Jak zkontrolovat házivost brzdového kotouče. Rodina Samara.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Rodina “Samara”

Page 1 z 1

Na fóru 15 let Zprávy: 7561 Od: OMSK Auto: Caldina ZZT-241

Dobrý večer. Vlastně potíže. Vibrace na volantu se potrápily při brzdění ze 60 na 40. V jiných rychlostech ne. Odpružení je úplně nové, stejně jako podložky. Jak zkontrolovat úbytek disku doma bez speciálního vybavení. Nástroj? Už mě nebaví věci měnit. Kola jsou téměř nová, prakticky bez opotřebení.

Na fóru 17 let Zprávy: 22129 Od: Moskva SAO Auto: Japonský zázrak a mazdosarai

NESTER napsal:

vyjměte kolo a roztočte jej s motorem Umístěte vedle něj pevnou podpěru. ale není pravda, že mozek kompiluje disk.

Na fóru 15 let Zprávy: 7561 Od: OMSK Auto: Caldina ZZT-241

Taky jsem si to myslel. Co ještě umí? Nové jsou koule řízení, destičky, páky, vzpěry, vajíčka. Hrábě po renovaci.

Na fóru 15 let Zprávy: 449 Od: Moskva Auto: VAZ 2115, 2003 Niagara+ Kia Ceed

Mám stejný problém, vše je také nové, vibrace od 140 do 100 mph při brzdění, možná jsou kola křivá?

Na fóru 17 let Zprávy: 22129 Od: Moskva SAO Auto: Japonský zázrak a mazdosarai

NESTER napsal:

Na fóru 15 let Zprávy: 7561 Od: OMSK Auto: Caldina ZZT-241

Co se jí mohlo stát? Dříve to neexistovalo. Začalo to přirozeně. nikam neletěl?

Na fóru 17 let Zprávy: 16664 Od: Rost. kraj Auto: 2114->Ovash Astra J

Na fóru 14 let Zprávy: 47893 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

Rover_61reg
Ideálně s indikátorem Může to být jednodušší Vyjměte kolo a nastartujte se zařazeným pátým rychlostním stupněm. Zkontrolujte házivost zavěšeného disku tak, že jej tangenciálně opřete o kryt disku.

Na fóru 17 let Zprávy: 16664 Od: Rost. kraj Auto: 2114->Ovash Astra J

t808 napsal:

To je ideální s indikátorem

Máš pravdu jako vždy
0.15 je těžké chytit bez speciálního nástroje.

Na fóru 17 let Zprávy: 1757 Od: Samara Auto: VAZ 21150

rg-45 napsal:
NESTER napsal:

mám takový problém
NESTER napsal:

Co se jí mohlo stát? Dříve to neexistovalo. Začalo to přirozeně. nikam neletěl?

Brzdový kotouč by se kvůli tomu mohl nerovnoměrně opotřebovat a nedochází k žádným úderům, namontujete nový a objeví se.
Když jsem auto kupoval, byl tam mírný nájezd, myslel jsem, že je křivý kotouč. Neměnil jsem to, myslel jsem, že to časem vyprchá. Opotřebovalo se to, výprask zmizel a já na to šťastně zapomněl. Nedávno jsem měnil kola, koupil Lucas ve slušném obchodě. Instaluji disk, zkontroluji, je tam házení, no, myslím, že levý byl prodán, kontroluji druhý na stejném kole – podobné beaty. Nasadil jsem to na druhé kolo, žádný rytmus. Kontroluji náboj a skutečně bije náboj na levém kole. Na výměnu nebyl čas, tak jsem to obrousil brusným kamenem, aby nebyly vidět údery kotouče. Nasadil jsem kolo a jel jsem, teď necítím žádné údery

Rover_61reg napsal:

Máš pravdu jako vždy
0.15 je těžké chytit bez speciálního nástroje.

Cokoli nezachytíte, při brzdění neucítíte.

Na fóru 18 let Zprávy: 127 Od: Petrohrad Auto: VAZ-21150

Měl jsem vtip. Ozval se výprask, koupil jsem nové kotouče, ale situace se s nimi nezlepšila. Měřil jsem házení na kotoučích. Nakonec bojovali a nejsou o nic lepší než ti staří. Na těch jsem zatím musel jezdit. A dostal jsem se do náhlého lijáku a zřejmě po zabrždění byly kotouče horké a kotouče se „točily“ správným směrem. Výprask téměř zmizel.

Na fóru 14 let Vzkazy: 1005 Od: Petrohrad Auto: 21099i, 151t.km., 2001, BOSH M1.5.4/M1V13T64