benzínu a oleje;
• membrána – omezuje přívod palivové směsi do motoru;
• plováková komora – vybavená plovákem, který reguluje přívod paliva do hlavní komory;
• hlavní komora – používá se ke smíchání paliva se vzduchem za účelem získání palivové směsi;
• difuzor – zúžená část trubky, která dodává vzduch do komory paralelně se vstřikováním paliva;
• jehlový ventil – reguluje přívod paliva;
• trysky jsou speciální šroubové regulátory, které mění objem přiváděné palivové směsi při nízkých (L) a vysokých (H) otáčkách a také při volnoběhu (T);
• tlumič vzduchového filtru – používá se ke snížení množství vzduchu dodávaného k nasycení směsi palivem při „studeném“ startu motoru.

Činnost karburátoru je následující. Palivová směs a vzduch jsou přiváděny do hlavní komory, kde vzniká palivová směs určitého složení. Objem vstřikovaného paliva je řízen jehlovým ventilem. Při nastavování a opravách motorové pily Husqvarna musíte dosáhnout optimálního složení směsi. Příliš bohatá nebo chudá směs povede k nestabilnímu chodu motoru, přehřátí a předčasnému opotřebení skupiny pístů.

Pro zvýšení nebo snížení otáček motoru pily musí být do něj přiváděno více nebo méně palivové směsi. Dodávaný objem se reguluje pomocí škrtící klapky.

Úpravy karburátoru Husqvarna

Originální motorové pily švédského výrobce Husqvarna jsou vybaveny membránovými karburátory Walbro HD 6B. Dřívější modely pil používaly modifikaci karburátoru Walbro 21-477 HD 45 Motorové pily vyráběné v licenci mohou být vybaveny karburátory Zama vybavenými topným systémem.

Kdy vyžaduje seřízení karburátoru řetězové pily Husqvarna?

Následující faktory naznačují, že je třeba seřídit karburátor řetězové pily Husqvarna:

• příliš vysoké volnoběžné otáčky;
• je obtížné nastartovat „studený“ motor;
• problémy s restartováním „horkého“ motoru;
• zvýšený kouř během provozu pily;
• špatná trakce nebo nízká maximální rychlost pily.

Pila je navíc seřízena po generální opravě jejího motoru i při další údržbě.

Nastavili jsme to sami

Pokud byly výše uvedené problémy zjištěny během provozu pily, můžete je odstranit sami seřízením karburátoru. K tomu budete potřebovat sadu specifických nástrojů a algoritmus, podle kterého budete jednat. Tyto body budou diskutovány níže.

Tovární nastavení – co je důležité vědět?

Základní tovární nastavení karburátoru motorové pily Husqvarna zajišťuje polohu nízkootáčkových (L) a vysokootáčkových (H) šroubů, při kterých se zaručeně rozjede plně funkční pila. U benzínových pil švédského výrobce Husqvarna je tovární poloha šroubů jeden a půl otáčky od plně zašroubovaných seřizovacích šroubů.

Co budete k práci potřebovat?

Sada karburátoru řetězové pily Husqvarna obsahuje následující:

• proplachovací kompresor s pistolí – slouží k odfouknutí prachu a pilin z pily před zahájením prací na nastavení;
• šroubováky pro nastavení polohy šroubů s nízkou (L) a vysokou (H) rychlostí;
• křížový šroubovák pro otáčení šroubu volnoběžných otáček (T);
• elektronický otáčkoměr – potřebný k ovládání otáček klikového hřídele motoru pily.

Pořadí práce

Než začnete přímo nastavovat řetězovou pilu Husqvarna, musíte ji diagnostikovat a ujistit se, že palivo a vzduch jsou dodávány bez překážek. Měli byste také zkontrolovat vzduchový filtr a pokud je velmi znečištěný, vyměňte jej za nový. Dále se nastavení provádí podle následujícího algoritmu:

• na nepracující pile se tovární nastavení nastaví pomocí šroubů L a vysoké H;
• poté se spustí a několik minut se zahřívá;
• otáčením šroubu L ve směru hodinových ručiček zjistíte polohu, ve které motor vyvine maximální otáčky (frekvenci klikového hřídele lze sledovat pomocí elektronického otáčkoměru); poté se šroub otočí v opačném směru o ¼ otáčky; pokud se řetěz pily otáčí naprázdno, snižte otáčky volnoběhu otáčením šroubu T;
• Dále se upraví výkon pily při maximální rychlosti a také její hodnota; k tomu je třeba připojit elektronický tachometr k běžící pile a úplně stisknout plynovou rukojeť; zkontrolujte stav tachometru s rychlostí uvedenou v technickém listu motorové pily; pokud se maximální naměřené otáčky liší od doporučených otáček výrobcem, upraví se pomocí šroubu H.

Některé nuance úprav

Po dokončení seřízení karburátoru by pila měla pracovat stabilně, snadno nabírat a spouštět rychlost. Pohyb pilového řetězu při volnoběhu signalizuje nutnost dodatečného seřízení šroubu T. Když z motoru vychází příliš mnoho kouře, je třeba polohu šroubu L znovu seřídit.

Při nastavování šroubů je třeba vzít v úvahu, že pila nereaguje na otočení šroubu okamžitě, ale postupně – během 5. 10 sekund.

Nastavení zapalování po seřízení karburátoru

Pokud po seřízení karburátoru řetězové pily Husqvarna nedojde k žádnému zlepšení jeho provozu, musíte zkontrolovat funkci zapalovacího systému. K tomu se provádějí následující postupy:

• vyšroubujte zapalovací svíčku a zkontrolujte její stav;
• pokud je mokrý benzínem, pak je v pracovní směsi přebytek paliva a karburátor je třeba znovu seřídit;
• pokud je zapalovací svíčka suchá, zkontrolujte neporušenost elektrického kabelu a přítomnost jiskry na špičce;
• pokud je kabel v dobrém stavu, musí být zkontrolována zapalovací cívka – je prozkoumána na přerušené vodiče a „zakroužkována“ testerem;
• pokud byla cívka vyměněna, musíte upravit mezeru v magnetu pomocí speciálního spároměru; Mezi setrvačníkem a zapalovací cívkou by mělo být asi 0,2. 0,4 mm.

Důležité: správné používání prodlužuje životnost

Abyste zabránili poškození karburátoru a prodloužili jeho životnost, musíte:

• správně připravte palivovou směs a přísně dodržujte poměry benzínu a oleje;
• pro doplňování paliva používejte benzín značky doporučené výrobcem pily;
• Pravidelně čistěte karburátor a pilu od prachu, pilin a nečistot, aby nedošlo k jejich ucpání vnitřků karburátoru.

Závěry

Z výše uvedeného vyplývá, že nastavení motorové pily Husqvarna je poměrně jednoduchý postup a zvládne ho každý majitel pily. Pokud máte pochybnosti o svých schopnostech nebo si nejste jisti správností akcí, vždy se můžete obrátit na specializované servisní středisko o pomoc.