Lánky: Provoz. Kontrola: Známky vadného nebo poškozeného výfukového systému nebo tlumiče
Poškozený nebo vadný výfukový systém může ovlivnit výkon vašeho vozidla, spotřebu paliva a zvuk nebo tón vašeho SUV nebo auta. Pojďme se podívat na některé běžné indikátory poškození nebo selhání výfukového systému.
NADMĚRNÝ HLUK MOTORU / VÝFUKŮ
Pravděpodobně nejviditelnější známkou toho, že s vaším výfukem není něco v pořádku, je nadměrný hluk nebo výrazná změna tónu vašeho výfuku. Může to být způsobeno rezavým tlumičem, prasklinami v potrubí nebo netěsným těsněním potrubí. Kdekoli je váš výfukový systém ohrožen, ozve se hlasité vrčení. To by nemělo být ignorováno z mnoha důvodů. Za prvé, ztratíte výkon a zaznamenáte sníženou spotřebu paliva.
SNÍŽENÍ ÚSPORY PALIVA
Méně zřejmým znakem toho, že váš výfuk nefunguje nejlépe, je znatelný pokles spotřeby paliva. Samozřejmě to může být způsobeno řadou faktorů, ale je to jasný signál, že váš výfukový systém nefunguje efektivně. Důvodem je, že váš motor musí pracovat tvrději, když je výfuk poškozen, což způsobuje, že spálí více paliva.
POMALÁ AKCELERACE
Pokud musíte sešlápnout nohu stále více na plyn, abyste získali výkon z motoru, zejména při rozjezdu, je to také známkou toho, že váš výfukový systém nemusí fungovat správně. Často je to způsobeno netěsností někde ve výfuku a netěsnosti mohou být dostatečně malé, aby nevytvářely velký hluk.
Černý kouř kolem auta
Zapáchající, toxický kouř vycházející odkudkoli kolem vašeho vozidla pravděpodobně znamená, že potrubí uniká dříve, než se dostane do katalyzátoru. Je možné, že je poškozen samotný katalyzátor. Tento problém je třeba okamžitě řešit, protože tyto toxické plyny mohou unikat do interiéru vozidla a způsobit vážné zdravotní problémy.
ZVUK NEBO KLEPÁNÍ POD AUTEM
Pokud uslyšíte klepání pod autem, může to být způsobeno uvolněním jedné z podpěr výfukového systému nebo dokonce známkou prasklé trubky. Pokud zjistíte, že se tlumič nebo výfukové potrubí vleče po zemi, je to jasný signál, že je něco vážně špatně. Nemůžeš takhle nechat výfuk. Problém by měl být vyřešen co nejdříve.
Rez způsobená kondenzací
Tlumiče a výfukové potrubí jsou náchylné ke korozi v důsledku kondenzace. Pokaždé, když nastartuji auto, všechno se zahřívá. Když se výfukový systém ochladí, když se vozidlo nepoužívá, může přitahovat vlhkost a může se tvořit kondenzace. Tato vlhkost může časem způsobit vznik rzi na výfukovém potrubí a zadním tlumiči výfuku. Nadměrná kondenzace může znamenat výstup z tlumiče. Pokud zaznamenáte rez nebo větší kondenzaci než obvykle, nečekejte, až se vám výfuk rozpadne.
MOTOR NEFUNGUJE
Vynechávání zapalování může také znamenat problém s výfukovým systémem vašeho vozidla. I když může být mnoho důvodů, proč motor selhává, na vině může být výfukový systém. Uvnitř hlavy válců je komora výfukového ventilu, která posílá výfukové plyny motoru do výfukového potrubí a dolů do výfuku. Pokud je ve výfukovém systému nějaká překážka nebo záloha, páry nebudou účinně unikat z komory, což způsobí vynechání zapalování motoru.
ZÁPACH HOŘÍCÍHO MOTOROVÉHO PROSTORU
Mezi výfukovým potrubím a hlavou motoru je těsnění sběrného potrubí. Pokud dojde k netěsnosti nebo poškození tohoto těsnění, ke kterému dojde v blízkosti kabeláže nebo jakéhokoli plastového předmětu pod kapotou, teplo vycházející z výfukové komory může způsobit vznícení těchto částí. Vydává žluklý zápach, který voní jako váš motor.
VÝFUKOVÉ POTRUBÍ S NÍZKÝM VÝHLEDEM
Zdá se vám, že výfukové potrubí a zadní tlumič visí níže než obvykle? To mohlo být způsobeno řadou faktorů. Je možné, že selhal jeden z držáků výfukového systému. Další věc je, že může dojít k poškození potrubí nebo k ohnutí potrubí. To je potřeba řešit dříve, než se problém zhorší, protože jízda v autě s emisemi v tomto stavu problém rychle zhorší.
Nové výfukové potrubí si můžete objednat u společnosti „UTAS“ – výrobce výfukových systémů na Ukrajině.