Auto nejde nastartovat | Hlavní příčiny a způsoby jejich odstraňování
Důvodů, proč motor nejeví známky života, je celá řada a někdy jeden problém vede k dalšímu a hned je těžké přijít na to, proč se auto proměnilo v nemovitost. Budeme analyzovat nejčastější důvody, aniž bychom se dotkli nuancí. Startér. Startér je malý elektromotor, který dodává klikovému hřídeli točivý moment potřebný k zapálení paliva. Pokud se po otočení klíčku (nebo stisknutí tlačítka pro spouštění motoru) nic nestane nebo se ozve netypické cvaknutí, pak je s největší pravděpodobností problém ve startéru. Někdy začne fungovat až po několika neúspěšných pokusech o otočení klíčku nebo točí motor velmi pomalu, ačkoli je baterie nabitá. Důvody, proč se auto v tomto případě nespustí, mohou být různé: od opotřebení kartáčů nebo ložisek po oxidované kontakty a zkratované kabely. Na místě můžete zkontrolovat pouze kontakty z baterie a samotnou baterii – možná je vadná. Zbytek je lepší nechat na specialistech. Cena opravy závisí na tom, co se stalo se startérem. Může být možné jej opravit nebo může být nutné jej zcela vyměnit. Generátor nebo baterie. Stručně řečeno, generátor je zařízení, které přeměňuje část energie motoru na akumulovaný náboj baterie. Vadný alternátor nenabíjí (nebo nedobíjí dostatečně) baterii, která nemá dostatek nabití k otáčení startéru. Stará baterie špatně drží nabití a rychle se vybíjí, zejména v chladném počasí. Obvykle je problém jedna věc po druhé. Baterie může být vybitá na nulu a pak se startér neroztočí a přístrojová deska se nezapne. Pokud je stále napětí, auto vás na vybitou baterii upozorní ikonou na přístrojové desce. Auto může nastartovat po „nasvícení“ jiným, ale budete mít pocit, že generátor dobíjí baterii na poloviční kapacitu a po zaparkování už ve voze není „proud“. Pokud se generátor porouchá, pak je jedinou cestou servis. Mimochodem, zkontrolujte řemen alternátoru, pokud víte, kde se nachází. Možná to je ten problém. Pokud vidíte, že je utržený, objednejte si odtahovku. U moderních motorů pracuje chladicí systém na tomto řemenu a motor se může přehřát, pokud jedete vlastní silou. Starou baterii můžete vyměnit sami, poté, co nejprve zkontrolujete spolehlivost kontaktů na svorkách a vedení vodičů od generátoru k baterii. Zapalovací svíčka. Motor nemusí nastartovat kvůli usazeninám na zapalovacích svíčkách, což způsobí, že nefungují správně nebo vůbec jiskří. To se obvykle děje kvůli nekvalitnímu palivu. Další možnosti: opotřebení elektrody nebo konektoru zapalovací svíčky. Systém přívodu paliva. Palivové čerpadlo může být vadné – spálené nebo jsou problémy s kabeláží. Samo o sobě se toto zařízení zřídka porouchá. Častěji k tomu dochází kvůli zvyku jezdit „v páře“ a plnit nádrž minimálním množstvím. Palivová čerpadla se ochlazují, „koupou“ se v palivu, a pokud není dostatek paliva, přehřívají se a opotřebovávají se. Další důvod: palivová hadice je poškozená. V tomto případě auto obvykle zapáchá palivem. Palivový filtr je někdy velmi ucpaný, což přestává být filtračním prvkem a mění se v zátku.
- nedostatečný tlak ve válcích;
- únik zapalovacích drátů;
- vadné snímače polohy klikového hřídele, vačkového hřídele, volnoběhu, kyslíku;
- problémy s rozvodovým řetězem nebo řemenem;
- porucha zapalovací cívky;
- buď palivo prostě došlo a vy jste si toho nevšimli, nebo indikátor hladiny paliva lže.
Proč moje auto v zimě nestartuje?
V zimě vylezou všechny boláky auta. Někdy musíte o poruchách zjistit ráno, když je vaše auto studené. Zde je několik důvodů, proč vám nezačne šetřit nějaký čas.
Baterie je vybitá. Startér se otáčí pomalu nebo auto nejeví vůbec známky života. Toto je jeden z nejčastějších problémů se startováním motoru v zimě. V zimě se staré baterie rychleji vybíjejí. Zejména pokud jsou v okruhu auta zdroje spotřeby v podobě systému proti krádeži nebo DVR. Vyměňte baterii za novou a větší – neuškodí. Hlavní je, že baterie má stejnou velikost.
Palivo je zamrzlé. To se stane, pokud je auto dieselové. Speciální přísady do motorové nafty zabraňují zamrznutí v chladném počasí, ale tyto přísady ne vždy fungují a někdy sami majitelé zapomínají, že přišla zima. Výkon palivového systému může být narušen kvůli zmrzlé vodě z nekvalitního paliva. Evakuace do teplé místnosti obvykle pomáhá vyřešit problém.
Je čas vyměnit žhavicí svíčky. V zimě žhavicí svíčky spíše selžou. Existuje jen jedna cesta ven – změnit ji a je lepší jako sada.
Motorový olej zhoustl. V chladném počasí má mnoho olejů nepříjemnou vlastnost houstnout a startér pak nemůže viskózní hmotu otočit. V případě mrazu naplňte sezónní olej o viskozitě 0W nebo 5W a také si vyhledejte recenze od skutečných majitelů aut na olej, který používají v chladném počasí. Recenze jsou důležitější než nápisy na etiketách, tím spíše, že všichni výrobci mají slova chvály o minimální náchylnosti jejich maziv na nízké teploty.
Místo výstupu
Důvody, proč auto nenastartuje, mohou být velmi různé, ale pouze specialisté mohou určit skutečný problém a vyřešit jej. U oficiálního prodejce desítky automobilových značek FAVORIT MOTORS zabere kontrola vozu minimum času. Diagnostika se provádí pomocí profesionálního vybavení a v případě potřeby se používají speciální „dealerské“ nástroje. Cena práce je předem projednána s řidičem a nemění se. Každá oprava má záruku.