Chudá směs: příčiny, chybové kódy a další znaky

Kvalita paliva přímo určuje, jak bude vůz fungovat. A oktanové číslo zde není zárukou správného chodu spalovacího motoru – nejdůležitější je optimální poměr směsi paliva a vzduchu. Pokud dojde k porušení proporcí směsi, budou patrné odchylky v chování vozu.

Důvody vyčerpání palivové nádrže

V ideálním případě by 1 díl benzínu měl obsahovat 14,7 dílů vzduchu a u LPG – 1 až 16,5 z hlediska poměru plyn/vzduch. V tomto případě se auto bude pohybovat hladce a motor se nebude přehřívat.

Přesné složení je řízeno systémem vstřikování paliva na základě signálů z ECU. Díky kyslíkovým senzorům (lambda sondám) můžete přesně určit poměr směsi a chybu při naklánění nebo přesycení.

Mezi „mechanické“ důvody chudé směsi paliva a vzduchu patří:

• porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF),
• problémy s EGR ventilem,
• porucha snímače polohy škrticí klapky (TPS),
• Nesprávné hodnoty snímače absolutního tlaku (DBP).

Porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu je jednou z nejčastějších příčin chudé směsi, proto doporučujeme nejprve zkontrolovat tento snímač.

Přesnou příčinu chudé směsi můžete určit pomocí počítačové diagnostiky vozu. Může být nebezpečné pokračovat v provozu vozidla s chudou směsí. Neustálé přehřívání motoru povede k jeho poruše. Může se také opotřebovat tlumič výfuku, může dojít ke ztrátě trakce, mohou se spálit pístní kroužky a ventily. Navíc chudá směs vede ke zvýšené spotřebě oleje.

Známky chudé směsi

Zkušení automobiloví nadšenci identifikují několik příznaků, které mohou pomoci identifikovat chudou směs:

• motor těžce startuje, zvláště za studena,
• těžký start při rozjezdu,
• pokles trakce a tím i rychlosti při pohybu,
• zvýšení teploty motoru,
• nestabilní volnoběh.

Charakteristickým znakem zvýšeného množství vzduchu jsou světlé, šedé nebo bělavé saze na zapalovacích svíčkách. Prudké praskání a trhnutí, když je vůz v pohybu, může také signalizovat pokles hladiny benzínu. Pokud poměr překročí 1:30, motor prostě nenaskočí.

Chyby chudé směsi

• Kód P0171 pouze označuje přebytek vzduchu ve směsi. Pokud se chyba P0171 objevuje přerušovaně, problém může spočívat v zapojení, připojení kontaktů snímače;
• Kódy P0100 a P0102 označují poruchu snímače hmotnostního průtoku vzduchu.

Diagnostika zobrazuje chybový kód P0172? To znamená, že směs je naopak příliš obohacená. Přečtěte si náš materiál o důvodech bohaté směsi na vstřikovači.

Chudá směs za studena

Ve snaze o efektivitu mohou někteří majitelé automobilů nezávisle upravit přívod vzduchu, aby snížili celkovou spotřebu benzínu. Takové rušení může vést k chudé směsi a při rozjezdu na studeném voze auto jednoduše přestane startovat. Když sešlápnete plynový pedál, auto nebude reagovat.

Chudá směs při volnoběhu

Optimální poměr vzduchu a benzínu při volnoběžných otáčkách je 1 ku 14,7. Pokud motor běží nerovnoměrně, auto na volnoběh škube, otáčky kolísají, pak je třeba se nejprve podívat na poměry palivové směsi. Se zvýšeným obsahem vzduchu se motor začne rychleji zahřívat díky tomu, že palivo úplně neshoří. V důsledku toho se zvyšuje spotřeba oleje, rychleji se zanášejí filtry, vstřikovače a senzory.

Chudá směs při vysokých otáčkách

Při zrychlování a dlouhé jízdě vysokou rychlostí může chudá směs začít aktivně ucpávat vstřikovače. Obsah 14 litrů vzduchu na 1 litr benzínu při vysokých otáčkách již není považován za optimální. Systém musí dodávat více vzduchu, aby byl zajištěn hladký chod spalovacího motoru. Nadměrné zatížení spojené s vysokými otáčkami může vést k vyhoření pístů.

Takové důsledky pro písty mohou být způsobeny zvýšením teploty spalování směsi.

Jak opravit chudou směs

Pro diagnostiku doporučujeme nejprve kontaktovat důvěryhodný servis, nejlépe ten, který se specializuje na značku vašeho vozu nebo konkrétně na autodiagnostiku. Odborníci se nejprve zabývají provozuschopností lambda sond. Kontroluje se také sací a výfukové potrubí a doprovodné hadice – pokud je porušena těsnost, přebytečný vzduch volně vstupuje do systému a směs zůstává chudá. Často lze problém odstranit propláchnutím vstřikovače nebo výměnou vstřikovačů, pokud jejich životnost skončila.

Nezapomínejte ani na kvalitu samotného benzínu.

Ve většině případů lze příčinu chudé směsi určit a problém odstranit během jednoho pracovního dne. Naši oficiální partneři vám s tím pomohou.