Hasičská auta – typy, typy, popis, vlastnosti, oblíbené značky

Stoprocentní ochrana před požáry stále neexistuje, a proto je stále aktuální i protipožární technika. Příčinou požáru mohou být různé hořlavé látky a katalyzátory, což vyžaduje použití speciálního vybavení pro každý konkrétní případ. Dále si povíme o typech hasičských vozů, jak se dělí, čím se liší a mnoho dalšího.

Typy hasičských vozů a jejich klasifikace

V závislosti na konkrétní práci, pro kterou lze použít jedno nebo druhé hasicí zařízení, je rozděleno do tříd:

Základní hasičské vozy

Jejich úkolem je dodávat hasicí prostředky určitého druhu na místo požáru. Zde je rozdělení na 2 typy – obecné použití a cílené. V každém z nich existuje několik dalších variací.

Univerzální hasičské vozy:

• cisterny – ATs, ATsL, ATsPK;
• čerpadlo-hadice – ANR;
• s vysokotlakým čerpadlem – vysokotlakým čerpadlem;
• první pomoc – APP;
• hasiči a záchranáři – APS a PSA.

Účelová hasičská vozidla:

• letiště – AA;
• práškové hašení – AP;
• pěnové hašení – PT;
• kombinované hašení – ACT;
• plynové hašení – AGT;
• čerpací stanice – PNS;
• hašení plyn-voda – AGVT;
• pěnový zvedák – PPP.

Cisternový vůz je založen na podvozku nákladních automobilů různé tonáže a terénních schopností, například:

Prvním rozdílem mezi nimi je jejich nosnost, tedy objem hasiva, který jsou schopny přepravit. Druhým je výkon instalované jednotky pro přívod kapaliny nebo pěny. Kromě toho lze k takovému zařízení připojit specializované zařízení pro určité případy a typy požárů. V současné době existují tři hlavní typy AC:

• Světlo. Pojme až 2 m3 nebo 2 000 l produktu.
• Průměr. Až 4 m3 nebo 4 000 l.
• těžký. Od 4m3 nebo 4l.

Ve variantách s označením ACL je schodiště výsuvného nebo otočného typu. V případě ATsPK se používá kloubový výtah mechanizovaného nebo teleskopického typu.

Aktuální technická dokumentace obsahuje zvláštní požadavky na označení požární techniky, které platí pro všechny typy.

Například – ATs-3.2-40/4(43253)001-MS, kde:

• AT – autocisterna;
• 3.2 – s kapacitou do 3.2 m3 nebo 3 200 l;
• 40/4 – osazeno čerpadly o tlaku 40 l/s (normální) a 4 l/s (vysoký);
• 43253 – model 43253 na podvozku KamAZ;
• 001 – první modernizace modelu;
• MS – vyrobeno v Moskvě.

Automobilové pumpy (ANR a AVD) externě i designově jsou shodné s cisternovými vozy, s výjimkou možnosti vybavení přídavnými zařízeními, agregáty, nádržemi na kapalné a práškové látky a podobně. Používají se buď jako samostatné zařízení, nebo ve spojení s cisternami. Hlavní platformou pro ně je KamAZ. Patří sem také vysokotlaká čerpadla vybavená speciálními čerpadly schopnými dodávat vysoký výkon.

Technika první pomoci (FTE) Vyznačuje se menšími rozměry a slouží především pro urychlené dodání potřebného drobného zařízení ke zdroji požáru, zamezující dalšímu šíření plamene. Aby byla zajištěna rychlá odezva, je takové zařízení vyrobeno na základě podvozku GAZ.

Hasičská a záchranná vozidla (APS a PSA) se objevila poté, co vláda rozhodla o převedení části odpovědnosti záchranné služby na hasiče. Zde je kromě nádrže, čerpadla, kabiny pro personál různé specializované vybavení pro záchranné operace, například:

• Obecné – žebřík, lano, nafukovací látka, spouštěcí zařízení; nafukovací člun nebo kruh nebo vesta.
• Nářadí – perlík, pila, hák, lopata, kovové kleště.
• Hydraulické – řezačka, expandér, hever, naviják, kotoučová pila nebo řetězová pila.
• Elektro – generátor, kabely, reflektor.
• Chemický – dozimetr, analyzátor složení plynů.
• Zdravotní – lékárnička, nosítka, deka.
• Ochranné prostředky – kyslíkový přístroj, ohnivzdorný oblek, dielektrický oděv.

Letištní hasičské vozy (AA) používá se k hašení požárů na letištích nebo při haváriích letadel. Jsou vybaveny specializovaným vybavením pro záchranu osob včetně členů posádky a cestujících. Umožňuje rychle uhasit a udržet plameny.

• Odpalovací vozidla vyrobená na podvozku ZIL a neustále umístěná v blízkosti ranvejí.
• Hlavní patří do hasičských sborů a jsou vyráběny na základě MAZ.

Práškové hasicí přístroje (AP) používané v malých a velkých průmyslových podnicích a továrnách pro následující účely:

• chemický;
• olej;
• plyn;
• jaderné elektrárny;
• rozvodny.

Jsou založeny na platformě GAZ, ZIL, KamAZ. V poslední době se používají stále méně, a to z toho důvodu, že dokážou hasit jen malé požáry.

Vozidla pro hašení pěnou (FV) založené na podvozku Ural. Jejich hlavní aplikací jsou rafinérie ropy, sklady hořlavých látek včetně plynů. Díky dobrému hasebnímu výkonu dokážou uhasit požár na velkých plochách.

PA kombinované hašení (ACT) používá se v různých strojírenských, chemických, ropných výrobních a zpracovatelských zařízeních a při výrobě letadel. Je vybaven 2 čerpacími jednotkami s různými typy hasicích látek, například pěnou a hasicí látkou. To umožňuje dosáhnout dvojího účinku, když OPS bojuje s plamenem, a VMP zabraňuje jeho opětovnému výskytu. Hlavní podvozky jsou ZIL, KamAZ, GAZ.

Technika plynového hašení (AGT) používá se v uzavřených prostorách, kde je potřeba co nejvíce uchovat vnitřní vybavení, cennosti apod. – expozice, bankovní stavby, sklady, archivy. Kromě toho jsou široce používány při hašení požárů v objektech s elektrickým zařízením – stanice, tunely. Plyn zabraňuje šíření plamene, nahrazuje těkavé hořlavé látky. Platforma – UAZ, GAZ, ZIL, KamAZ.

Požární čerpací stanice (FPS) používá se při požárech zvláště velkých rozměrů. Má výkonné čerpadlo 70 l/s a používá se k zásobování vodou na velké vzdálenosti, přečerpávání do hasičské hadice, do specializovaných zařízení a mobilních kufrů. Podvozek používá ZIL, KamAZ, Ural.

Ve vozidlech s plynovodním hasicím systémem (AGW) Je použit vysokovýkonný agregát 150 l/s, schopný čerpat proud vysokotlakého proudového plynu. Používá se hlavně k hašení požárů v plynových a ropných fontánách. Platformou je zde KamAZ.

Speciální požární technika

V některých situacích může být k účinnému uhašení požáru vyžadováno speciální vybavení. Slouží k různým účelům, podle kterých je klasifikován:

• Odstraňování kouře a plynů – GZDS a AD;
• Práce ve výškách – AL a AKP;
• Záchrana – ASA;
• Vedení komplexu požárních děl – ASO.

Podle GOST K dispozici jsou následující typy speciálních hasičských vozů:

• AL – žebřík s výsuvným nebo otočným mechanismem, pro vyprošťování osob, dodávání hasicích látek do vyšších pater, zvedání břemen.
• APK a AKP – výložník s teleskopickým nebo otočným zařízením, vybavený kolébkou nebo plošinou, pro vytahování osob z požární zóny, zvedání látek a břemen.
• TPL – balíček kolen s možností otáčení a vybavený schodišťovým ramenem, zakončený kolébkou.
• ALC je posuvný výložník se žebříkem a nádržemi na hasicí látky, sloužící k jejich zvedání na vícepodlažní konstrukce.
• APKT – obdoba předchozí možnosti, ale zde se používá výložník otočně zalomený, zalomený teleskopický nebo teleskopický, zakončený kolébkou se zásobníky na pěnu a vodu.
• ASA – vybavena elektrickým generátorem, specializovanými nástroji pro záchranné operace, hasičským zařízením a tak dále.
• AVZ – vybaveno zásobovacím čerpadlem, jímkou, čerpadlem pro odvod vody z požární zóny, pro ochranu majetku a cenností.
• ASO – funguje jako centrální kontrolní bod pro všechny práce při požáru, má na palubě komunikační zařízení a zařízení pro osvětlení území.
• AG – pomocí specializovaného hasicího zařízení odstraňuje emise plynů při požáru.
• AD – odsává kouř z uzavřených místností schodišť, výtahů v obytných prostorách, je vybaven zařízením pro přívod vzducho-mechanické pěny a její přívod k ohni.
• AR – přepravuje požární hadice a požární monitory.
• AS – zajišťuje nepřetržitý provoz při hašení požáru, ve kterém je podobný ASO, ale rozměrově menší.
• LSA je mobilní laboratoř pro provádění analýz a různých měření v podmínkách požáru.
• APRSS – přepravuje personál a je dodáván s opravárenským zařízením pro komunikaci a osvětlení.
• ADPT – schopný přepravy personálu a také rychlého posouzení stavu požární techniky.
• ABG je místo pro obnovu, doplňování, nabíjení a čištění prostředků na ochranu očí a dýchacích cest.
• APTS – podobně jako ADPT kontroluje zařízení a může provádět drobné opravy na místě.
• AOPT – v silných mrazech ohřívá ostatní PA a zařízení.
• PKS je kyslíkový kompresor pro doplňování lahví, funguje ve spojení s AG a AD.
• AT – dopravuje osoby a techniku ​​k požárům a je vybavena zařízením pro vyjímání kontejnerů.
• AOS – přistavuje hasiče a drobnou techniku ​​na požářiště.

Většinu zařízení lze nainstalovat na jakýkoli typ platformy, včetně:

Pomocné vybavení

Často je potřeba další vybavení, vybavení, zásoby, doplňování paliva a podobně, což se může hodit při požáru. To umožňuje rychle reagovat na změny situace, minimalizovat škody požárem a zvýšit efektivitu celého hasičského sboru. Mezi asistenční technologie patří:

• Nákladní vozy na pohonné hmoty;
• mobilní autoservisy;
• autobusy;
• autojeřáby;
• rypadla;
• traktor;
• nákladní automobily;
• auta;
• diagnostické laboratoře;
• palivové cisterny.

Konvenčně grafické symboly požární dopravy

Hasičský vůz – obecné označení

Hlavní hasičská vozidla pro všeobecné použití:

Požární cisterny (AT)

Hasičská čerpadla (AN) a vozidla s čerpadly (AP)

Hlavní hasičská vozidla pro zvláštní účely:

Letištní hasičské vozy (AA)

Práškové hašení požárních vozidel (AP)

Pěnové hasicí vozy (FAF)

Kombinované hasicí vozy (ACT)

Plynové hasicí vozy (AGT)

Hasicí vozy s plynem a vodou (AGW)

Požární čerpací stanice (FPS)

Speciální hasičské vozy:

Požární žebříky (AL)

Hasičské kloubové výtahy (AKP)

Hasičské teleskopické zvedáky vozidel (AKT)

Požární komunikační a osvětlovací vozidla (ASO)

Hasičské vozy plynové a kouřové služby (AG)

Hasičské vozy na odstraňování kouře (SEV)

Hasičská vozidla (AR)

Požární velitelská vozidla (AS)

Fire Automotive Laboratories (FAL)

Vozidla požární technické služby (APTS, AT)

Požární kompresorové stanice (FCS)

Hasičská záchranná vozidla (ASA)

Klasifikace hasičských vozů podle celkové hmotnosti

• Lehký (L) – 2 000-7 500 kg. ATs-1.3-4/400(5301), AL-17(5301). Dodává hasičský tým a vybavení k požáru k hašení a záchraně osob. Může používat vodu a vysokotlaké MP, které jsou přiváděny hadicí a sudem se zvýšeným tlakem. Možné je i napojení na vodní hydrant.
• Střední (M) – 7 500-14 000 kg. AC-2.6-30(33086), AC-40(131)-137A. Dopravuje hasiče, vodu, pěnidlo, potřebné vybavení a nářadí na požářiště. K hašení lze využít stávající nádrž, nebo čerpadlo k odčerpání vody z nádrží, případně napojit přímo na hydrant.
• Těžký (S) – 14 000 kg nebo více. AA-8.0-90/6(65224), AA-13/60(6560). Slouží k dodávce požárních čet, vybavení a hasičských zbraní a zásob vody do letištních komplexů. Má zabudované pěnidlo a také čerpadlo pro využití vody z nádrží. Na kabině a předním nárazníku je umístěn monitor, který umožňuje přívod vody a vzduchem přenášené kapaliny a na zadním nárazníku je systém pro pokrytí přistávací dráhy pěnou.

Klasifikace hasičských vozů podle běžeckých schopností

• Kategorie 1 – normální průchodnost terénem, ​​přední nebo zadní hnací kola, pro městské silnice. AC-5.0-40(43253), AC-4.2-40(5387);
• Kategorie 2 – terénní, všechny jízdní, pro venkovské a městské silnice. ATs-5.0-70(43118), ATs-5.0-70(4311);
• Kategorie 3 – vysoká průchodnost terénem, ​​všechny jízdy, pro všechny typy silnic. ATs-5.0-70 (4320), ATs-8.0-100 (6370).

Klasifikace hasičských vozů podle místa k sezení

• 1+1 nebo 1+2 – žádná další kabina.
• 1+5 nebo 1+6 – kabina má 1 řadu sedadel.
• 1+8 a více – přídavná kabina pojme 2 řady pro personál.

První číslice vždy označuje řidiče vozidla a za znakem „+“ počet hasičů.

Klasifikace hasičských vozů podle uspořádání

V závislosti na umístění kabiny vzhledem k motoru:

• za motorem;
• na horní straně motoru;
• před motorem.

Klasifikace hasičských vozů podle klimatických podmínek

• Střední – U. Lze použít při teplotách od -40 do +40. ATs-1.0-4/400(5301)PM-542D.
• Severny – S. Teplota vzduchu -60⁰С – +40С, vlhkost 80% při 20⁰С. Voda v nádrži je ohřívána, stěny nádrže jsou izolované a čerpadlo je umístěno uprostřed plošiny.
• Tropické – T. Je zde samostatné chlazení hlavních PA jednotek. ATs-40(431410)63B.

• Základní požární vybavení
• Speciální požární technika
• Lesní hlídkové požární cisterny
• Komponenty pro hasičské vozy

Hasičský vůz je vozidlo, které slouží k hašení požárů a přepravě hasičského personálu na místo požáru. Další důležitou funkcí hasičského sboru je vybavit jej speciální technikou jak pro hašení požárů, tak pro nouzové záchranné akce. Komplex. Přečtěte si více

Hasičský vůz je vozidlo, které slouží k hašení požárů a přepravě hasičského personálu na místo požáru. Další důležitou funkcí hasičského sboru je vybavit jej speciální technikou jak pro hašení požárů, tak pro nouzové záchranné akce. Vybavení jednotek ministerstva mimořádných událostí moderními hasičskými vozidly zajišťuje jejich efektivitu a umožňuje jim řešit klíčový úkol ochrany životů a zdraví Rusů a také ochranu hmotného majetku před požáry.

Typy hasičských vozů podle účelu

Rusko pokračovalo a rozvíjelo tradice a vývoj Sovětského svazu v oblasti výroby hasicích systémů a výroby speciální hasičské techniky. Jeho klasifikace se provádí podle několika kritérií, podrobně popsaných ve speciální národní normě Ruské federace GOST R 53247-2009, která vstoupila v platnost v květnu 2009.

Hlavním parametrem pro rozdělení hasičských vozů do tříd je jejich funkční účel. Podle tohoto kritéria se rozlišují čtyři kategorie speciálního vybavení, z nichž každá si zaslouží samostatné posouzení.

Funkcí hlavních hasičských vozů je dopravit hasicí prostředky na místo požáru. Jedná se o nejpočetnější kategorii takových strojů. Dělí se na dva typy: obecné a cílené.

Mezi první patří:

různé vodní cisterny (ATsPK, ATsL, AC) – dodávají vodu na místo hašení;

hasičské pumpy (AHE) – nejsou vybaveny nádrží na vodu, která umožňuje umístění bojové posádky;

vybaveno vysokotlakým čerpadlem (HPP) – k uhašení plamene se používá speciální zařízení v podobě čerpadla pro tlakování;

pro první pomoc (FAA) – určený k provádění průzkumu a samostatného hašení malých požárů;

Hasičská a záchranná vozidla (PSA, APS) jsou univerzální vozidla vybavená celou řadou speciálního vybavení a nářadí.

Cílená speciální technika je určena k hašení požárů na konkrétních místech – doprava, průmyslové podniky, infrastrukturní budovy nebo stavby, plynárenská zařízení atd.

Dalším kritériem pro klasifikaci těchto vozidel je typ hasiva (zkráceně FE). Následující jsou určená vozidla:

letištní hasičské vozy (AA) – slouží k hašení jak letištní plochy, tak i vozidel na ní umístěných, včetně vrtulníků a letadel;

automatické práškové (AP), pěnové (PT), kombinované (ACT), plynové (GT) a plyn-vodní (AGVT) hašení – používají se různé způsoby hašení požárů různými hasicími prostředky;

čerpací stanice (PNS) – jsou určeny k zásobování požářiště vodou prostřednictvím hlavních hadic a monitorovacích trysek;

Pěnové výtahy (FLU) – vybavené výložníkem (teleskopickým nebo kloubovým) a slouží k hašení požárů ve výškách dodáním pěny ke zdroji.

Speciální hasičské vozy jsou určeny pro praktické použití pouze v případě nouze. Jejich funkčnost vám umožňuje efektivně provádět následující typy práce:

uhasit vysokohorské plameny;

dodávat hasicí prostředky jako doplňkové prostředky k hlavnímu speciálnímu vybavení;

zajistit fungování centrály; organizovat dodatečné osvětlení místa hašení;

udržovat a opravovat zařízení, která slouží k lokalizaci mimořádných událostí a odstraňování jejich negativních následků.

Seznam speciálního hasičského vybavení obsahuje:

letecké žebříky s nádrží (ALC) nebo bez (AL) – zajišťují zvedání hasičů a záchranářů do požadované výšky a také evakuaci civilních osob z hořícího objektu; autozvedáky více typů – kloubové (AKP, APK) a kloubové s nádrží (APKTS), teleskopické s žebříkem (TPL) – řeší podobné problémy, liší se konfigurací, designem a funkčností;

nouzové záchrany (ERS) – určené k dodání hasičů a záchranářů, jakož i vybavení a nářadí na místo mimořádné události;

plynová ochranná služba (AG) – slouží k odstranění kouře z požářiště a vytvoření dodatečného osvětlení;

komunikace a osvětlení (ASO) – slouží k zajištění komunikace mezi jednotkami a službami podílejícími se na hašení požáru, jakož i dodatečné osvětlení místa zásahu;

vodotěsné (AWZ) – určené k jímání vody za účelem zabránění poškození cenného majetku v místě hašení;

odstranění kouře (SRE) – používá se k odstranění úrovně kouře ve stísněných prostorech a místnostech, jakož i k dodávání pěny a vytvoření bariéry v cestě požáru;

Automobilová laboratoř (ALP) – slouží k provádění různých měření na místě mimořádné události, zjišťování příčin požáru a získávání dalších obdobných informací.

Uvedený seznam není zdaleka úplný. Neustále se rozšiřuje díky vzniku nových modelů speciální hasičské techniky, jako je diagnostická, velitelská, požárně-technická atd.

Funkčním účelem pomocných speciálních zařízení je zajistit efektivní provoz hlavního zařízení.

Tato kategorie zahrnuje:

benzinové cisterny a palivové vozy poskytující doplňování paliva pro hasičské vozy;

opravárenské komplexy (mobilní nebo stacionární) určené pro jejich opravy a údržbu;

autobusy, které se používají k přepravě personálu záchranné služby na místo požáru;

nákladní a osobní automobily používané pro přepravu hasičů, vybavení, nářadí, vody a hasicích látek;

traktory a rypadla určené k vytváření protipožárních bariér, odklízení suti a řešení dalších podobných úkolů;

mobilní laboratoře sloužící ke zjišťování příčin požárů a provádění různých měření.

Vybavení hlavního hasičského zařízení pomocnými vozidly výrazně zvyšuje účinnost prvního. K hašení vážných a rozsáhlých požárů se proto používá velké množství různých technických prostředků.
skrýt