Ekni mi, jak utěsnit mezeru mezi prahem a bránou! A takto jsem utěsnil bránu po obvodu, třeba se bude někomu hodit. — Komunita „Garážové záležitosti“ na DRIVE2

Chci se podělit o to, jak jsem izoloval bránu po obvodu.Na svahy jsem přidělal roh a dal na něj těsnění dveří auta.Teď si lámu hlavu,jak utěsnit mezeru mezi bránou a prahem,je tam odtamtud přichází vánek Řekněte mi, jak jste problém vyřešili?

22 2018 ноября
Sdílet:

Komentáře 51

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Vybral jsem si den, kdy nebylo moc tání a vypěnil jsem mezeru mezi prahem a bránou, zlepšilo se to) Než jsem měl čas, mrazy nyní dosáhly -30.

Dno lze vyrobit z plsti

Zmrzlý až k bráně.

Pak z rukávu srdce

Pověste závěs z dornitu, jeden takový visí v každé garáži a budete mít radost

Na brány můžete dát plstěnou výplň, ale také jsem viděl, že v sousedství v garážích lidé omotají plachtu kolem prkna a pokaždé ji jen položí rukama.

Děkuji I já se k tomuto provedení přikláním, udělejte držáky na práh a vložte tam desku s filcem.

Taky mě ta otázka zaujala, dokud jsem neviděl, že lidé prostě používají desky, nejen jeden člověk, ale docela hodně.

takový dobrý roh na tmel. moje ropucha říká, že by stačil profil na sádrokarton, je znatelně levnější!

Práh se potře hmotou a pěna se nanese přímo do trhliny na zavřených dveřích.Po vytvrdnutí pěna zůstane na samotných dveřích, vytvoří těsnění a nelepí se na práh.

Podporuji! Přesně to samé jsem udělal po celém obvodu, vše klaplo perfektně a ukázalo se, že je hermeticky uzavřený. Jen jsem to nenamazal leskem, ale tenkou vrstvou litolu. Už uplynuly tři roky, žádné stížnosti.

Práh se potře hmotou a pěna se nanese přímo do trhliny na zavřených dveřích.Po vytvrdnutí pěna zůstane na samotných dveřích, vytvoří těsnění a nelepí se na práh.

Můžete ji přelepit páskou, pěna se na ní také nelepí.

Po obvodu jsem přišrouboval zdvojenou požární hadici. Ohněte se směrem ven. Nejprve do objímky vložíte pozinkovaný kovový pásek s otvory. Samořezné šrouby každých 200 mm.

A zateplení mám po obvodu mrazem.Jen tak úhledně.

Ne)) Tento druh izolace se mi nelíbí, také jsem ji chvíli používal)

Bránu jsem obšil nejdříve dřevěným opláštěním po obvodu,potom pěnovým polystyrenem a pak celou OSB-3 věc navrch.Takže jsem zkusil upravit OSB tak,aby seděla těsně vedle rámu.Ale ještě je tam takový úhledný mráz po obvodu. Neroste a taje, když to moc zahřejete. Nebo spíš neroztaje, ale odpadne na kusy. Budu muset pověsit závěs.

Mezeru dole jsem měl vyfotit taky, možnosti záleží na její velikosti

Jezdím Chevrolet Lacetti 5D

Gumové duše z Kamazu jsem nastříhal na proužky. Tyto gumové pásy jsem zajistil ve dvou vrstvách – na jedné straně a na druhé straně kolejnice (ukázalo se, že jde o dvojitý uzávěr). Udělal jsem to po celém obvodu brány. Poté jsem tyto lišty ořízl na místě (na šířku, aby nepřekážely při zavírání brány).

Polyuretanová pěna. Udělal jsem to pro sebe, všechno pevně v kruhu. Na YouTube je spousta videí.

Nyní v prodeji je spousta pryžových profilů pro utěsnění spojů okenních dveří a bran. Proč znovu vynalézat kolo?

Neviděl jsem peřeje.

Stejné můžete použít pro prahy. Nebo příliš malý?

Vytvořte si antiprah! )))))
www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html

Super věci, obávám se, že to zamrzne a mechanismus se zanese námrazou.

k utěsnění škvír u vrat je potřeba se nejdřív podívat na to, že u výjezdu z garáže – je to jen zem, která se v zimě zvedá nebo promyšleně litý beton. a aby to bylo rovné podle Feng Shui, nebo vyrobit druhé lehké dveře tak, aby tam byla předsíň, aby hrála roli „vzduchového polštáře“ nebo cenově výhodnější varianta pro závěsy z plsti a bude píseň

Jediný problém je s prahem, spletl jsem se s gumičkami, protože jsem nechtěl závěs.

Obrovský plátěný závěs pokryje celou stěnu, bude působit velmi cool.

Mám 50. roh navařený na prog bez izolace a bez problémů.

Jezdím Chevrolet Aveo Sedan (2G)

tucet mopů se štětinami dolů.
Ale obecně nechte toho, větrání nikdy nikomu neuškodilo.

větrání a průvan jsou velmi rozdílné věci. a kde jsou praskliny, tam bude v zimě mráz a docela dost, který pak taje a vlhko – člověk se ptá, kde jsou výhody takového “větrání”.

Jezdím Chevrolet Aveo Sedan (2G)

vlhkost je místo, kde se vlhký vzduch garáže dostává do kontaktu se studenými předměty; pokud dojde k profouknutí mezerou pod bránou, nebude tam mráz, ale pokud bude mráz, jaký je problém na prahu mrazu ? není to strop.
kromě toho, čím více větrání, tím menší šance na zachycení rosného bodu.
Asi nebudu vypisovat výhody ventilace.

vše záleží na tom, jakou garáž potřebuješ. pokud je to jen teplá, aby se dalo chodit jako doma, tak je potřeba udělat druhé dveře, aby to bylo jako zádveří, pak bude všechna rosa a mráz zůstat na první bráně garáže. o tom „když bude v mezeře pod vraty větřík, tak tam mráz nebude. “ zásadně se mýlím, ale dál se nebudu hádat na toto téma, protože mráz se objevuje tam, kde dochází k přílivům a odtokům vzduchu a nejsou to nic jiného než praskliny. mnoho lidí se v zimě setkává s mrazivými podmínkami, kdy nemohou otevřít malá dvířka, které jsou pokryty námrazou a celá malá dvířka kolem jsou pokrytá námrazou, protože jsou tam praskliny. www.drive2.ru/c/925732/ a abyste tomu zabránili, potřebujete zádveří a nezáleží na tom, zda je garáž mokrá nebo ne! pokud je garáž vytápěná, tak tam bude vždy takový mráz, kde jsou praskliny, ale pokud je to studená garáž, tak se to přirozeně nestane, protože tam není žádný teplotní rozdíl.

Zatímco na bráně nebyly gumičky, kdybych nebyl dlouho v garáži, musel bych ji vyhrabat z otvoru a celkově otevřít vrata nohou.Nyní už takový problém není ; ani při -40 nic nemrzne. Garáž je vytápěná, ventilace je stále otevřená. Pod prahem není mráz, když fouká, je tam sníh)

větrání a průvan jsou velmi rozdílné věci. a kde jsou praskliny, tam bude v zimě mráz a docela dost, který pak taje a vlhko – člověk se ptá, kde jsou výhody takového “větrání”.

tady, hlavně jak mám problém se sluncem od 11 hodin do oběda.
V zimě je venku minus 15, obojek je teplý, +40 určitě.
Přes noc na obojku uvnitř namrzá mráz a přes den roztaje. Camilleaux vůbec ne