Emenice klikového hřídele – proč všichni majitelé automobilů potřebují vědět, co to je – STO Tandem

Řemenice klikového hřídele je jednou z částí klikového hřídele automobilového motoru, která je připevněna k přednímu výstupu (vyčnívajícímu za klikovou skříň motoru) části hřídele (špičce) a pomocí speciálního ozubeného řemenu (u některých motorů – řetěz) synchronizuje činnost klikového hřídele a vačkového hřídele motoru. Kromě toho řemenice klikového hřídele prostřednictvím rozvodového řemene také přenáší točivý moment (ve skutečnosti poskytuje energii) na řadu zařízení takzvaných „přídavných zařízení“ motoru automobilu:

• generátor
• čerpadlo chladicí kapaliny motoru
• čerpadlo posilovače řízení
• kondicionéru

Řemenice klikového hřídele také plní (spolu se setrvačníkem a vyvažovači) funkce tlumení vibrací a rázů klikového hřídele. Během výrobního procesu řemenic procházejí všechny speciálním vyvážením. Jak vidíte, na bezproblémovém chodu řemenice klikového hřídele závisí řada důležitých mechanismů vozidla, včetně samotného motoru. Pokud nedochází k přísně synchronnímu chodu klikového hřídele a vačkového hřídele, motor nebude fungovat normálně.

Proto se každý majitel vozu potýká s požadavkem pravidelně vyměňovat řemenici klikového hřídele kompletní s rozvodovým řemenem (a zpravidla válečkem čerpadla chladicí kapaliny). Pro každý model vozu existuje určitá frekvence výměny řemenice klikového hřídele a rozvodového řemene. Opotřebení a natažení rozvodových řemenů, opotřebení řemenice klikového hřídele nebo válečku čerpadla může vést k poruše motoru, v nejhorším případě až k prasknutí rozvodového řemene s následným poškozením celé klikové skupiny motoru. Proto je třeba brát vážně pravidelnou údržbu a výměnu rozvodového řemene a řemenice klikového hřídele.

Typy řemenic klikového hřídele

Řemenice klikového hřídele pro klínový řemen

Tento typ řemenic a řemenů se nachází na sovětských a ruských motorech, stejně jako na řadě zahraničních automobilů, například na vozech Audi. Takové řemeny mají speciální klínový (lichoběžníkový) průřez a řemenice klikového hřídele mají odpovídající drážku pro takové řemeny.

Řemenice klikového hřídele pro ozubený řemen

Nacházejí se na většině moderních osobních automobilů. Řemenice i řemen tohoto typu mají na své pracovní ploše speciální zuby a drážky.

Řemenice tlumiče klikového hřídele

Od běžných se liší tím, že kladka tlumiče je jakoby tvořena dvěma kroužky – menším (vnitřním) a větším (vnějším). Tyto kroužky jsou navzájem spojeny pryžovým těsněním, které tlumí vibrace a vibrace řemenice.

Vlastnosti výměny řemenice klikového hřídele

Potřeba přesně synchronizovat činnost klikového hřídele a vačkového hřídele motoru automobilu klade řadu specifických požadavků na výměnu řemenice klikového hřídele. Zejména se doporučuje používat speciální nástroje nebo zařízení pro kontrolu stupně napnutí rozvodového řemene, utahovací síly matice (nebo šroubu) zajišťující řemenici a pro nastavení určité polohy klikového a vačkového hřídele. Ozubené řemeny mají také speciální značky pro jejich správnou instalaci. Olej ani jiné technické kapaliny by v žádném případě neměly přijít do styku s řemenicí a řemenem – kromě negativního vlivu na materiál řemene a řemenice mohou vést k prokluzu řemene a narušení synchronizace hřídelů motoru.

Moderní vozy mají často speciální snímač polohy klikového hřídele, který jednoduše nedovolí nastartovat motor s klikovým hřídelem a vačkovými hřídeli v nesprávných polohách – to se děje proto, aby se předešlo nákladnému poškození klikové skupiny, které může vyplynout z neopatrné údržby.

Jednou z hlavních technických vlastností demontáže řemenice klikového hřídele je silné utažení jejího upevnění. Upevňovací závit se řeže tak, aby se směr vyšroubování kryl se směrem otáčení hřídele a řemenice – to proto, aby se upevnění řemenice samovolně nerozvinulo. Demontáž řemenice klikového hřídele je zpravidla možná pouze v kontrolním otvoru. To často vyžaduje odstranění kola nejblíže řemenici klikového hřídele.

Pokud máte pneumatický rázový utahovák, není odstranění upevnění řemenice klikového hřídele velkým problémem. U sovětských a ruských aut existuje lidový recept na vyšroubování řemenice klikového hřídele pomocí startéru (POZOR tento způsob zveřejňujeme pro obecnou informaci, ale doporučujeme neriskovat svůj vůz, ale výměnu řemenice klikového hřídele svěřit kvalifikovaní a zkušení řemeslníci s odpovídajícím vybavením):

1. Nejprve musíte určit, kterým směrem se hřídel a řemenice na motoru vašeho automobilu otáčí, a podle toho, ve kterém směru musíte odšroubovat držák řemenice.
2. Navlhčete matici (hlavu šroubu) speciální kapalinou, jako je WD-40.
3. Auto je instalováno na kontrolním otvoru, kola jsou pevná.
4. V případě potřeby demontujte kolo nejblíže řemenici klikového hřídele.
5. Na matici klikového hřídele (šroubu) je umístěn klíč s dlouhou rukojetí (nebo prodloužený pomocí improvizovaných prostředků). Rukojeť klíče musí být opřena o podlahu nebo nosník ve směru otáčení, aby byla zajištěna bezpečná podpěra.
6. Jsou přijata opatření, která zabrání nastartování vozu (odstraní se drát nebo svorka ze zapalování, každý model vozu má svůj způsob).
7. Řemen generátoru je odstraněn.
8. Zapnutí zapalování na krátkou dobu způsobí, že se klikový hřídel otočí, rukojeť klíče spočívá na podlaze, matice (šroub) se utrhne a poté se odšroubuje běžným klíčem.

Funkcí řemenice klikového hřídele je synchronizace chodu klikového a vačkového hřídele motoru pomocí speciálního rozvodového řemene. Některé spalovací motory používají místo řemene řetězy. Řemenice navíc přes rozvodový řemen přenáší točivý moment na generátor, čerpadlo chlazení motoru, čerpadlo posilovače řízení a klimatizaci, tzn. na zařízení, která jsou součástí „příslušenství“ vozidla. Řemenice klikového hřídele je umístěna na přední výstupní části hřídele, nazývané špička.

Další důležitou funkcí řemenice klikového hřídele je pohlcování vibrací a rázů od klikového hřídele. Spolu s kladkou tuto funkci plní vyvažovačky a setrvačník.

Činnost řady důležitých mechanismů vozidla, včetně motoru, do značné míry závisí na normální činnosti řemenice klikového hřídele. Bez přesného synchronního chodu klikového a vačkového hřídele není možné dosáhnout normálního provozu spalovacího motoru. Z tohoto důvodu prochází součást během výrobního procesu speciálním vyvážením.

Údržba vozu zahrnuje výměnu řemenice klikového hřídele a rozvodového řemene v určité fázi. Spolu s nimi se obvykle mění i válec čerpadla chladicího systému. Frekvenci výměny kladky určuje výrobce.

Nedodržení plánované údržby vozidla a předčasná výměna řemenice klikového hřídele a rozvodového řemene vede k opotřebení dílů. Ozubené řemeny jsou natažené, opotřebovává se také váleček čerpadla chladicího systému. V důsledku toho může dojít k poruchám v chodu motoru, v některých případech poruchy vedou k prasknutí rozvodového řemene a možnému poškození celé klikové skupiny motoru.

Existují následující typy řemenic klikového hřídele:

• Řemenice pro klínový řemen. Jeho konstrukce poskytuje speciální drážku pro řemen se speciální klínovou (lichoběžníkovou) částí.
• Řemenice pro ozubený řemen. Pracovní plochy mají speciální zuby a drážky.
• Kladka tlumiče. Díl se skládá z vnitřního a vnějšího kroužku. Vnitřní kroužek je menší než vnější. Pro pohlcování vibrací a vibrací řemenice jsou kroužky navzájem spojeny pryžovým těsněním.

Výměna řemenice: vlastnosti a nástroje

Výměna řemenice klikového hřídele musí splňovat řadu specifických požadavků. To je způsobeno potřebou přesné synchronizace chodu klikového hřídele a vačkového hřídele spalovacího motoru vozidla. Při výměně se doporučuje použít speciální nástroje a zařízení, která umožní:

• zkontrolujte stupeň napnutí rozvodového řemene;
• zkontrolujte utahovací sílu matice nebo šroubu zajišťujícího řemenici;
• nastavte požadované polohy klikového hřídele a vačkového hřídele;
• Namontujte rozvodové řemeny správně pomocí speciálních značek na nich.

Při výměně je také nutné zabránit tomu, aby se olej nebo technické kapaliny dostaly na samotnou řemenici a rozvodový řemen. Olej a technické kapaliny budou mít negativní vliv na materiál dílů, řemen může začít prokluzovat a naruší se synchronizace hřídelí motoru.

Moderní modely osobních automobilů jsou vybaveny snímačem polohy klikového hřídele. Motor s nesprávně nastavenými polohami klikového hřídele a vačkového hřídele nebude možné nastartovat, což pomáhá předcházet poškození klikové skupiny v důsledku neopatrné údržby. Takové poškození je pro majitele aut drahé.

Upevnění řemenice klikového hřídele je velmi těsné – to je jedna z technických vlastností demontáže dílu. Upevňovací závit je vyříznut tak, aby směr vyšroubování souhlasil se směrem otáčení klikového hřídele a řemenice. Tím se zabrání samovolnému odvinutí spojovacího prvku. K demontáži řemenice klikového hřídele budete potřebovat kontrolní otvor, obvykle je potřeba demontovat kolo nejblíže řemenici.

Demontáž uchycení řemenice klikového hřídele je poměrně jednoduchá pomocí pneumatického rázového utahováku. Někteří majitelé automobilů odšroubují řemenici klikového hřídele pomocí startéru*:

• Práce začíná určením, kterým směrem se hřídel a řemenice na motoru otáčí, aby se určil směr, ve kterém se má odšroubovat držák řemenice.
• Naneste na matici (hlavu šroubu) víceúčelové mazivo WD-40.
• Kola vozu nainstalovaná na kontrolním otvoru jsou pevná.
• V případě potřeby demontujte kolo nejblíže řemenici klikového hřídele.
• Připravte si klíč s dlouhou rukojetí nebo použijte improvizované prostředky k prodloužení stávajícího klíče. Nasaďte klíč na matici (šroub) klikového hřídele, rukojeť opřete o podlahu nebo nosník ve směru otáčení. Je nutné zajistit bezpečnost takového důrazu.
• Zabraňte nastartování motoru automobilu, k tomu odstraňte kabel nebo svorku ze zapalování (v závislosti na modelu automobilu).
• Demontujte řemen alternátoru.
• Krátkým zapnutím zapalování otočte klikovým hřídelem. Když rukojeť klíče spočívá na podlaze, matice (šroub) se utrhne. Poté můžete odšroubovat upevnění pomocí běžného klíče.

* Tato metoda je uvedena pouze jako příklad. Nedoporučujeme vystavovat své auto riziku. Kontaktujte autoservis s kvalifikovanými a zkušenými techniky, kteří mají moderní vybavení!